Reprise du message précédent :

 
pour un débutant qui commence sur une SV
ça m'apprendra à pas préciser mes pensées

 
moi je dirai pas que c'est le couple mais plutot la maniere dont il est distile.
De maniere plutot "violente".
 

puissance != couple

toi qd tu passe a marseille je vais te montrer ce que c'est le couple

 
puissance = couple x vitesse de rotation du moteur, c'est pas loin quoi

J'ai tendance à penser que mon mostro est déjà trop puissant
un gros mono pas trop puissant est je pense la meilleure école
 
Le SV fait quand même 70 bourrins bien dressé, ça suit des motos bien plus puissantes et ce n'est limité qu'en vitesse de pointe. Pour moi c'est clairement beaucoup pour un débutant, voir trop.
 
Le ZR7 le problème c'est ce que c'est assez linéaire du coup tu ne te rends pas compte des vitesses atteintes et c'est quand même suffisament puissant pour bien avancer et surprendre un débutant.

 
t'es marié ?  

rhooo de suiiite  

Demande à logman quand il a utilisé la puissance du moteur s'il n'a pas roulé un poil trop fort quand même
je veut bien que ce soit un 2 soupapes pas poussé, pour optimiser le couple, mais il y a quand même plus de 80 ch certes c'est délivré tranquilement à la roue arrière, mais à mon avis les perfs ne sont pas dégeux quand même.
 
Et pour moi ça commence à devenir beaucoup trop, la S de logman masque en plus les courants d'air, donc tu commence à mon avis à prendre du plaisir avec cette moto à des allures plus qu'illégal.
 
Mais bon c'est pas une critique chacun achète la moto qui semble le mieux lui convenir, mais la ZR7 pour moi il y a trop de watt dessus pour débuter.

bonjour à tous !
 
j'ai une CB500 et j'ai constaté recemment qu'elle virait sur la droite.
Apparemment ce serait la roue arriere qui est decalee sur la gauche
Pensez vous que c est redressable? sachant que ce n est pas juste la roue qui est mal placée mais tout le support.
 
Merci d'avance !

Si c'est juste la roue arrière qui n'est pas droite, ben désserre comme pour faire une tension de chaine, et redresse-la !!

Ce post a plus sa place sur moards  
 
Sinon, tu n'aurais pas des tofs pour décrire mieux ton pblm ?

malheureusement pas que la roue mais tout le support, c est a dire toute la feraille qui supporte la roue en fait :s

le bras oscillant ?

le bras oscillant ?
 
elle a chuté

v faire une foto vite fait, je vous poste ca dans qques minutes  

Ca sent pas très bon cette histoire

ben tout le bras oui, pas de foto possible il fait trop nuit.
 
Elle a chute en effet...

je veux pas dire de connerie mais ça ressemble à un cadre tordu ce truc

La seule solution c'est de la refaire tomber afin de tordre le guidon, comme ça, ça compensera le cadre tordu

je sais pas si ca va vous aider mais ...
http://tfeserver.homelinux.com/bug.jpg

moué j'attendrai la foto

 
c'est un CB500 four alors ???

si ta tordu que le bras oscillant c'est pas trop la mort (sauf de trouver un bras oscillant ) si c'est le cadre faut passer au marbre (300 euros HT environ)

petite question! si je veux passer mon permis moto j'ai vu qu'au bout de 5 ans de permis voiture il faut repasser le code.j'ai eu mon permis B le 08/08/2000 donc dans moins d'un mois cela fera 5 ans! admettons que dans une semaine je m'inscrive a une moto école est ce que je suis obligé qd mm de repasser le code?

oui

arf ok
et sinon une 125 ca reste correct pour un débutant? je veux dire j'ai souvent des longs trajets a faire(150km) et je me demande si une 125 est faite plus pour la ville ou c'est agréable a conduire aussi sur des moyens trajets?

si tu passe ton plateau avant 1 moi et que tu l'as normalement ta pas a repassé le code , mtn faut etre bien motivé et libre de temps certains ici l'ont fait

ben kestion motivation je le suis j'ai bien passé mon permis voiture en 3 mois mais bon ca voudrait dire kil faudrait que je m'inscrive rapidement et l'été ya peut etre pas mal de gens ki le passe non?

attend je me demande si le code est valable a la premiere date d'obtention du plateau ou carrement du permis (encore une fois tu sera grave limite au niveau du temps )
edit : gambit le passe en ce moment il est inscrit depuis plus de 2 semaine et c'est mort jusquen septembre de plus les autoecole lache pas leur date comme ca faut les tanner pour en avoir une

oui je m'en doute que je vais etre just mais de tte facon je vais aller me renseigner demain a des motos écoles pour poser la kestion! mais bon je pense que je vais etre obligé de repasser le code

 
ca dépend peut etre aussi de sa ville

permis il me semble

 
Je suis plus ou moins d'accord avec toi. Disons que la zr7 en version S permet de rouler vite sans grosse contrainte car la protection est pas mal. Sur une route bien surfacée, aucun pb la moto tient bien le pavé. PAr contre sur les departementales avec bosses et bitumes irregulier, y'a moyen de se faire peur car la moto devient bien moins sereine avec ses suspattes pas au top niveau.
 
Je suis quelqu'un de raisonnable, la zr7s c'est pas un sportive mais pour un débutant qui adore essorer la poigner et taquinner la zone rouge la vitesse augmente quand meme bien    
 
L'avantage avec moi c'est qu'en général je tire pas dans le moteur du coup je reste 80% du temps dans les vitesses auotrisées    
 
       
 
bon allé dodo, demain 10/20h    

 
est ce que quelqu'un pourrait répondre a ces questions?

oué, c chiant la 125 qd t'as de la borne a faire, ok ca reste possible mais t'en a marre, tu te traine tu peux doubler personne, si on te fais un coup de pute t'as que le choix de freiner c'est lourdingue  

parce que c'est pas très puissant une 125? ca monte a combien en moyenne?

ca depends de laquelle, mais legalement 15 CV : tu tape un ptit 120 en descente si t'as un truc qui tiens la route, pas plus, et si ca monte ...  

Bitman regarde pour ta conso quand meme je veux bien que tu sois un pilote mais j'ai jamais dépassé 6 litres meme en utilisation intensive enfin pour moi. JE te parie que ton filtre à air est encrassé, regarde ça coute rien, en plus si c'est le cas ton moteur marcherait mieux et ta conso va revenir à un niveau normal

oui je vais regarder, sur ce plein c'est la cata 165 bornes je suis au quart  
 
NB : je suis pas un pilote
NB2 pour bullfire : fait 77 cv le zr7, pas plus de 80 !