[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

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3. Oui : départ depuis la région parisienne

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

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5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

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5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Le Profanateur

Passéiste désincarné

Reprise du message précédent :

beecher a écrit :

non chez amdm je paie une misere de chez misere [:vouzico]

voilà c'est ce que je pensais

car pour eux c'est un collector qui implique un usage attentionné

---------------
Abordez la pente du bon côté ! \o/ Let the light surround you \o/ To bleed or not to be...

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beecher

Le Profanateur a écrit :

voilà c'est ce que je pensais

car pour eux c'est un collector qui implique un usage attentionné

bah ca + le fait que celles qui restent en panne au garage doivent pas tomber , ca baisse les stats [:vince_astuce]

bulfire

daneel17fr a écrit :

ah bah oui pardon: un FZ6 naked (neuf ou très récent).

si je peux pas (trop couillu donc j'hésite encore) ce sera un monstre 620 ou peut-être la nouvelle er6.

Surtout malheureux ça tombe tout le temps en panne
ça se fait larguer par le moindre 125 venu
ça tient pas la route
c'est moche
ça coute un oeil en entretien
tu peut pas me copier :kaola: :na:

Non plus sérieusement j'en ai une
un conseil tourne toi vers l'occasion, il y a beaucoup d'offre pour ce modèle profite en au lieu d'acheter du neuf.
ensuite une ducati peut te couter plus chère en entretien que beaucoup de moto, donc c'est à intégrer dans ton budget, si ton compte faire 60000 kms/an ce n'est plus négligeable.
niveau assurance c'est au niveau d'un CB500, voir un peu au dessus, mais c'est nettement plus assurable qu'un FZ6.

Si tu est intéressé va en essayer une, rien ne vaut ta vision personnelle de la chose, car les ducats s'est souvent un achat passion (il y a des inconvénients quand même, il faut respecter la mécanique sinon ça va te couter une fortune en entretien, en ville ça chauffe beaucoup, rayon de braquage, aspect pratique quasi nul, confort nul, souplesse moteur nul en dessous de 3000 tr, etc...).

Le Profanateur

Passéiste désincarné

bulfire a écrit :

c'est pas serieux ? :??: :heink: :whistle:

---------------
Abordez la pente du bon côté ! \o/ Let the light surround you \o/ To bleed or not to be...

Bitman

STAY APART

el_marco a écrit :

sinon bitman ca commence à faire quelques semaines que tu roule, quelles sont tes impressions du zr7 ?

bah ma foi c'est sympa, en duo un peu lourdingue qd meme, et grosse conso mais tout seul jme regale, ca pousse tres raisonablement, ca reponds toujours quelque soit le regime et ca j'apprecie, par contre le frein moteur faut le chercher (normal quoi pour un 4)

par contre le vent dans la tronche passé certaines vitesses c'est vrai que c'est pas fun (gommé avec un casque un peu mieux que l'ancien mais ca reste chiant l'impression d'avoir la gueule dans une turbine)

par contre je fais super gaffe quand je me garre car c'est pas le genre d'engin que tu peux ressorir d'un traquenard genre en pente l'avant dans un caniveau roue contre le trotoir, et apres t'as l'air bien con (vecu avec la CM j'ai faillis me peter le dos comme quoi debuter en 125 ca apprends pas mal )

bon j'ai demonté le saute vent, 3 vis pour enlever l'arriere des compteurs, par contre clui du millieu est juste derriere le phare :fou:

bulfire

bulfire a écrit :

Surtout malheureux ça tombe tout le temps en panne :non:
ça se fait larguer par le moindre 125 venu
ça tient pas la route
c'est moche :jap:
ça coute un oeil en entretien :sweat:

Le Profanateur a écrit :

c'est pas serieux ? :??: :heink: :whistle:

les trucs en gras c'est de la déconnade
par contre certaines choses sont vrai

Le Profanateur

Passéiste désincarné

mais Pourquoi tu te justifies ? Je déconne

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Quineto

Bitman a écrit :

bha demonte le phare, deconecte tout le faisceau electrique et te goure pas en le remontant [:ddr555]

bulfire

Bitman a écrit :

ta conso est bizarre quand même, tu est sur que la synchro richesse a été faites dernièrement ?
de l'état de ton filtre à air ?

pour le vent dans la geule c'est les joies du roadster, c'est bin ça te limite sacrément en vitesse.

pour le poids de l'engin c'est vrai qu'a l'arrêt ça se sent drolement mais une fois qu'elle roule c'est un vélo

Bitman

STAY APART

Quineto a écrit :

bha demonte le phare, deconecte tout le faisceau electrique et te goure pas en le remontant [:ddr555]

nan ca j'ai fait sur la CM j'ai faillis peter un cable c'est horrible [:bitman]

la il suffit de le decrocher pour acceder au susnommé vis de mes couilles, mais la j'ai la flemme j'ai comme un appel de piscine a gemenos qui me trotte dans la tete :sol:

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Bitman

STAY APART

bulfire a écrit :

pas vu le filtre a air encore, synchro a 27.000 (preque 32k now) lors de la grosse rev

bah tout seul j'ai dépassé les 300 bornes, ca doit dependre de la facon de conduire quoi [:xx_xx]

beecher

c'est inadmissible , ta les mains dedans depuis que tu l'as cette moto !!!

bulfire

Bitman a écrit :

fainéant va
j'espère que t'arrive à graisser ta chaine de ta pauvre ZR7 sinon la pauvre :sweat: :cry: c'est horrible

Quineto

Bitman a écrit :

moi j'ai juste inverse les 2 clignotants :whistle:

pas tres pratique qd tu part pour faire 780 km [:ddr555]

Bitman

STAY APART

bulfire a écrit :

fainéant va
j'espère que t'arrive à graisser ta chaine de ta pauvre ZR7 sinon la pauvre :sweat: :cry: c'est horrible

oué ce soir je pense, pas encore fait depuis que je l'ais :sweat:

Gurumeditation

Dépoussiérant

Bitman a écrit :

bah ma foi c'est sympa, en duo un peu lourdingue qd meme, et grosse conso mais tout seul jme regale, ca pousse tres raisonablement, ca reponds toujours quelque soit le regime et ca j'apprecie, par contre le frein moteur faut le chercher (normal quoi pour un 4)

par contre le vent dans la tronche passé certaines vitesses c'est vrai que c'est pas fun (gommé avec un casque un peu mieux que l'ancien mais ca reste chiant l'impression d'avoir la gueule dans une turbine)

par contre je fais super gaffe quand je me garre car c'est pas le genre d'engin que tu peux ressorir d'un traquenard genre en pente l'avant dans un caniveau roue contre le trotoir, et apres t'as l'air bien con (vecu avec la CM j'ai faillis me peter le dos comme quoi debuter en 125 ca apprends pas mal )

bon j'ai demonté le saute vent, 3 vis pour enlever l'arriere des compteurs, par contre clui du millieu est juste derriere le phare :fou:

j'ai pas de soucis de frein moteur avec mon 4 [:joce]
avec la 2 enclenchée dans une descente de col, je suis obligé d'ouvrir un peu l'accélérateur pour pas ralentir

par contre va falloir que je me calme, j'y ai collé 2300km depuis que je l'ai achetée (une semaine...) curieusement, mes bras sont devenus plus durs, ca muscle le gros roadster :lol:

---------------
mikhail a dit : Comme j'ai dis plus haut, on va parler des nouvelles découvertes et peut importe qu'elle sont conforme aux lois de la physique ou non. C'es tout. De toute façon, le temps mettras tout a ça place.

Bitman

STAY APART

Gurumeditation a écrit :

j'ai pas de soucis de frein moteur avec mon 4 [:joce]
avec la 2 enclenchée dans une descente de col, je suis obligé d'ouvrir un peu l'accélérateur pour pas ralentir

par contre va falloir que je me calme, j'y ai collé 2300km depuis que je l'ai achetée (une semaine...) curieusement, mes bras sont devenus plus durs, ca muscle le gros roadster :lol:

spa dur hein et tes mains ? [:dawa]

Gurumeditation

Dépoussiérant

mes mains vont bien maintenant que j'ai plus les ongles incrustés dans les doigts

bulfire

Bitman a écrit :

oué ce soir je pense, pas encore fait depuis que je l'ais :sweat:

Tu as fait combien depuis que tu l'a genre 2000 km je crois :whistle:
bon bah ton kit chaine va apprécier

Bitman

STAY APART

bulfire a écrit :

Tu as fait combien depuis que tu l'a genre 2000 km je crois :whistle:
bon bah ton kit chaine va apprécier

1000 bornes pile poil, st'aprem je vais faire un 50n de bornes et apres zou ptit nettoyage graissage un peu tard mais je suis tres pris en ce moment

bulfire

Bitman a écrit :

1000 bornes pile poil, st'aprem je vais faire un 50n de bornes et apres zou ptit nettoyage graissage un peu tard mais je suis tres pris en ce moment

tu veut un palm pour organiser ton emploi du temps :lol:
sacré bitman

el_marco

om mani padme hum

bulfire a écrit :

:ouch: marco est différent maintenant j'en suis sur
tu as été transformé, dans tes paroles la sagesse nous reconnaisons :jap:
c'est beau :sweat:

touché par la grâce d'une fée
en sagesse le marco a gagné
mais cela ne veut pas dire
qu'il ne puisse plus vous pourrir

daneel17fr

Rien n'empêche Melba

bulfire a écrit :

Dans mon cas je peux pas parler d'un achat passion vu que c'était pas mon premier choix. Et une moto dans le genre er6, annoncée valable aussi pour les débutants, vous pensez que je pourrais morfler combien d'assurance (est ce assurable déjà ?) ? en gros quoi, je vous ferai pas un procès si c'est plus cher

Gurumeditation

Dépoussiérant

elle est pas encore sortie, difficile de dire quoi que ce soit dessus

perso je la compare a la SV, donc pas si adaptée que ca a un débutant qui voit rouge (mais déja plus raisonnable qu'un fazer)

tu peux essayer les assurances en faisant des devis pour un SV-N (vu qu'il n'y a pas de carénages), je pense que ca sera de la meme veine, mais c'est pas certain du tout !

apres ca dépend a quelle assurance tu demandes. Jette un oeil du coté d'amdm, ca te fera une idée je pense.

CHubaca

Couillon

daneel17fr a écrit :

ça devrais etre pareil qu'une SV ~

daneel17fr

Rien n'empêche Melba

Merci à vous deux. Je les appellerai demain (amdm).
:hello:

bigpizzaman

vive le cable et amd

est-ce que un "pocket bike" est considerer comme une moto et si non ya un topic pour ca?

CHubaca

Couillon

non

bulfire

daneel17fr a écrit :

la magie du petit twin de bologne tu ne devrais pas ignoré
c'est pas puissant dans l'absolu (enfin 60 ch c'est déjà beaucoup pour un débutant), mais c'est tout le temps présent et ça gronde comme c'est pas permis :love: .

ER6 peut être pas mal, mais je crains pour la puissance finale de l'engin, pour moi il risque d'y avoir plus de chevaux que le SV, ce qui sera clairement de trop pour un débutant, le SV étant déjà un peu au dessus de la limite.

Sinon si tu veut un truc pas cher tourne toi vers les trail ou les monocylindres (aprilia 650 pegaso) c'est une excellente école pour prendre du plaisir en moto sans se faire trop de frayeur.

Gurumeditation

Dépoussiérant

bigpizzaman a écrit :

est-ce que un "pocket bike" est considerer comme une moto et si non ya un topic pour ca?

ca n'est pas autorisé sur route

Bitman

STAY APART

bulfire a écrit :

la magie du petit twin de bologne tu ne devrais pas ignoré
c'est pas puissant dans l'absolu (enfin 60 ch c'est déjà beaucoup pour un débutant), mais c'est tout le temps présent et ça gronde comme c'est pas permis :love: .

ER6 peut être pas mal, mais je crains pour la puissance finale de l'engin, pour moi il risque d'y avoir plus de chevaux que le SV, ce qui sera clairement de trop pour un débutant, le SV étant déjà un peu au dessus de la limite.

Sinon si tu veut un truc pas cher tourne toi vers les trail ou les monocylindres (aprilia 650 pegaso) c'est une excellente école pour prendre du plaisir en moto sans se faire trop de frayeur.

boarf tu trouves ? :??: c'est plus la maniere dont c'est délivré que la puissance finale non ?

Quineto

Bitman a écrit :

boarf tu trouves ? :??: c'est plus la maniere dont c'est délivré que la puissance finale non ?

:jap: le comportement moteur du SV est pas forcement facil a gere au debut, surtout si tu rajoute a ca la gestion de tout le reste du pilotage pour un debutant :jap:

LaPointe

Roule toujours

Bitman a écrit :

boarf tu trouves ? :??: c'est plus la maniere dont c'est délivré que la puissance finale non ?

le couple est très impressionnant sur le SV

---------------
LaPointe

CHubaca

Couillon

LaPointe a écrit :

le couple est très impressionnant sur le SV

faut ptet pas abuser non plus

il est présent, il peut etre parfois piegeux quand on sait pas encore conduire, mais ça reste domptable meme par un débutant

Quineto

LaPointe a écrit :

le couple est très impressionnant sur le SV

[:eradicator_ch]

c'est pas les mots que j'aurais utilise [:ddr555]

Bitman

STAY APART

LaPointe a écrit :

le couple est très impressionnant sur le SV

en tt cas sur le zr7 je trouve pas ca mega impressionnant, sympa, mais rien d'excitant quoi :'(
ptain faut pas que je remonte sur un cb je crois [:cupra]

Bitman

STAY APART

Quineto a écrit :

[:eradicator_ch]

c'est pas les mots que j'aurais utilise [:ddr555]

oui mais lui oui

beecher

Bitman a écrit :

en tt cas sur le zr7 je trouve pas ca mega impressionnant, sympa, mais rien d'excitant quoi :'(
ptain faut pas que je remonte sur un cb je crois [:cupra]

ptete pasqu'il est poussif ton truc :fou:

Gurumeditation

Dépoussiérant

Bitman a écrit :

oui mais lui oui

et il est castré son SV en plus

Bitman

STAY APART

Gurumeditation a écrit :

et il est castré son SV en plus

[:bitman]

LaPointe

Roule toujours

CHubaca a écrit :

faut ptet pas abuser non plus

il est présent, il peut etre parfois piegeux quand on sait pas encore conduire, mais ça reste domptable meme par un débutant

Quineto a écrit :

[:eradicator_ch]

c'est pas les mots que j'aurais utilise [:ddr555]

pour un débutant qui commence sur une SV
ça m'apprendra à pas préciser mes pensées

---------------
LaPointe

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