tin le dredi quoi, tu la kiffais la pute ta kawette !  
j'aimerais bien en ressayer une d'ailleurs  

 
Alors là, tu me décoit

 
question de gout, tu aimes la puissance et les moteurs sans vie, j'aime les moteurs qui demandent de les connaitre un peu, sinon je roulerais en bar ou en triple

il était pas encore noté quand je l'ai acheté et son prédecesseur haut de gamme racing chez hjc était à 5 étoiles, vert sur tous les points

 
À vrai dire, je cherche des autocollants réfléchissant noirs comme chez Schuberth
 

Enfin, pour compenser, j'ai des démons sur le Shark

http://hfr-rehost.net/http://www.k [...] _rough.jpg

 
Ca dépend du flic et ton attitude. Si tu tombe sur un mec de mauvais poil et que tu en rajoutes une couche en te comportant comme un connard, y'a de forte pour que le mec te rate pas même pour infraction à deux balles.

 
http://motocollants.be/shop/product_info.php?products_id=559
 
J'ai trouvé ça pour des autocollants réfléchissants noir , je vais en commander ce soir pour tester  

 
Putain mais dedy quoi .....
 
De "connaitre son moteur" ?
Tu veux dire rester poignée en angle en permanence dans une route de col pour pas te faire chier ?
 

 
question de gout, tu aimes la puissance et les moteurs sans vie, j'aime les moteurs qui demandent de les connaitre un peu, sinon je roulerais en bar ou en triple

En même temps j'ai eu un CB500 et un ER6 l'un pendant 15k km dans les alpes et l'autre pendant 35k km donc jpense avoir plus d'appui sur mon avis pour dire a Kayzersaucisse qu'il débite un bos gros tas de connerie avec beaucoup d'assurance.
   
 
edit : tu confonds bruyant et ludique
Désolé le CB est pas ludique coté moteur, ca pousse en haut quand ca gueule et basta

décidément    
T'avais picolé avant d'acheter le casque ou ?

oui,
noir mat

 
tiens qui voila
 
je l'ai fait en 2h car il n'y avait rien à corriger

En même temps j'ai eu un CB500 et un ER6 l'un pendant 15k km dans les alpes et l'autre pendant 35k km donc jpense avoir plus d'appui sur mon avis pour dire a Kayzersaucisse qu'il débite un bos gros tas de connerie avec beaucoup d'assurance.
   
 
edit : tu confonds bruyant et ludique
Désolé le CB est pas ludique coté moteur, ca pousse en haut quand ca gueule et basta

il était pas encore noté quand je l'ai acheté et son prédecesseur haut de gamme racing chez hjc était à 5 étoiles, vert sur tous les points

MACA
Je suis en train de regarder la vidéo de la moant 2010 pour la 956ème fois, j'exige une vidéo de la contre moant de la même qualité .    
Je surkiffe.  
Cordialement Merci  

Spour ça que j'ai tout les accessoires d'origines sur les meules, je pense que ça a participé aux 2 fois ou jme suis fais poursuivre par les gyros en ville et qu'ils m'ont laissé repartir sans me pruner ni me retirer le permis.
 
Tu commences par un Bonjour Messieurs
Tu reconnais ton tort
T'es bien équipé
Tu as un bécane stock et pas bruyante
 
T'as une chance
 

Pareil mais après la triple je deviens exigeant
Me suis fait chier sur un FZ6 récemment et même sur une mostro 796....

hein ?  
T'étais en butée sur ta fouche ??

tu te trompes, la vidéo des roulages de la moant 2010 n'a jamais été montée.

 
tin le dredi quoi, tu la kiffais la pute ta kawette !  
j'aimerais bien en ressayer une d'ailleurs  

Hum non , je me suis mal exprimé. ça efface le petit mouvement de fourche génant (en accel et en freinage) , tu as déjà du l'avoir non?

 
Ouiiiii Il faut déjà avoir les pastilles et rab et savoir faire la correction.
Le faire (sans parler de correctement) demande déjà du bagage.
 
 
Tu l'as fait en moins de 2h sur ton CB ? Juste comme ça tu consommes combien et c'est quoi ta Vmax ?
Je serais curieux d'entendre le moteur tourner..

T'es devenu un kéké quoi .....
 
T'as acheté les déflecteur de levier Rizoma pour quand tu roules sur piste pour pas freiner ou debrayer malgré toi ?

T'as mis les autocollants dessus ?    

T'as du avoir les glandes un peu quand le test est tombé non

 
j'ai lu ton cr du 796 mais le FZ6 tu lui reprochais quoi ...  
j'ai envie d'essayé une street, mais si après j'en veux une j'ai l'air malin

hein ? ²

 
En tant que gradé tu as souvent ce genre de plaintes , il ne faut pas porter 100% caution à tout ce que les gens te racontent (voila le nombre de cas sociaux que tu te payes) , mais tu connais tes gendarmes à force... et quand c'est justifié , en général j'étais pas très sympa avec les cons    
 
Surtout dans le cas d'un accident , le mec est déjà suffisament choqué comme ça , sans pour autant en rajouter une couche....
 
 

 
 
Oui bon voila quoi , elle n'est plus trop souple , et c'est l'essentiel    
 
la Triple c'est bon , mangez-en !  

OVER CREEEEEEUUUUUUXXXXX , pire que dans mon souvenir
Et puis celui Spartou freinait pas , c'était lol

 
Putain mais dedy quoi .....
 
De "connaitre son moteur" ?
Tu veux dire rester poignée en angle en permanence dans une route de col pour pas te faire chier ?
 

 
Précise dans ce cas car entre une mesure du jeu et une correction, il y a une grosse différence.
Mais c'est très etonnant que les jeux des soupapes internes (2 et 3) n'avaient pas bougés car sur le CB ça gigote rapidement.
 

 
biloo, ce matin dans un rond point une bar a fait un tout droit a cause d'une plaque de gazoil, j'étais bidonné dans ma bar en revoyant ta tête "ooh putin mec" après ton tout droit

Echappement bidouillés
Le mien n'est pas over creux, juste très creux

 
c'est pas une route de col ça, c'est un périphérique, parce qu'en cb, des vraies routes, il n'y en a pas des masses où on peut passer la 4 en roulant autrement qu'en se trainant
 

J'ai jamais essayé un FZ6 échappement orgine, tous mes potes sans exception ont des léo dessus
Seul le tien était d'origine, mais le pneu avant était à 1 bar, donc bon , ça faussait le test    

 
M'en rappelle de cette fois là, c'était fun
Je te la re-prêterai bien, mais en ce moment elle est montée en slick à l'avant
 
(semaine prochaine, je m'occupe de changer ce foutu pneu !)

 
Nimp , tu peux pas passer la 4 en CB en cote de toute facon, ça cale  

 

 
pour ma part j'ai validé qu'en 34ch, à deux, en montée, tu plafonne à 90 en 5 et si tu passe la 6, ça redescend
 
avec le strom et 10mKg @ 6000tr, j'ai de la marge je pense

Concrètement c'est en quoi qu'il faut vraiment du savoir-faire ?
 
Savoir mesurer un jeu avec les cales ? (mine de rien c'est pas si simple, ya des bourrins qui forcent en disant "c'est bon ça passe " )
Savoir choisir la bonne pastille (ça devrait aller ça)
Savoir remonter dans le bon ordre ?
Savoir serrer les paliers d'AAC ?
 
(Ce sont de vraies questions, pas du taunt )

T'as l'ABS sur le Strom .?