N’empêche le demi tracteur (sV650S RR) a collé une danse à un Z1000 avec un carbu jamais touché au moins en 30 mois.

Juste changement des tubes de fourche ?

et tu as fait ca ou ?

 
Raspo concept dans l'est, c'est un peu la jungle là bas par contre...
 

ici :
http://www.powerhypersport.com/index.php

Cela fait un petit moment que je ne suis pas venu sur le topic
J'aimerais prendre quelques avis.  
 
J'ai eut mon accident assez grave sur l'A104 où mon 1er SV carbu y est resté, c'était en mars 2011, j'avais 6 mois de permis.. Depuis j'ai racheté un SV carbu, le hic c'est qu'au bout de 6 mois, je ne suis toujours pas idéalement à l'aise sur ma brêle.  
 
J'aimerais savoir si c'est arrivé à quelqu'un après un accident.
 
Car j'hésite à me prendre un FZ6 78ch mais surtout 4 cylindre, je me dis qu'avec la souplesse du 4 cylindres et de l'injection, je serais plus à l'aise.  
Merci de ne pas se moquer

 
 
Utiles en quoi? Perte de puissance quand tu doubles c'est genial :  
 
Ou alors quand t'as oublié de la virer et que tu tombe en panne séche
 
Nan vraiment le robinet que du bonheur  

merki et combien ta facture ?

ça dépends ce que tu appelles pas à l'aise en fait ? appréhension? mauvais feeling avec la moto? peur ? colère? haine ? violence?

Ou quand t'es bien en courbe bien à fond, paf ca coupe, je me suis déjà fait une frayeur, en plus je savais pertinemment que ça allait arriver, mais je misais sur 10km plus tard
 
Sinon j'ai vécu la panne sèche aussi, a appeler un pote "euh jcomprends pas j'ai plus d'essence, j'étais pas en réserve"

http://www.powerhypersport.com/art [...] article=18
 

C'est clairement une appréhension de la réaction de la moto, donc un mauvais feeling aussi.
Si je n'avais pas eut d'accident, j'aurais déjà changer de moto. Mais là je me dis que cela est peut-être dû à mon accident et que cela va passer avec le temps. J'aimerais bien avoir des retours d'expériences, si des gens ont déjà été confronté à ça.

C'est clairement une appréhension de la réaction de la moto, donc un mauvais feeling aussi.
Si je n'avais pas eut d'accident, j'aurais déjà changer de moto. Mais là je me dis que cela est peut-être dû à mon accident et que cela va passer avec le temps. J'aimerais bien avoir des retours d'expériences, si des gens ont déjà été confronté à ça.

C'est clairement une appréhension de la réaction de la moto, donc un mauvais feeling aussi.
Si je n'avais pas eut d'accident, j'aurais déjà changer de moto. Mais là je me dis que cela est peut-être dû à mon accident et que cela va passer avec le temps. J'aimerais bien avoir des retours d'expériences, si des gens ont déjà été confronté à ça.

Cela fait un petit moment que je ne suis pas venu sur le topic
J'aimerais prendre quelques avis.  
 
J'ai eut mon accident assez grave sur l'A104 où mon 1er SV carbu y est resté, c'était en mars 2011, j'avais 6 mois de permis.. Depuis j'ai racheté un SV carbu, le hic c'est qu'au bout de 6 mois, je ne suis toujours pas idéalement à l'aise sur ma brêle.  
 
J'aimerais savoir si c'est arrivé à quelqu'un après un accident.
 
Car j'hésite à me prendre un FZ6 78ch mais surtout 4 cylindre, je me dis qu'avec la souplesse du 4 cylindres et de l'injection, je serais plus à l'aise.  
Merci de ne pas se moquer

il est en vacances là, je devais aller le voir pour faire dévoiler ma roue de CG.

Cela fait un petit moment que je ne suis pas venu sur le topic
J'aimerais prendre quelques avis.  
 
J'ai eut mon accident assez grave sur l'A104 où mon 1er SV carbu y est resté, c'était en mars 2011, j'avais 6 mois de permis.. Depuis j'ai racheté un SV carbu, le hic c'est qu'au bout de 6 mois, je ne suis toujours pas idéalement à l'aise sur ma brêle.  
 
J'aimerais savoir si c'est arrivé à quelqu'un après un accident.
 
Car j'hésite à me prendre un FZ6 78ch mais surtout 4 cylindre, je me dis qu'avec la souplesse du 4 cylindres et de l'injection, je serais plus à l'aise.  
Merci de ne pas se moquer

si t’arrives pas à évacuer, arrêtes la moto..
Arsouilles un peu dans une route bien clean et tranquille pour retrouver les sensations.. ou quelques sessions de piste en débutant.

L'accident tu l'auras toujours dans un coin de ta tête, l'important c'est de faire abstraction, et se servir des mauvaises expériences pour rebondir

 
Spa ta moto ton souci, c'est purement ta tête.  
Ca arrive à tout le monde ce genre de trucs, et y'a qu'une seule solution : rouler. Pas forcément vite, mais forcément beaucoup, sur plein de routes, défoncées, lisses, avec du vent latéral, les sensations ne reviennent qu'avec les reflexes, si t'es encore tendu, tu bloques tout.

si t'es sur que ta moto se comporte bien dans l'absolu (suspensions qui réagissent normalement, bons pneus, pas de soucis de roulements ou autre), alors y'a pas de mystère : faut rouler pour que ca revienne, si possible pas en RP (sauf si c'est de rouler au milieu du trafic qui t'embête).
 
sinon c'est qu'elle peut réellement avoir un souci...

 
ah ça c'est soit dans la tête soit la meule a un problème
après je n'ai jamais eu d'accidents graves donc je ne pourrai pas trop t'aider

si t’arrives pas à évacuer, arrêtes la moto..
Arsouilles un peu dans une route bien clean et tranquille pour retrouver les sensations.. ou quelques sessions de piste en débutant.
 
L'accident tu l'auras toujours dans un coin de ta tête, l'important c'est de faire abstraction, et se servir des mauvaises expériences pour rebondir

Merci pour vos réponses, je vais persévérer, en espérant que ça revienne,je me laisse encore un peu temps avec celles-ci donc    

 
Spa ta moto ton souci, c'est purement ta tête.  
Ca arrive à tout le monde ce genre de trucs, et y'a qu'une seule solution : rouler. Pas forcément vite, mais forcément beaucoup, sur plein de routes, défoncées, lisses, avec du vent latéral, les sensations ne reviennent qu'avec les reflexes, si t'es encore tendu, tu bloques tout.

Matthew77 c'était un SV S ou N?

J'en fais au maximum, même en duo, ce que je ne faisait pas avant.  
Mais si vous verriez mes bandes de peur, on dirait que je ne tourne jamais

Comme dit Vatanene, pour être rapide, faut avoir le pied lourd et la tête légère

ah oui je vois enfin derriere dafy la  
il a un banc de puissance aussi d'apres sa pub sur la devanture

si t'es pas à l'aise en solo, oublies le duo

J'en fais au maximum, même en duo, ce que je ne faisait pas avant.  
Mais si vous verriez mes bandes de peur, on dirait que je ne tourne jamais

sans indiscrétions, quelles étaient les circonstances de ton accident?

Je prenais la sortie, j'ai accéléré légèrement, il y avait un camion sur la voie de droite de l'A104, et le camion a fait un écart à droite, je sais pas comment j'ai fait mon compte, mais je me suis encastré dans la glissière de sécurité. En même temps c'était une sortie, j'avais pas à accéléré et doublé le camion par la droite.

Et le cul ça compte ?

Oui voila

 
 
 
 
Merci pour vos réponses, je vais persévérer, en espérant que ça revienne,je me laisse encore un peu temps avec celles-ci donc  

Je prenais la sortie, j'ai accéléré légèrement, il y avait un camion sur la voie de droite de l'A104, et le camion a fait un écart à droite, je sais pas comment j'ai fait mon compte, mais je me suis encastré dans la glissière de sécurité. En même temps c'était une sortie, j'avais pas à accéléré et doublé le camion par la droite.