Reprise du message précédent :

normalement ils te donnent l'accord de principe en direct donc t'es assuré pour un mois, puis t'envoie le dossier à compléter et à renvoyer pour l'assu définitive.

 
oké, merci
 
vivement demain

Je sais que Nexx n'assure pas contre le vol dans certains départements.
Méfi !

Amv jamais eu de soucis avec eux ...
Fais gaffe surtout aux clauses et aux diffèrents remboursements  et surtout en cas de grave blessure et invalidité

justement les remboursements de maaf/nexx sont les plus élevés du marché à ma connaissance

Dites, les bt021 c'est facile d'arriver au bout ou pas ? C'est pour savoir si je suis un poireau ou pas

 
j'assure pas vol de toute façon, je prend soin de toujours rouler sur des bécanes défoncées pour que ça ne donne pas envie mais merci pour l'info
 

 
intéressant

 
ok cool  
bien matter aussi les clauses en cas d'arret de travail prolongé .....

Tu as certainement un navigateur sur ton smartphone
 
Sinon Peyrac ouais des enfulés
 

je me fais trop chier en attendant demain

unpetit conseil pour récupérer une vis foiré ??

selon la vis et l'accessibilité, refaire une empreinte à la scie ou au dremel, souder un boulon dessus, utiliser un extracteur de vis, percer la vis, choper ce qui dépasse à la pince étau...

  Pas de bobos toi?

Je reviens de ballade à l'instant y'avait les pompiers qui ramassaient un gars dans la descente de st Martin en Haut, ça refroidit drôlement

vis de collecteur d'echap a la sortie moteur ...
pas trop  trop accessible  

si ca refroidit déjà c'est qu'il était éclaté depuis un bon moment

non ce sont des pneu assez dur

photo ?

photo² ?
tu as voulu démonter la ligne complete pour la nettoyer je parie

ouep...sauf que la premiere est venue toute seule...
la deuxieme ba foiré a l'origine...

 
En plus c'est l'ancien de gas issue de la compétition  

 
Facile ou pas ca dépends que de toi. Si t'es pneus sont devenus carrés avec le temps ouais ca sera très très dur
 

 
C'est du Bigomme, tendre sur les cotés donc prendre de l'angle avec c'est pas risqué et ca tiens plutot bien.

Dur ou tendre, ce qu'il faut changer, c'est la progressivité

elle me sort pas les yeux cette moto de merde!!!!!!!
on fait un feu

les vis de collecteur ou de colliers d'échappement, il ne faut pas hésiter à les arroser de dégrippant ou taper dessus pour décoller les filets
Comme ça chauffe fort, ça se grippe très rapidement

oui j'ai arroser de WD40
on verra bien ...

Bon aller, moi je vais limer mes cotés de pneus ! J'emmène la GoPro, je vais ptetre filmer une montée des 24 tournants

Chercher ses clés pendant 10min dans tous l'appart, penser qu'on est venu me les piquer cette nuit pour prendre la moto(je ferme rarement la porte ), aller dans le garage et voir les clés sur la moto , ca c'est fait !

t'habites où déjà?

chez moi ya tout qui dort avec les clés, porte de garage toute pourrave que j'ouvre au forcing quand j'ai oublié mes clés (de la porte), jamais eu de soucis

enfin, chez mes vieux, pas à paris

mon papa y m'a dit qu'il utilisera pas mon sv quand je serai pas là
 
du coup mon frangin veut passer son permal sur Paris avant de revenir sur la côte l'été prochain. Il est à Paris XVII et en gros n'a que le samedi matin de dispo, du coup pour moi c'est pas une super bonne idée mais bon il est têtu
des auto écoles à conseiller dans son coin ?

 
mon pere m'a dit pareil pour la cb, j'ai eu la même réaction
 
sinon, une idée de ce qui se cache là dessous?
 

A part un doigt enflé, et une écorchure de rien du tout je n'ai rien

Mais la bécane si, carénage abimée, garde boue avant qui a bougé, cligno cassé.. je vais faire des photos

edit:

 
Je kiffe le style post-apocalyptique !

http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=21_s
 
zolkien => des bracelets ça va être tendu à usiner, je pense que je peux gratter l'utilisation des conventionelles, mais les cn je pense pas  

ah désolé
avec une bombe de peinture noir brillant tu pourra arrangé les dégâts, recouvre d'abord les parties non abimé avant de pulvérisé la peinture
desserre les vis de ton garde boue pour le remettre droit, et contrôle ta fourche, mets le guidon droit et regarde si la roue avant est droite
change ton clignotant, il y a beaucoup d'adaptable pas cher sur ebay par exemple

j'ai passé les 3 jours de week end a regardé des divx j'en peut plus vivement la reprise du boulot

Hum vu la tronche du moteur et des collecteurs je dirais peut être une 750 fzx non??

JMJ, on va peut être pas déconner

Exactement

J'en rentre, Charli était aussi de la partie. C'est juste incroyable, dans un rayon de 10-15km autour de Porcaro y'a des motards PARTOUT  
On a attendu une bonne heure pour le départ de la ballade.
Y'a beaucoup de vieux, j'ai vu pas mal de XJR/FJR/B12/GSX14... Mais aussi bien sur les classiques Z, Hornet, B6... Pas vu de moto exotique, pas de MV ou de MM par exemple
Quelques trikes/sides (sont trop larges   )
Ambiance bon enfant, parcours assez sympa. On traverse 4-5 villages ou tout le monde sur le bord de la route veut te taper dans la main ou te fais le salut
Quelques kékés rupteurs mais ça se limites à ça, pas vu de burn ni de wheeling

Rouen centre, actuellement dans un mini immeuble de 4 apparts, donc ca va c'est tranquille mais sait-on jamais !

 
Un 48 pour aller chercher le pain    
 

 
 
 
 
 
 
 
Commander d'une chaine neuve avec maillon a river    
Réception d'une chaine neuve avec attache rapide    
Monter la chaine quand même parce que il faut bien rouler    (Merci Crazy)
Devoir recommencer le boulot dans 3 semaines  

Ouaip ben je me dis que je m'en tire pas mal, j'aurais pû aussi faire plus de dégats..
 
Le cligno c'est rien et je l'ai recollé certes ça fait moche mais tant pis
Le guidon du coup aussi n'est plus centré, ça par contre je ne sais pas comment je vais remettre ça en place
Mais ce qui me pose le plus de problème c'est le carénage qui s'est désemboité quelquepart et qui n'est plus contre le reservoir (cf photo 2) là je galère pour le remettre