Reprise du message précédent :
Caliiiiiiiiiiiiiiméééérrrooooo
 
J'ai lu tous les tutos sur le drift.
Je maitrise l'étape une , déraper en bloquant l'arrière.
Maintenant faut que je bosse de le faire sans freiner de l'avant, et mettre gaz en grand comme pour un wheeling avec un coup d'embrayage pour partir en drift...
 
Du coup je t'emprunterai bien le GPZ pour cette étape

Voilà, j'ai répondu, j'espère qu'elle ne va pas me passer sous le nez

 
mais quelle triple pute

 
   
t'as oublié "bisou"

 
bah j’espère pour lui qu'il a une bonne assurance  
 
le mois d’août c'est chaud, j'ai la femme d'un collègue aussi qui a surpris quelqu'un chez eux ...

Tiers simple

 
Le drift au frein je commence à y arriver, mais pas facile...

drift au frein ça veut rien dire, les gens
 
sinon, je drift en vélo depuis que j'ai 4 ans
 
le drift c'est sur les watts et rien d'autre

le cousin de l'oncle du frère du copain de ta soeur, c'est ça?
 
Dans ce cas j'ai aussi des amis qui ont des lambos  

ils parlent de déclencher au frein noob

les go fast en lambo, ça va pulser le chibre

y'a pas assez de place, tu ne stockes qu'à peine un quintal de poudreuse là dedans, tu dérespectes le produit

v'la la discrétion en plus quel noob

ah ouais po con
bmw alors

Audi S ou Porsche Cayenne ouais

Audi ! quoid'aut !  

 
RS6 ftw  

ER6F topcase  
Pourquoi crois-tu que gégé cruise à 200 sur autobahn

lapsus

ça bouffe trop d'huile

Vous en pensez quoi de ça ? http://www.leboncoin.fr/motos/225324140.htm?ca=16_s

sérieusement (pour un vendredy )

J'ai l'impression que je fous rien au boulot là

 
Achète le VTR à vendre

trop de bornes

C'est ta faute ça, à parler de tableaux croisés dynamiques dès le matin

'dredy de qualität
 
Cherchez pas le CB ça march faurt pour lé gau faste, toute la blanche sous la selle

 
Il est revenu de vacance  

petite nostalgie alors me fait un becanoscope
 
Voilà avec quoi j’ai commencé dans le monde du 2 roues
Honda vision  
 

 
Puis je me suis amusé dans les chemins avec ca
Honda 125 TL

 
Ca devenait mou alors je me suis pris ca  
Yam 125 YZ

 
Et j’ai enfin pu passer le permis  
 
Donc j’ai commencé soft  
Suz 500 gse

 
Mon père a eu un très grave accident de moto sous la pression familiale j’ai arrêté quelques années et je suis reparti après avec ça  
 
Kawa er5

 
Puis le fameux faz 600 1ere génération

J’ai fait avec lui 20 000 kms
 
Ensuite  
Yam fzs 1000

Avec elle 30 000 kms
 
Et aujourd’hui  
Yam fz1

Pour le moment 5000 kms

 
Bon, je vais voir si je peux l'essayer, mais pas pour la prendre, maca staïle

 
Sympa, fanboy yamaha

Eh bien il faut que tu documentes ça pour le premier post
 
Sinon, dredy de mayrd, j'irais bien rouler si j'avais une moo
 

 
+1...

est ce que tu sais si le VTR y sera le 22 ?  

 
à part si tu veux absolument rouler sur un gnocchi pesto, le VTR c'est la même en jolie et en fiable  

 
De consommer beaucoup moins oui, ça devrais pas?
 
Peut-être les 50cc de différence?

 
207 Europcar  

Dimanche soir
En Ardèche la 3G c'est en ville ou c'est pas

4 cylindres plutôt, la cylindrée unitaire plus important du bi, le fait que tu fasses couiner plus, le moteur tourne avec un mauvais rendement ça consomme plus

 
   
 
Profites en l'ardeche ça claque des gorges    

bon, je prends pas mon equipement alors  

 
Théoriquement, plus t'as de cylindres et plus la cylindrée est importante et plus ça consomme
 
C'est pour ça que les records de conso sont fait avec les moteurs de merde comme ceux des ducati, twins bmw parallèles et autre kawa er6

Ouaip t'inquiète pour ça
Mais voir toutes ces motos alors que je suis a pied