Oui donc le "débutant" est forcément un gros teubé qui ne respecte pas le code de la route, j'ai compris ^^
 

Mouais enfin y'a pas mal de radar à partir de Herblay..

ouai sauf que sur un 400da, pour donner une idée des perfs, un Z750 (et ses suspensions facon pompe a velo), ca marche plus fort qu'une 911GT3 .....

tu démarrerais ta phase de jeune conducteur en caisse par une 911GT3 ? non ? bon ben voila. je ne pige pas pourquoi les gens sont aussi obtus et ne reconnaissent pas qu'une moto de 106cvx et ses perfs, c'est pas pour un debutant, peu importe la cylindrée....

en plus, le Z, ouai, certes c'est maniable, mais le chassis (pas le cadre, surtout les suspensions) est a peine au niveau de ses perfs. tant que tu restes sur du billard a rythme pas trop elevé, ca va, mais des que tu commences a envoyer du lourd, c'est pas fameux....

Oui donc le "débutant" est forcément un gros teubé qui ne respecte pas le code de la route, j'ai compris ^^
 

Je sais pas à combien ça monte un CB, jamais poussé mais tu vois l'idée  

 
Joli vendredi    
 
Tu verras aussi comment c'est sympa l'intertie d'un moteur de 106 chvx quand t'es bien haut dans les tours, que tu te fais surprendre par le virage qui te saute à la gueule, et que quand tu relaches l'accelerateurs avant de commencer à freiner tu sens déjà que c'est trop tard et que la connerie est déjà bien avancée    
 
Chose qui n'arrive pas de la même manière avec un cb, une er6 ou même un gros zr7 à l'ancienne par exemple.  
 
Mais après libre à toi de tester tu viendras nous dire ce que tu en penses  

Fais de la piste ça t'aidera
 
Bien sur que tu peux, genre passé la moité du virage (l'apex en gros), tu peux remettre du gaz progressivement sans aucun soucis. Après ceux qui soudent, ça passe aussi mais bon ça vient progressivement ça

Ouais je comprends

Pour la GS, le cadre est archi moche et les 2 seules que j'ai vu ont des finitions à chier et tombaient en ruine à 40k km

   Moants
 
Il faut vérifier qu'il te donne bien le pot avec la chicane (me semble pas qu'elle y soit sur les photos).
Je ne vois pas les clignotants par contre   Mais je suis peut etre pas assez réveillé
 
Il faut que tu prenne en compte le fait que tu devras faire un révision aux 36000 aussi (dans les 200 - 250€ je suppose)  
 
EDIT: Ah et il lui manque un sabot aussi, là c'est moche  

Oui donc le "débutant" est forcément un gros teubé qui ne respecte pas le code de la route, j'ai compris ^^

mais c'est pas fun

 
C'est vrai merde les clignos ils sont où?
Merci pour les autres conseils j'avais pas pensé à tout ça

 
Joli vendredi    
 
Tu verras aussi comment c'est sympa l'intertie d'un moteur de 106 chvx quand t'es bien haut dans les tours, que tu te fais surprendre par le virage qui te saute à la gueule, et que quand tu relaches l'accelerateurs avant de commencer à freiner tu sens déjà que c'est trop tard et que la connerie est déjà bien avancée    
 
Chose qui n'arrive pas de la même manière avec un cb, une er6 ou même un gros zr7 à l'ancienne par exemple.  
 
Mais après libre à toi de tester tu viendras nous dire ce que tu en penses  

Oui donc le "débutant" est forcément un gros teubé qui ne respecte pas le code de la route, j'ai compris ^^
 

 
Intégrés au passage de roue à l'arrière, et dans le phare à l'avant (je pense).
 
Je confirme que la chicane n'apparait pas sur les photo
 
ça sent un peu la moto de kéké quand même

Non, le debutant veux souvent la plus grosse pour faire genre ... et quand il s'agit de rouler (vraiment) ben il a mis pas mal de billes de son coté pour bien se planter.

 
J'en ai un peu peur...
Pas évident de trouver son bonheur (sv caréné après 2003, budget max 3500€)..enfin ne soyons pas trop pressé non plus

 
l'inertie du zr7 est ailleurs    
et avec les freins en mousse pas sûr que ce soit beaucoup moins dangereux  

Non, le debutant veux souvent la plus grosse pour faire genre ... et quand il s'agit de rouler (vraiment) ben il a mis pas mal de billes de son coté pour bien se planter.

Pouvez-vous me donner votre avis sur cette annonce?
 
Y'a un gnon (griffe de 2cm sur la bulle)
Prix légérement modifiable
Si circu ok mercredi et toujours à vendre j'irai la voir mercredi soir
 
http://www.leboncoin.fr/motos/220685309.htm?ca=17_s

 
On est vendredi quand même    
 

Tu ne recommanderais pas non plus une M3 E46, pourtant elle fait grosso modo le temps d'un CB
De toute façon mon moniteur me disait toujours que toutes les motos actuelles (mêmes celles étiquetées noob compliant) étaient trop puissantes pour débuter.

am7 tu t'étais bûché avec le fazer?

 
sérieusement, maintenant que j'y pense, certes j'étais débutant, j'avais pas les bons réflexes toussa, mais le zr7 c'est sûrement la moto sur laquelle je me suis le plus chié. me souviens même que quand je l'ai vendue, j'avais dit au mec de faire très très gaffe car putain, ça putain de freinait pas
jamais eu de telles frayeurs sur les freinages avec les motos qui ont suivi  

Oui donc le "débutant" est forcément un gros teubé qui ne respecte pas le code de la route, j'ai compris ^^
 

 
sérieusement, maintenant que j'y pense, certes j'étais débutant, j'avais pas les bons réflexes toussa, mais le zr7 c'est sûrement la moto sur laquelle je me suis le plus chié. me souviens même que quand je l'ai vendue, j'avais dit au mec de faire très très gaffe car putain, ça putain de freinait pas
jamais eu de telles frayeurs sur les freinages avec les motos qui ont suivi  

Les proprios de Z sont principalement plus ou moins kéké, et dans ces derniers majoritairement des poireaux, ce qui en explique que c'est une machine adapté pour eux, gros moteur, châssis moyen. Même si on peut tout  de même aller vite avec mais s'pas top. Bref, rien que pour ça c'est une bonne raison d'éviter cette moto.
 
Si on si intéresse... mieux vaut pas vouloir aller vite, s'pas forcément la mort mais on progressera pas terrible. Après avec un peu d'xp et un pti coté kéké, une Z750R pourquoi pas.

 
En roulant comme un débutant et avec de bonne marges, je n'ai jamais eu aucune problème avec les freins du zr7s. Certes ils n'étaient pas très mordant ni puissant, mais il permettaitent de bien ralentir.
 
Je pense que tu étais un peu foufou et pas forcement avec les bonnes distance de sécurité  ou alors tu n'avais pas bien compris la vocation du zr7s  

"ils permettaient de bien ralentir"... ouais voilà, des ralentisseurs, pas des freins. Je l'ai essayé le zr7 d'am7 (ex tiens?), c'était vraiment tendu  

Canaille est plus ou moins un kéké alors ?

 
non, pas du tout, mais tu seras tenté, comme tout le monde, de voir ce que ca donne , et tu n'auras pas le niveau pour gerer si tu fais ca n'importe comment ....
 
je vois pas ou se situe le probleme de demarrer progressivement et humblement, et de monter en puissance au fur et a mesure que tu acquières de l'experience ....

Oui donc le "débutant" est forcément un gros teubé qui ne respecte pas le code de la route, j'ai compris ^^
 

 
j'ai été très surpris par son achat d'un Z après sa MV Agusta bien sincèrement..... même avec un budget raisonnable, me semble qu'il y avait d'autres trucs plus sympa.
 
on parle des suspensions plus que moyennes du Z d'origine, mais son freinage est pas genialissime non plus.... correct mais sans plus.

Ou un mec qui est plus susceptible de faire une boulette parce qu'il est en confiance, après 2-3 mois de roulage, et là ou une moto pour débuter permettra le rattrapage, un Z 'ou autre moto non moant compliant) non.
 
Et même en ayant la tête sur les épaules, calme, ... , la moto C'EST le fun , et un jour ou l'autre, ça arrive forcement, on dégoupille et on arsouille. Parole de vieux, calme et prudent, père de 2 enfants !  
 
Regarde Kaizer, ça a mis moins d'une semaine pour qu'il fasse la course avec une audi ... et si il avait un un Z    
 
Après tu es libre de ton choix    
 

Oui donc le "débutant" est forcément un gros teubé qui ne respecte pas le code de la route, j'ai compris ^^
 

 
Bonjour,
 
Pour être typiquement dans le sujet, permis depuis 1 semaine et Z750 comme moto...
 
Je vais juste dire 2 ou 3 trucs, c'est pas maniable, c'est lourd, et c'est très puissant.
Je ne dis pas trop car je dépasse pas les 8000 tours, je me trimballe au limitation ( ce qui fait marrer les mecs dans leur caisse ) et ce qui fait que je me fais klaxonné par des scooters en interfille car je vais trop lentement sur le mouillé...
Après faut être honnete j'ai pris cette moto car je l'a trouvais jolie et que j'avais l'argent, sinon j'aurais pris autre chose.
 
J'ai passé mon permis sur un trail yamaha XTX 660 et pourtant je roule mieux avec cette moto ( passage de vitesse,etc... )
 
Voilà me luncher svp i'm a noob et j'assume ^^

 
non, pas du tout, mais tu seras tenté, comme tout le monde, de voir ce que ca donne , et tu n'auras pas le niveau pour gerer si tu fais ca n'importe comment ....
 
je vois pas ou se situe le probleme de demarrer progressivement et humblement, et de monter en puissance au fur et a mesure que tu acquières de l'experience ....