Reprise du message précédent :

D'accord    Je vais regarder ce soir, car je ne voyais pas comment visser les adaptateurs ici  
 

Boarf l'année prochaine tu ne seras plus en 34cv c'est bon ! En plus niveau assurance c'est moins cher qu'un hornet(non bridé : 106cv contre 80cv)
 

Amis possesseurs de CB, vous avez quoi comme U ? (qui rentre sous la selle bien sûr )

Ca se vole pas un CB, un U sert donc à rien

 
va dire ça à madbull

un bloc disque  

 
Je crois que c'est à la poignée

 
en achat / entretien / polyvalence on doit etre loin de l'hornet    
 
la dorsoduro est peut etre plus abordable  

ça sert à rassurer ma conscience (oui c'est débile ) et à réduire de moitié la franchise en cas de vol...

http://www.cdiscount.com/auto/scoo [...] lrsv4.html
 
 

 
Port inclus

 
sacrée réduc, c'est le modèle réduit ?

Ca c'est sur que la polyvalence... déjà rien que les 12L du réservoir  
 
La dorso à la revente...SAV Aprilia...
 

des motos sur Cdiscount  

 
Qui lance la CGP ?  

 
niveau cout des révisions ça donne quoi ?

Pour avoir testé les deux j'ai préféré l'HM a la Dorsoduro , a la revente aussi tu vas t'y retrouver je pense

 
Déjà posté il y a quelques jours mais j'ai été tout autant étonné  

Ne parle pas de choses qui fachent s'il te plait  

 
puissance 180ch, y aurait pas un souci pour la carte grise ???

 
   
bon c'est quand que les jap sortent des hypermot  

Je vois pas le sodoculage ? Perso j'ai payé pas loin de 150€ la première des 1000, un peu chère, ensuite 220 celle des 7500K.

 
 Question de référenciel alors    
en général la révision des 1000, la MO est gratuite ...  
par exemple chez honda 50€ la rev des 1000, grosso modo la même chose à 6000km...

A 6000 chez honda, ils ne font pas de vidange, c'est juste un controle. Donc bon...

 
c'est fini oui    
pas de gueule, pas de frein, pas de moteur    

est-ce que l'un d'entre vous aurait un cuir bien poncé avec facture ?

Subjectif

Subjectif

Subjectif
 
De toute façon venant d'un mec qui snobe l'hayabusa  

 
je sais, mais ça fait quand meme qu'entre KTM et Honda tu es quasi à x4 en terme de cout de révision en 8000km  

Lui aussi il est marrant
http://www.youtube.com/watch?v=Ex0 [...] re=related
A voir en entier

 
Mais tu t'es fait 4x moins chier en roulant

ça fait cher la vidange, et puis en générale ils peuvent se permettre d'offrir la main d'oeuvre sur la révision des milles
 
sinon l'ancien proprio de la cacagiva vous bat tous: + de 250€ la révision des 1000    

 
Mais grave, en fait je crois que ça ne marcherait pas là-bas les supermot, ils n'aiment pas    
Sinon tu peux te rabattre sur 660XTX un peu modifié, après on aime ou on aime pas    
 



 
T'en trouves à partir de 3000 avec 15K de bornes

 
"Si vous tombez, vous retournez la main"  

La vidéo
Il a picolé le gars ou bien ?

 
si tu habites à riviere s'pas impossible    
 

 
cacagiva c'est une de "prestige" maintenant  

Au moins il parle protecs

Ca présente pas trop mal mais c'est quand même un peu mou
 
Sinon pour la rév des 1000, impossible de négocier, pas faute d'avoir essayé    
Après 50€ la rev standart chez Honda, j'y crois pas, rien que la facture de l'huile déja...
 
après clairement c'est jamais donné l'entretien en concess... De la à dire 4x le prix entre jap et européenes...