Reprise du message précédent :

 
Ouais, surement, c'est tout con à changer

 
me faut un design de site pour un jeu concours sur mars attack... jme suis cassé le cul à en faire un pas trop moisi pour le partiel d'avant, et là faut refaire la même chose, mais en différent, je détèste la créa
 

 
j'en suis bientot là  

lequel de dafy ? ca peut m'interesser je suis en galere de support de plaque , j'en ai commandé sur je sais plus quel site mais si je pouvais securiser mon depart en vacances ca sera top

c'est combien ton budget? pourquoi tu veux pas du BT16 ? ou le nouveau BT23 si tu veux un truc plus touring/endurant ?

Bon après recherche il est aussi diagonal
Je ne crois pas qu'il soit mieux que le BT45, ça dépend beaucoup des utilisateurs, tu entends tout et son contraire.
En rallye on voit du BT45, peu ou pas de Pilot Activ.

Corbeil
ça s'appelle defy moto mais c'est une enseigne rachetée par dafy ils sont biens

bah ecoutes ca peut m'interesser oui , si ils avaient un support de plaque mini ermax ca me sauverait mon depart de jeudi  

 
110 et 130

Boh y'a pas un gros écart entre les 2 pneus si ?
Le BT 16 on m'a dit ça sert a rien c'est quasi la même que le BT 45

surement oui  

 
il existe en 130?

C'est pas dit qu'ils aient ce que tu cherches mais on peut aller voir si c'est l'atelier

Le BT16 c'est quand même un tri-gomme hein
Mais en 130 je doute

Mais pas légal

 
Tu dois confondre , le BT016 c'est un trigomme récent , le BT45 c'est un vieux pneu "diagonal" et non pas "radial" comme le 016
 

 
Non mais en 150 oui (140 je suis pas sur)

je trouve dommage de monter autre chose que l'origine de toute façon, à part pour pister
 
d'autant plus que c'est risqué.

de toute facon c pas conseillé de mixé radial et diagonale alors probleme reglé ou alors tu change le train complet

Awe j'ai confondu je pense

110 / 140 le meilleur compromis possible

 
oui mais  

bah quand tu vois la difference entre un origine et un rouleau de glue que sont les power/BT016 et autre pneus tendre , a l'avant ca rassure fortement !

Tu l'as déjà dit

 
ben justement j'en sais rien, je connais que mes bt45
 
les pneus c'est vraiment le truc sur lequel je connais rien... si ce n'est que c'est risqué de rouler hors normes

Un radial à l'avant avec un diagonal à l'arrière ça passe

 
Oui c'est aussi un diagonal, comme tous les pneus homologués du CB.
 

 
Pour les tests des pneus, je me méfie pas mal des gens que je ne connais (test des pneus "google" )
Sur piste ou en Daily d'après mon expérience et des gens qui ont eu les 2, c'est Pilot Activ>Bt45.
J'ai pas mal constaté l'attachement au Bt45 parce que c'est un pneu pas mal diffusé
Essaye un PA, tu seras étonné.

Nan jvais rester en BT45
jsuis trop noob et pauvre pour changer le train

 
C'est interdit.

En rally tu dois etre en dimension homologuée ?

 
ben clairement si j'ai que ça, c'est parce que mon moto expert ne fais que ça
 
j'ai voulu monter les pilot pour tester, "on en a pas", ben c'est réglé

Bondour  

 
Si tu ne fais pas le con sous la pluie, ça accroche bien le pavé sur le sec une fois les pneus bien chaud    
 

Paris plage  

Moi je roule en pas homologué

 
Oui

Bon rétablissement aux cascadeurs de ce week-end

Normalement oui  
Mais je suis en 110-150 et ça passe. Le jour où ça ne passe plus j'arrête le rallye en CB.

 
C'est principalement pour les cross qui passent en SM non ?

Il y à pas à dire, Gas il envoie de pâté avec sa cb  
Surtout quand il s'agit de planter des vignes, labourer un champ ou de se paumer à 500m de chez lui

 
c'est bien suffisant pour faire frotter les cale pieds sur la cb500, t'as largement de quoi faire ton apprentissage avec ça, et même encore après...

 
Heureusement ça a l'air de rouler à peu près à côté