Reprise du message précédent :

http://bitman1er.free.fr/pics/bite.jpg  
 
perche attrapée

bitman a pas du apprendre que les plaisanteries les plus courtes sont tjrs les meilleures
 

féloches bitman  

D'ailleur son sexe est une excelente plaianterie malgré ce qu'il esssaye de nous faire croire

Iop,  
 
après la chute au feu, j'ai malheureusement inauguré la chute au débéquillage de la moto.
Bref, le cale pied droit est legerement tordu, ce qui ne m'embete guère.
Par contre, j'ai l'impression que le guidon en a pris un coup : je m'explique, j'ai la sensation que la partie droite est legerement surelevé.
Vu que je n'ai pas envi d'aller voir le consess pour rien, j'aurai aimé savoir :  
-> est il possible de tordre un quidon avec une chute a l'arret (model moto : fz6 2004)
-> si oui, comment puis je m'en rendre compte par moi même, hormis cette impression lorsque je tiens le quidon) ?
 
Je poste ici, étant donné que je suis encore un jeune padawan (2 mois que j'ai le tit papier röze)
 
Merci

 
ouais    
 
je te l'avais dit : un petit billet de 500 ça aide  

 
selon la facon de tomber tu peux meme tordre la fourche.
 
bitman > félicitations ! Tu viens quand voir le vrai océan ? Tu sais, le truc avec des vagues

Féloche Bitman   , maintenant tu vas pouvoir prendre des vrais leçons  

allez, je me fend des mes félicitations aussi.
autant pour le permis que pour le suspens inssoutenable de cet homerique feuilleton!
 

Bitman mieux que les feux de l'amour
 
 
 
ps: Bitman essaye de pas abimer ta moto des le prmeier essaie officiel ça nous ferait plaisir

ptain

koi

 
il s'est fait flashé a 220 la ou sa moto ne monte pas a plus de 150 il est consterné
 
 
j'ai bon ?

 
faudrait déja qu'il puisse remettre toute l'huile qui a fuit pendant la nuit

c'est pas trop tôt
 
 

 
  bon, ben direction yam, les mecs vont alluciner .....
 
si la foufourche est tordue, c'est vraiment la poisse ........
 
thx

pourquoi tu crois qu'on recommande aux débutants de commencer avec une machine pas chere d'occase ? Parce qu'on a moins de regret quand on la fait tomber betement (et j'ai écrit "quand", et pas "si" )

félicitation bitman, que vas tu te prendre comme "belle" ?

je te crois pas
T'as fait quoi pour l'avoir
 
 

il à déjà une grosse moche

Tu mets ton U sur les tubes

 
Il veux dire prendre les 2 foureaux de la fourche et un baton de jante je présume  

 
à aujourd'hui, je confirme cet opinion.
 
mais si tu savais comme elle est belle            

 
était  

 
wé je ferai ca, une occasse (mais qui me plaise qd meme pas un caddie) et une assurance pas tout risques.

 
maintenant, je sais qu'elle est moins belle
 
je préfère largement ma (peut etre) future
 

 
le test
http://www.lerepairedesmotards.com [...] sx1200.htm

pecho une CB500

ptain y'a de l'orage aux ulis
 
vivement un boulot que je puisse sortir tous les week end vu le prix de l'essence en c emoment

bulfire ya quoi sur ta brele ?  
mais quel saloperie ces ritals de merde

 
oui c'est possible
on a fait tomber la mienne (FZ6n 2004)  à l'arret et on voyait bien que le guidon avait prit  
Si je mettais le guidon tout droit elle tirait plus d'un coté que de l'autre
Donc je l'ai changé
Au passage: c'est pas donné un guidon d'origine.
   

 
belle demoiselle en effet

 
aïe, bon et bien on va emener bébé voir le pédiatre .....
 
Plus de nouvelles après.
 
Sinon, que penses tu de ta belle ? En es tu content ?
Question : lorsque la roue arrière se bloque (freinage trop fort) l'arrière de la moto tire sur la gauche. As tu la même réaction avec ta machine ?

 
 
qu'est ce que t'appelle s'en prendre une ?
 
si juste coucher la moto ca compte pas... je croise les doigts pour justement faire mentir les stats .. me reste 1 mois

 
franchement très content de cette machine.
j'en suis à 10000km et rien de particulier à signaler.
quand tu dis freinage trop fort ca serait pas plutot en retrogradage parce que moi j'ai jamais réussit à bloquer la roue arriere en freinant ?
parce que si c'est ca oui, moi aussi j'avais les memes reactions que toi.
Mais c'était du temps ou j'étaismonté en BT020    
une fois que j'ai mis des diablo l'accroche a été nettement améliorée.
C'est meme totalement bluffant sur le mouillé.

 
c'est normal, tu freines du pieds droit, et tu as un pivot autour de la roue avant
 
vérifie quand meme que ta roue arriere est bien centrée si tu penses qu'il y a un soucis mécanique.

non le coups du pivot me sempble logique, surtout si on se tient avec les genoux et le cul.
 
Sinon, t'a le natel (tel) de la passagère de la volvo    ?

feloche bitman, ta faut des proteges carters maintenant

mon guidon pivote lentement a gauche quand je pousse la moto sans y toucher , serait ce possible que ca soit du a un frottement sur le seul disque present a l'avant (a gauche) ? mon beauf a verifier le jeu dans la direction et n'as rien trouver d'anormal , et en dynamique la moto n'as pas de comportement bizarre , de memoire elle restait parfaitement en ligne .
le kit chaine peut jouer dessus ou pas ? ( un coté plus long que l'autre ?)

je penche pour l hypothese du disque a gauche

 
nope, freinage d'urgence avec passager.