Reprise du message précédent :

Exactement ce que j'ai toujours pensé

faut arreter la pignole les gars... ça reste des chiottes qui sortent même pas 75cv au vilo... On dirais des gosses qui se tire la bourre entre le carbu de 17.5 vs les clapets carbone...    
 
 

 

Monter plus haut != taper un rupteur pour moi

 
LA courbe de couple est super lisible

Le bi en V A PLUSSS DE PUIZZZZANCE  

sinon on trouve des er6 avec l'abs facilement
contrairement aux sv qui ont l'abs a partir de 2008 mais on en trouve pratiquement pas a moins de 4 000
ça peut être décisif pour ton choix

ouais, enfin les courbes de puissance quoi, tu prends deux autres motos dans la rue t'as autre chose

T'es fou ? Ca t'empêche d'apprendre à freiner

Carrément, t’arrives même pas à gérer les gazes. Je pense qu'on va t'offrir un CB500 O3Z

Ouaip mais avec chacune des 2 , mais une à la fois  .. ben y'a de quoi faire dans son slip quand t'es un débutant qui commence à devenir moant  

mais plus un quoi !

d'habitude tu craches sur le sv

C'est accessible le sv

Oui et non, t'as quand même un regain de puissance vers 8000 trm que tu finis un jour ou l'autre par utiliser sur le sv

d'habitude tu craches sur le sv

C'est accessible le sv

Oui et non, t'as quand même un regain de puissance vers 8000 trm que tu finis un jour ou l'autre par utiliser sur le sv

http://www.dailymotion.com/video/x [...] uyers_auto
 
une street dans le bac à sable (vidéo d'un membre du fofo street)

Y'a moyen que je te pourrisse avec ça

Django LOWPETTE
Il se reconnaitra  

 
vais peut-être en acheter une avec le moteur hs  

pas eu le tps de rester, steam était en cours de désinstall

Plantage@hfr+, je peux pas supprimer le post en rab

Remplacement de la xj?

faudra que tu m'ajoute sur steam, des fois je joue a tf2

C'est con, il aurait juste attendu le virage suivant il aurait pu foutre l'autre moto dans l'herbe ni vu ni connu

Plus serieusement il a roulé au dessus de ses pompes, et il a de la chance que c'est sur circuit

Django il est bon en sniper  
 
edit : gege77 c'est pas toi des fois ?

pour peut-être la remonter pendant l'hiver si je trouve le courage d'attaquer le moteur  
 

 
je ne joue plus depuis plus d'un an  

T'facon CB 500 34 > ER6 > SV
 

C'est pas le GSe plutôt .

non

Je comprends pas : j'ai l'impression que ça guidonne et que du coup il tire droit de peur de se foutre au tas direct (je pense qu'il a bien fait) mais :
 
je comprends pas pourquoi ça guidonne (roue arrière qui bloque au retrogradage ? et la moto pars du cul il rattrape rien ?)

 
c'est l'impression que ça donne tout le long de la vidéo je trouve, trajs foireuses etc ...

Non plus

Les 2 : rapport poids puissance qui les met dans la zone haute des motos de débutants, très agile, pièces d'occaz pas trop cher et trouvable facilement, conso correcte, se bricole facilement, revente rapide
 
En comparaison :
 
SV :  
+ look, moteur qui envoi vraiment bien dès le milieu du compte tour, accès mécanique bien foutu, position parfaite, son de l'échappement avec un bon adaptable
- partie cycle (amorto moyen, fourche mauvaise) la rendant peu rassurante en grosse arsouille, partie électrique qui peut jouer des tours (la mienne avait été épargnée...)
 
Er6 :
+ prise en main immédiate, partie cycle moyenne mais homogène mettant en confiance, se revend autant aux mecs qu'au nanas
- vibrations très présentes et désagréables, son de l'échappement peu flatteur, finition un peu juste, position déroutante pour l'arsouille (position très droite avec son guidon relevé), son phare...

 
Rétrogradage trop haut dans les tours du coup il bloque la roue on dirait non ?

 
 
There, fixed  

Ah non c'est bon hein, ça c'est déjà le discours de Valentin, un seul ça suffit

De toutes façons, on sait très bien que la moto qui surpasse toute les autres c'est le bandit bleu !

Non, c'est le cb 500.

cest marqué sur le tableau de bord