Reprise du message précédent :

 
t'es de quel coin

 
c'est pas comme si on t'avait pas mis en garde

non j'assume j'aime les defis pis quand elle sera fini  

toi tu va me payer un resto

Mais quedal sale gros !!!

sale pieton

Bridée a 100ch comme toutes les motos qui dépassent cette puissance en version full
C'est la loi francaise  

 
wé et je "crois" de mes modestes connaissances, que ca limite a genre 300Km/h au lieu des 340 max atteignables je crois.
 
M'enfin la loi francaise est comme elle est, roulé a 300Km/h c'est quand meme super dangereux déja. Le prob c'eest plutot les constructeurs a vendre des machines pareilles, c'est du pousse au crime. Depuis des années (sa sortie ?) je reve d'un hayabusa, mais meme si j'ai les sous un jour, je pense que la raison me poussera a ne pas l'acheter, c'est un cercueil roulant X_X

Bof, pas vraiment plus que les autres motos hein

 
 
je dirais plutot autour de 250 chrono en version 100cvx
et 305/310 chrono en full....
 
la resistance de l'air augmente comme le carré de la vitesse

 
Bin c'est relatif, toute moto est dangereuse, mais bon conduit un 125 et une hayabusa, je crois que il n'y a pas photos.
 

 
 
je confond avec celle de ghost rider  alors

une 125 ca avance pas ca freine pas, le danger est different c'est tout

 
Je plussoie surr le fait que la loi est ce qu'elle est    
 
Mais justement moi une haya c'estr tres loin de me faire rêver.
A choisir pour moi ca serait gixxer 750 voire 1000 mais plutot 750 (srad   )
 

 
Mon oncle en 900 CBR full a pris 290 et s'est arreté par peur    
 
Je pense que l'haya doit monter quandmeme plus haut, meme si c'est vrai qu'a cette vitesse la, 5 pauvres km/h c'est pas évident a gagner

un collegue prend 340 en haya full double sorti devil etc...

340 compteur ( elle avait été mesuré à un peut plus de 310 réels il me semble )

ah y a tant que ca de dif?!

ben l'erreur est de plus en plus importante avec la vitesse

 
 
10% en moyenne, c'est assez constant...

en voiture aussi alors?

 
 
oui

bon bon bon, mine de rien c'est qd meme demain quoi

oui mais l'écart est pas constant en km/h, c'est ça que je veux dire

je comprend mieux pourquoi quand j'ai recu mon PV c'était marqué flashé a 130km/h vitesse retenue 123km/h alors quand j'ai regardé une fois flashé j'étais a ~138km/h

et demain est un autre jour

 
 
ah ben c'est sur hein
 
je pas t'apprendre les maths non plus
 

 
 
le français non plus    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
oui... mais y a pas que la marge d'erreur de ton compteur qui rentre en jeu la, mais aussi les 5 % de marge d'erreur systematiquement enlevé a la mesure

non ca s'est le 123km/h retenue la marge d'erreur.. je parlais du 130 par rapport au 138

nan ça ira
par contre je peux te donner des cours de français jeudi prochain

 
 
oui on est d'accord, j'ai pas dit le contraire

 
parce que ca ne t'arrives peut etre pas de tapper un peu vite ?  

ca roule ..  
 
 
bonne soirée all!

nan jamais

 
parce que tu reflechis trop lentement

pas sûr

Mes plaquettes de frein sont presque toutes mortes.
Après avoir regardé attentivement, en fait celles de l'arrière ont entamé le témoin d'usure   (oui j'ai honte)
 
J'suis parti pour les changer moi-même mais j'comprends rien à ce qu'il faut acheter...
Voilà ce que la recherche par modèle sur Cardy me donne :

 
Y a-t-il des différences vraiment significatives ? (pour moi qui débute, pas pour une utilisation pointue sur piste)
 
Et une paire = 1 étrier ? donc me faut 3 paires ? (pas beaucoup de sous inside )

les 2 en haut spa des plaquettes

247 € le disque

ben tu croyais quoi toi ? que ct cadeau avec une paire de plaquettes ?

mon cousin s'est payé une sv 2001 bleu nickel avec une ligne complete scorpion carbone elle fait un bruit magique 3900 euros

brele de nains