Reprise du message précédent :

Je suis en tout risque + Crédit sur une partie de la moo + perte financière en cas de vol/destruction.  

 
Ah bon parce que si tu l'achètes cash, avec une assurance TR, elle ne sera pas remboursée à valeur neuve?    

Y'a toujours une décote , même en tout risques

1200€l'étrier Nissin radial 4 pistons

pas chez la plupart des assureurs, chez certains si.

 
la Macif m'avait refusé l'assurance contre le vol pour le VTR pendant 6 mois après le vol du Fazer (qui n'était pas assuré vol)

certains assureurs proposent la valeur à neuf

Oui ok mais crédit ou pas crédit ça ne change rien concernant le remboursement.

 
Assez rare ça !  

Non pas tellement, mais  ca se paie

Qu'est ce qui est bien en trail entre 1000 et 2000€ ? Du genre Transalp , GS etc etc , un truc qui soit pratique , pour faire de la borne par tous les temps avec une position de conduite bien droite et tout ca

En moto ouais il me semble, en BAR c'est monnaie courante (pour les profils sans facteurs de risque), ma mère paye 15€/an en plus pour ça sur son C4 picasso

bon c'est hipster gay, ça roule en jet / baskets, mais c'est quand même la seucla
 
http://vimeo.com/19061532

sm950  

 
Africa Twin  

Valeur a neuf a la maif : 0€ de décote, 70€ de franchise, donc tu y perds moins qu'avec un crédit

 
Mon avatar vient de ce truc là, faudrait que je retrouve la série complète !    

 
En même temps qui voudrait voler un C4 picasso ?

T'as une cagiva canyon a 850euros qui est passée hier
Transalp tu peux en trouver en super état pour 1200/1400 euros, plutôt 1600-1800 pour une version d'après 98 avec deux disques à l'avant (mieux).
Africa twin mais faut vraiment trouver l'affaire en or... Eviter le 650
GS, si tu parles du trail BM ça va être tendu
Regarde aussi du coté des suzuki freewind, pas super connue, côte ridicule
KLE500 aussi (moteur d'ER5/GPZ)
Ténéré (ça a mal vieilli par contre niveau look ) Djebel (aussi ), Super ténéré (consomme beaucoup par contre)...

 
C'est limité dans le temps à la maif il me semble, genre 12 mois, non ?

 
en plsu ils roulent là où on était à la contre-moant    
 
par contre ça doit se traîner la bite sévère parce-qu'un insecte comme on s'en est pris en t-shirt / jet ça doit vraiment piquer

Un fan de cette voiture d'exception dont tout motard normalement constitué se doit d'être jaloux

J'ai commandé le bon

 
Elle a la boite robotisée qui file la,gerbe en automatique ? Priceless ce truc

Un wesh dont la gonzesse vient d'accoucher de triplés

Il n'y a que le e-strong qui a les protecs, soit celui qui coute une blinde...

 
après il te restera toujours la possibilité de revendre les pièces d'origines

Nan
C'est une exclusive 110cv manuelle (car ces cons font la version 136cv manu uniquement en finition inférieure... Pour eux exclusive + ""gros moteur"" = boitoto )
Sinon oui, la séquentielle PSA   c'est limite si tu te tapes pas un coup du lapin à chaque passage de rapport

 
Mon grand reup à la 136, la boitauto est horrible, les quelques fois où je l'ai conduite c'était palettes au volant obligatoires

Le pire c'est la coupure d'1/2sec entre chaque passage de rapport, un bon gros accoup bien méchant
J'avais essayé un touran DSG juste avant, crois moi ça contraste

 
Si ils appliquent vraiment ça , ça vaut le coup (c'est sans doutes limité dans le temps)  
 
 

Et j'en ai un moulon    (Pots , selle , rétro , levier de freins , cache avant ....)

 
Clairement DSG FTW

Ouais on cause bagnole et on vous emmerde tous bande de cons

Toi t'as regarde w9 hier

J'ai vu chez un concessionnaire un tonneau de 2003 avec 40000 bornes pour 6000 ou 6500€. De mémoire, en tout cas je trouvais ça pas cher surtout chez un pro

Rien  

Divise par deux et ça fait un bon tarif

Quel motif invoqué ?