Oui mais elle le considère comme "client à risque"
C'est comme ceux qui se font virer après plusieurs sinistres non responsables, perso je pars du principe que la victime a toujours une part de responsabilité sauf bien sur dans certains cas évidents

L'achat d'une R t'aurais permis la revente de l'amorto et de la fourche facilement et donc perdre moins d'argent en changeant le tout pour du emc/ohlins, je pense

Oui bien sur     De toutes façon j'ai pas encore le niveau en route pour vraiment sentir la différence.
 
 
Sinon je pense peindre ma street comme ça :
 
http://www.automotoconso.com/leblo [...] -gt-01.jpg

Oui les freins sont largement suffisant , c'est juste que je veux une Street un peu unique  

Bon on s'add comment sur cette carte de noob ?

 
Sinon pour le premier post, je pense que l'on pourrait preciser qu'il y a un pseudo BAN @ life de moant par la modération

le feeling du freinage de la street normale est pas très top, en dehors de toute considération de puissance et d'efficacité

 
 
 
 
Et tu vas te retrouver avec un truc invendable ! et/ou tu vas perdre de l'argent avec tes modifs.  
 
EDIT : grillé par Testouille  

Sans doutes , mais qui a dit que je la revendrais ?  

 
Ouais le mec m'a dit que du coup certaines assurances pouvaient refuser de m'assurer vol à cause de ca.
Ces vraiment des enculés les assureurs mine de rien.
 
Enfin bon, maintenant que j'ai passé les 25 ans, que j'ai 32% de Bonus Auto, je vais voir si je peux pas tout assurer chez AMV ou autre tant qu'a faire.
Je verrai ca lorsque j'achèterai ma prochaine moto.  
 

Oui mais elle le considère comme "client à risque"
C'est comme ceux qui se font virer après plusieurs sinistres non responsables, perso je pars du principe que la victime a toujours une part de responsabilité sauf bien sur dans certains cas évidents

Oui les freins sont largement suffisant , c'est juste que je veux une Street un peu unique  

 
Un changement du maître de cylindre peut régler se problème?  

 
En effet, tu peux très bien la jeter ou m'en faire don !

Did you read the first post ?
On demande les codes par mp, on se logge avec ses petits doigts boudinés sur google et on édite

A l'époque ou la street r n'existait pas, un pote avait trouvé amorto + fourche + étriers + maître cylindre de dayto. Il avait tout fait peindre en noir (la fourche était dorée vif sur la dayto).
Son street était unique (un genre de précurseur), il l'a vendu 8500e avec 22000km

A l'époque ou la street r n'existait pas, un pote avait trouvé amorto + fourche + étriers + maître cylindre de dayto. Il avait tout fait peindre en noir (la fourche était dorée vif sur la dayto).
Son street était unique (un genre de précurseur), il l'a vendu 8500e avec 22000km

Hé hé , je crois plutôt que je vais la garder , et la transformer en fonction de mes envies  

nan mais ok pour l'éventuel "client à risque", sauf que le risque ici c'est le vol, contre lequel il n'est pas assuré, donc y a aucun risque en soit pour l'assurance, ça ne les concerne pas quelque part.

autant qu'il veuille s'assurer contre le vol après et que l'assu lui dise que ça va lui couter bonbon compte tenu de la ville et de ses antécédents passe encore, mais  en l'état je trouve ça anormal

Tu es allé voir à British Racing? ils reçoivent souvent de bonne occases.  
 
Edit : Si tu veux essayer la mienne ,y'a pas de soucis mon p'tit Baguep1.

 
Si je passe chez British Racing, j'ai peur de repartir avec une Street R sous le bras et un crédit sur 4 ans
Je me retiens  

 
En même temps, une Street, que ce soit R ou pas, ca décôte pas
A mon grand dam d'ailleurs

 
Si je passe chez British Racing, j'ai peur de repartir avec une Street R sous le bras et un crédit sur 4 ans
Je me retiens  

 
J'ai l'impression que c'est une particularité des motos européennes

 
Si je passe chez British Racing, j'ai peur de repartir avec une Street R sous le bras et un crédit sur 4 ans
Je me retiens  

5ans, et comme ça elle assurée contre le vol à valeur neuve
Ainsi que si mise épave...

Alors que tu as déjà une street?  

 
Un crédit sur 5 ans pour une moto, je trouve ca un peu beaucoup quand même
 
 

 
 
bah non, j'avais le Hornet mais on me l'a volé le 20 Juin.
Je suis en Clio cousin, ca marche tré for

Tiens j'ai profité de ma visite chez British pour commander les écopes de radiateurs aux couleurs de la moto  

 
Alors que tu as déjà une street?    

 
Un crédit sur 5 ans pour une moto, je trouve ca un peu beaucoup quand même
 
 

 
 
bah non, j'avais le Hornet mais on me l'a volé le 20 Juin.
Je suis en Clio cousin, ca marche tré for

parles en à aprilia

 
T'as la tête dans le c*l Rachid

Kéké

 
Un crédit sur 5 ans pour une moto, je trouve ca un peu beaucoup quand même
 
 

Un crédit pour une moo qui peut être détruite/volée du jour au lendemain ça me ferai flipper

Un crédit pour une moo qui peut être détruite/volée du jour au lendemain ça me ferait flipper moi

 
Normalement, t'as des assurances pour ca, et tu l'assure TR ta moto
Après, ca te solde ton crédit etc...  

Bilan si on vole ta moto et que t'es pas assuré vol, tu rayes ta carte grise en la déclarant vendue et tu résilies l'assurance
 
Ouais mais faut déclarer le vol au flic au cas ou les mecs butent du monde avec ou se fassent flasher non stop....
 
Du coup comment ça se passe pour l'assurance à ce moment là ? et pourl a CG ?

 
nan mais ok pour l'éventuel "client à risque", sauf que le risque ici c'est le vol, contre lequel il n'est pas assuré, donc y a aucun risque en soit pour l'assurance, ça ne les concerne pas quelque part.
 
autant qu'il veuille s'assurer contre le vol après et que l'assu lui dise que ça va lui couter bonbon compte tenu de la ville et de ses antécédents passe encore, mais  en l'état je trouve ça anormal

parles en à aprilia

Un crédit pour une moo qui peut être détruite/volée du jour au lendemain ça me ferait flipper moi