1/ on est d'accord qu'un bon ABS ça doit être le pied  
2/ oui, car tu peux glisser de l'avant (si tu es droit et pas à 200 visiblement) sans tombé (fais plusieurs fois avec le SV et le GEX, sur la pluie)
3/ on en revient à la qualité de l'ABS, passes sur une zone bosselée (genre les petites bandes de ralentisseurs, ou la bosse à golf si tu preferes), cela assez vite. Tu freines de manière appuyé dessus, ton pneu va travailler, même faire des micros blocages.
Avec ABS, bah ça se déclenche.  Et on est d'accord que tu peux doser ton freinage pour que la roue se remette à tourner un fois au sol sans partir au blocage hein.
4/ déformes pas mes propos ça m'agace, on dirait un bouclard du coin qui essaie d'argumenter en espérant que la moto soit mine C'est clairement un plus au quotidien, mais pas indispensable si tu anticipes bien, que tu sais lire la route, et que t'évites de sortir par temps de verglas. ça peut avoir un coté rassurant, mais ce qui est dommage c'est que ça de donne pas le bon reflexe (sachant que la sanction c'est pas immédiate, et je ne suis pas le seul à le dire), donc ça peut poser problème le jour où tu conduis une moto sans ABS (MAMY sportive par exemple). Non tout le monde ne fais pas de la piste, mais tout le monde à un moment donnée fais le con avec sa moto, même régulièrement pour certains.

Au final je suis d'accord avec toi qu à la limite un déconnectable est top, mais on a l'impression que t'essaie de te convaincre que c'est indispensable pour ta prochaine monture

D'ailleurs en idée de sondage ça serait top cette histoire d'ABS (avec vous l'abs, avez vous déja décleché l'abs, bloqué la roue avant sans tomber etc...)

a fortiori  

 
 
y'a un gamerotron pour le taf ?

 
Je pars du principe que tout le monde peut commettre des erreurs  et que l'abs et avant tout un joker, toi tu pense que c'est un outil pour flemmard idiot tout comme l'esp, l'antipatinage etc, ça fait + pilote qui a des burnes ! Sauf que ça on s'en tape quand il s'agit de faire de l'utilitaire ou qu'on roule fatigué...

 
Pour participer un poil au débat ABS/pas ABS. Effectivement tu peux glisser un peu de l'avant du moment qu'elle est bien dans l'allignement et que les bras sont bien vérouillés, donc t'es pas forcément au tas sans ABS. Par contre en cas d'urgence, l'ABS doit fonctionner mieux que le cerveau et si t'as pris les freins faut avoir le reflexe de relâcher en cas de blocage

Je pensais sincèrement qu'il n'y avait pas trop de gognols équipés à la con sur la RP mais en fait si   . Après une nana en tong sur un speed hier j'ai croisé un type en costard sur une F4....
 
Bientôt les cours de circu, j'vais pouvoir regarder qu'elle brèle acheter  

J'ai trouvé ce qu'il me faut
http://www.motoblouz.com/vente-blo [...] -2267.html

Bondour Moants    
 
 
Brain_s ? tu peux modifier mon Km sur le 1 post? j'ai pas fait que 100km en tout  

 
J'ai fait copier/coller de ce que tu m'as indiqué.

 
je peux pas j'ai café

Je passe par là, la porte était ouverte !!!
 
Viens de voir la refonte de la 1st page, classe  
 
 
Sinon j'ai failli avoir mon premier accident non responsable aujourd'hui !
Une meuf qui a décidé que le feu rouge n'existait pas ... Je la vois avancer, tout doucement, je me dis elle m'a vu ... ben non, elle continue ! Là, le réflexe, je ralentis, un coup de klaxon, mais j'ai senti que ça allait taper, donc gaz, et à mon avis, j'ai frôlé frôlé ...
Je m'arrête, je gueule, et là, la meuf me regarde à peine et continue ... toujours à une vitesse extrêmement faible !
Je vous jure ...

Non, ça fait juste motard qui connais les limites et qui mérite de conduire un gros cube. Ton raisonnement ça fait quand même scoobitard
On te dis que les erreurs sont pardonnables sans aide

Bah justement on parle de ce reflexe la, si tu veux pas aller au tas t'es forcé de l'avoir.
La comparaison de ce reflexe est la même que ceux qui prennent un virage trop vite, entre le tout droit powaaa ou le jettage de regard encore plus dans la courbe  

Je sais , mais ça serait sympa si tu mettais 24k km par ex  
 
Chi il te plait

 
Redonne la ligne complète

http://www.motosan.es/tienda/image [...] 20gris.jpg  
Ixon Magic    
Peut être t'en as entendu des retours

putain mais y a des gens qui savent pas conduire et qui ont le permis, cest pas normal

• Seu : 20/08/2000 - KTM 125 EXC SM (2 ans) : 25000 km - KTM 400 EXC SM (3 ans ): 34000Km - Triumph Street Triple (2 mois) : 3000Km

 
 
merci !  

essaye avec l'autre filtre il est plus "puissant"  
 
Sinon moi aussi j'en ai marre des sifflements de mon xr 1100  et je suis pas le seul à avoir des sifflements sur ce casque...

Question de référentiel ça

Ma copine a deux vestes Ixon (un cuir et une en tissu), et elle est 100% satisfaite  
 

ZX 636R de 2004 25k km 0€

 
done

Visiere ouverte ?
Car la visiere siffle quand ouverte, mais sinon , ca devrait pas, même si le niveau sonore d'ensemble, et je reitère mes propos n'est pas du tout dans une gamme "silence" pour moi .
Retestayd and desapprouvayd a la contre moand.
Apres je le garde pour son confort et son aération

Merci pour le complément de réponse
Par hasard, tu a testé les EBC HH, histoire de comparer?

 
D'ailleurs ça me fait penser :
 
  MACAMOULE !!!! T'as fait quoi à ton SV pour qu'il freine si fort que j'ai faillit m'y mettre au tas rien qu'avec le frein arrière ?

c'est une blague?
 
il freine pas du tout sont machin  

Le vendeur de moto expert m'a dit que les EBC HH ça usait les disques en 10k km. Du coup j'ai pas pris ça, un truc brembo un poil moins agressif. Et demain je vais chercher mes durites avia rouges

macdriverz avait constaté ca sur son CB je crois, aucun souci sur les SV par contre...

 
good luck guy

J'ai checké les plaquettes avant sur la TRiple, c'est à changer bientot, je ne sais pas ce qui se fait de bon pour ce freinage ....
 
Soit des EBC-HH parce que je sais que ca freine la pute, soit autre chose, suivant conseil de gens montés en nissin 2 pistons

Pseudo - date de permis : 1ere moto (durée avec la première meule) | moto suivante (durée) | moto encore suivante (durée)  
erulio - ??/09/2007 : CB500 (9 mois, 12kkm) | GPZ500-S (3 ans, 20kkm) | Trophy 900 (6 mois, 4kkm)
 

 
good luck guy

lol
 

 
Maintenant qu'elles sont rodées sur le fazer, je les trouve vraiment pas terribles    
Je comprends pas si c'est moi ou ma conduite d'abrutit que ne sait pas freiner, mais je préfère 1000 fois les origines...
 
En fait je trouve qu'elles freinent quedal à froid, mais vraiment...
Et qu'elle refroidissent trop vite, donc je me retrouve avec un freinage inconstant, ce que je n'aime pas du tout...
 
 
Bref      

 
Maintenant qu'elles sont rodées sur le fazer, je les trouve vraiment pas terribles    
Je comprends pas si c'est moi ou ma conduite d'abrutit que ne sait pas freiner, mais je préfère 1000 fois les origines...
 
En fait je trouve qu'elles freinent quedal à froid, mais vraiment...
Et qu'elle refroidissent trop vite, donc je me retrouve avec un freinage inconstant, ce que je n'aime pas du tout...
 
 
Bref