Reprise du message précédent :
 
Le frein ARR, je l'utilise jamais. C'est mal docteur?

Ça n'existe plus les bonnes motos sans ABS, non ?
 
Donc autant prendre ABS et apprendre avec c'est un truc qu'on aura toujours dans le futur, je n’achèterai jamais de moto sans ABS parce que ce serait con d’économiser 700€ pour un truc qui pourrait me sauver la vie je pense.

Je l'utilise pour ralentir la plupart du temps, mais ce soir j'ai fait un freinage de trappeur avant arrière et ça a fait un bruit de métal qui frotte, je pense que j'ai les plaquette arrière morte.

Sur ER6 tu vires les deux fusibles sous la selles pour désactiver l'ABS, je vais essayer prochainement (demain? )

Mouais... ca me semble assez théorique comme point de vu ca...
Déjà je pense pas que anbreizh parlait de capacité pure de la moto à la base.
Rentrer trop vite en virage ca peut être "trop vite pour le pilote", au delà de ce qu'il sait gérer...
 
Et même en dehors de ça, j'ai un virage en tête dans le vercors, que tu peux prendre gaîment à 80km/h (chiffre très approximatif) pensant que ca passe, sauf que le machin il resserre méchamment au point ou tu en ressors difficilement à plus de 50km/h (il fait un demi tour en fait), et que si tu le connais pas, c'est franchement dur pour ne pas dire impossible de le savoir...
 
Sans parler des virages que tu vas prendre 10-15-xx km/h plus vite que d'habitude parce que tu es en arsouille, et où tu te rend compte que la vitesse à la quelle tu le passes les autre fois et déjà bien suffisante x)

C'est possible qu'il marque un temps d’hésitation en se demandant si l'autre va pas déboîter aussi

 
Exactement, du coup tu te retrouves à resserrer au frein et je suis persuadé que je ressors moins vite que si j'étais entré proprement
D'autant que j'ai relativement peur de faire frotter les cales pieds (même si ç'a m'est arrivé pendant la contre-moants, c'est pas un truc que je kiffe, d'autant que vu mes cales-pieds tordus, je fais plutot frotter les bottes )

si tu veux du skyteam préparé/fiabilisé, faut viser du Spigaou

Pourtant, d'après les vidéos, le rythme avait pas l'air dément

C'est nettement plus cher par contre, le GT coute le double ! (bon, c'est le plus cher le GT )

Ah y'a un frein à l'arrière?    
 
Perso je m'en sert juste pour équilibrer la moto....

 
Je m'en sert juste pour accrocher les tendeurs  

alors qu'avec un cbr , le type il serait deja 2 kms devant le camion avant meme que l'autre décide  d'entamer sa manoeuvre pour doubler  

 
Pour redresser en courbe quand tu frais frotter le genou BOURDAYL !!  

 
Bof, c'est une raison de plus de dépasser franchement : tu passes moins de temps dans l'angle mort
 
Cela dit j'aime bien la video : Le mec qui se fait percuter, on a l'impression qui se laisse glisser dans le fossé, en mode "Bon bah j'y suis, tant pis y'a pas de mal". Alors que celui qui le percute, vu comment il se ramasse, on sent qu'il maitrise pas sa bagnole et qu'il a fait gauche, droite, amorce de spin, rattrapage, coup de raquette et bim, fossé. Bref, le mec qui se chie dessus litéralement et fait n'importe quoi    
 
Perso je préfère me laisser trainer tranquillement dans le bas coté que de brusquer la voiture et partir en travers. Ca m'a déjà sauvé une fois (100m à 130 dans le bas coté ), mais je sais pas si c'est tellement valable en moo  

Ah c'est pour ça alors, j'ai pas encore frotter le genou  

 
Suspensions en mousse powered   J'ai fait frotter sur des cahots de la route principalement.

 
ou pas avoir le choix    
 

 
oui mais justement, je sépare bien les deux choses:
 
la vitesse de passage physiquement possible (que personne n'atteint hors circuit, sauf tendances suicidaires), et le passage psychologiquement possible. Aujourd'hui avec la cb, je sais très bien que mon seuil psy est à des années lumières de ce que peut faire la moto, mais ma grosse chute a remis les compteurs à zéro, donc je ne peux pas passer plus vite, c'est psychologique
 
après ya le cas des graviers ou autre imprévu où la pour le coup ça passe ni dans la tête ni sur les roues, mais c'est un autre cas de figure

Bah non, frein arrière et encore plus d'angle en tournant encore plus la tete, ou sinon faut être sur que rien arrive en face et élargir comme un porc

   
 
Pareil  

ah tiens en parlant de genou par terre, t'avais pas pris des photos du haut de la croix saint robert?  

 
 
Parce que vous êtes des merguez ça  

 
voiture à l'arrêt sur ma voie + voiture qui arrive en face + talus intérieur + glissière extérieure
 
j'avais moyen le choix, frein, paf, pastèque

 
On tient à notre saucisse surtout  

en parlant de merguez j'ai tjs pensé que c t fait a base de porc , bah en fait non

oh ce débarquement  

 
J'en ai qu'une, cause apareil pas rapide vous alliez trop vite, et t'es pas spécialement sur l'angle    
 
En fait, y'a cyp qu'est bien a fond dans le virage, et toi derrière qui lève le poing genre "RAh non je me suis fait pourrir    "
 
Faut que je me motive à les sortir les tofs de toutes manières, je la posterais sur le topic idoine.

C'est sa premiere fois avec le tuono sur route, tu comprends

je te faisais pas plutot coucou?

parce qu'être 10m derrière j'appelle pas ca être pourri, juste ne pas dépasser sur route

 
 
Oh ptain  

 
ça dépend comment je resize      
 

avez vous de bonnes refs de blousons textile?
J'ai vu entres autres ixon titanium et oxygen, le dainese portland 2, furygan vertigo et warrior

bon poste ca et arrête de te faire prier

Je lis le topic ou je l'ai laissé, page 31, ça parle ABS, je saute 6 pages plus loin, ça parle toujours ABS    
 
Vous avez dit des trucs intéressant, ou juste flooder comme habituellement ?
 
 
Et sinon pour apporter la pière à l'édifice, l'ABS, c'est pour les lowpette du frein. Etant une grosse lowpette du frein je trouve ça pas mal !
Et j'ai bloqué plusieurs fois sur route sans gamelle.  
 
Par contre pour ceux qui se demande, j'ai testé pour vous, si tu bloques à 180/200, c'est le sol direct, t'as le temps de rien, tu te retrouve juste par terre ...

globalement ceux qui "ont l'air" costaud, avec des gros patchs bien épais aux coudes et aux épaules... sinon ca pète vite.

aie tu es déja tomber a 200 kmh  

 
 
Y'a le wifi en enfer ?  

autre question on peut vraiment débuter avec le sv?
La moitié de mes amis est pour, l'autre c'est ah c'est un bi conduite spéciale nanani nanana (lol)
Y'a un bel hornet aussi type carbu près de chez moi, mais ça je crois qu'on peut oublier sinon je pensais au fazer mais c'est tout de même 94cv..

non, non, non et non