Reprise du message précédent :

T'appelles ça comment si c'est pas cracher dessus?    
Comme tu le soulignes après, elles te plaisent pas, c'est ton choix. En attendant y a une trifouillée de moants qui sont passés dessus, ça reste des bonnes motos pour débuter. Et bien emmenées je pense qu'elles sont fun.  
En plus ce que je comprend pas avec toi, c'est que t'es pas pas no limit dans les moyens, que Tu ignoreras peut être des GSe ou des Er 5 qui seront propres et bien entretenues, tout ça pour partir sur un CB sur ôté et qui aura plus de bornes.  
Ta première moto c'est le panard, tu t'en rappelles toute ta vie et une fois que t'as le cul dessus tu t'en cognes que ce soit pas le dernier roadster manga.  
J'ai eu de la chance, j'étais pas trop ric rac sur le budget, j'ai pu me prendre le bandit bleu. Elle est vieille, personne se retourne dessus, mais putain elle démarre tous les jours, j'ai pas à mettre les mains dedans et en plus elle marche tré for.  
Mais j'aurais été dans ton cas, une GSe j'aurais le zizi tout dur

pareil j'ai les deux et je suis bien content d'avoir la voiture, des matins quand tu te lèves et hs même qu'il fasse beau je suis content d'y aller en voiture, quand il pleut j'y vais en voiture aussi par contre le retour je m'en fiche s'il pleut par contre car le problème c'est quand t'arrive au taf avec tout de trempé dans le vestiaire c'est moyen pour que ça sèche

 
Surtout ne paye pas, fais leur un gros fuck et assure toi ailleurs

Non mais c'est certains c'est plus efficace les manchons mais plus contraignant aussi  

J'ai du en acheter trois, et demander à ma mère de les coudres ensemble
 

Sur la neige, c'est très difficile avec une moto dite légère, après tout dépend de la neige en question, si elle recouvre plus ou moins la route, disons que c'est faisable, mais tu tombera
Puis si ta moto dort dehors, faut la déneiger, c'est un peu relou, mais surtout ton neiman peut rester bloquer avec le gel, en partant à 23h du taf c'est très rageant.
 
Bref, pour ma part j'évite maintenant, après avec un dax comme testo ça doit être marrant
Sinon en enduro !
 
Après c'est les lopettes qui ont peur du froid/pluie/nuit etc...

Moi la nuit c'est surtout ça qui me fait flipper y'en a pas mal ici

Pour ma part, j'ai essayé GS avec guidon de ME, j'ai bien aimé, c'est nerveux et ça vibre !
J'ai également essayé 2 ER5 différentes, une avec laquelle j'ai eu un mauvais feeling, puis une autre qui était parfaite.
J'ai ensuite essayé ma GS avec les demi guidons, ça fait bizarre mais finalement ça fait sport, c'est une conduite au corps, j'ai bien aimé même si j'avais énormément de mal en sortant du permis habitué aux guidons.
 
Je n'ai pas pu encore essayé de CB 500 mais je le ferai !
Tout ça pour dire que c'est franchement la même chose (à mon niveau) je n'ai senti aucune différence sur les motos.
Les looks sont identiques, phare rond, moteur apparent, carénages coupés à la scie, feux arrière dégueux : on est bien dans les années 90 !

Ah nan mais je vais pas faire mon strat non plus, si j'ai rien trouvé côté CB fin août, je prendrais autre chose
Mais je préférerais avant tout un CB, dans la mesure du possible.
 
Et c'pas impossible, j'ai fouiné les forums CB500, certains ont trouvé le leur en bon état entre 50k km et 80k km de 1000 à 1500 euros
Donc bon c'pas excessif

Je suis d'accord avec toi, mais meme moins gros genre un lapin ca peut ne pas pardonné :s

Comme le smiley l'indique c'tait du troll
 
Mais, après faut arrêter avec les prix, les GSE et les ER5 sont pas si peu chères comparées aux CB, les prix sont assez proches
Ou alors faut me montrer les annonces

Bah a toujours prendre la moto tu l'apprécies moins, prendre la voiture, ca soulage desfois, et quand on reprend la moto, hop c'est la banane

Voiture oui mais elle sert pas plus qu'en été.

Equipement pilote: même bottes qu'en été, un grand pantalon en cuir au dessus du jean, blouson hiver + doublure, gants hiver, tour de coup épais, voir cagoule si vraiment y'a un froid qui pique
Équipement moto: Des pneus en forme, coté confort, poignées chauffantes et manchons sont le top. De mon coté j'ai "que" des protèges mains dont je n'ai pas pu tester l'efficacité, mais d'après biscuit ça a l'air un bon compromis look/efficacité

La neige: si t'as pas le choix, si elle est fraiche et pas épaisse ou a moitié fondue, pas trop grave, faut faire gaffe
Verglas: t'oublies (j'ai testé presque 3 km sur une route entièrement verglacée (à 5km/h la moto coincée entre les jambes avec les pieds à terres pour maintenir en équilibre), tu pleures, mais vraiment. Une fois mais pas deux, et je te conseille pas d'essayer)
La pluie: Bah si bien équipé ça passe

Bref le gros piège c'est les plaques de verglas, par visibilité réduite, tu te fais vite surprendre. Si il fait beau et que tu passe sur un coin de route toujours ombragé, tu te fais vite surprendre avec la confiance .

Bref toujours regarder une météo précise (météociel), juger l'hygrométrie et les prévision à court terme. C'est mieux de rouler par -5°C par temps sec qu'à 2 °C à forte humidité, ne serait que pour le ressenti du froid que les pièges qui t'attendent  

P'tain, duckxks pas bourré à cette heure-ci, qui fait une réponse sérieuse  

Je roule toute l'année, j'ai pas de BAR.
Cet hiver, y'a un seul jour où j'ai pas pu prendre la moto, les routes étaient couvertes de 15-20cm de neige, j'ai fait demi tour après 15 km

Si tu es un vrai tu roules l'hiver, perso j'habite en haute savoie (vous savez le mont blanc tout ça) et cet hiver je n'ai pas pris la moto que pendant 2 semaines car tu ne roules pas sur la neige. Mais genre vraiment pas. Un jour où il a neigé l'aprem (2-3cm en 2h) j'ai croisé une moto sur l'autoroute où le gars roulait les deux pieds au sol sur la BAU, il faisait pas le malin. Perso avec mes 4 vredestein hiver sur la bar ça passait tranquille
 
Ensuite c'est sur que l'hiver je suis pas en cuir, mais en textile hiver, pantalon hiver (que j'utilise aussi en snow car les renforts aux genoux sont niquels); gants top moumout qui vont bien (des furygan) et une cagoule

exactement  

un bon textile hiver ca fait vraiment une belle diff face à un cuir?
Y'a quand même eu des coups où j'ai eu méga froid l'hiver passé

c'est qui qui vendait sa gopro avec plein d'accessoire ici deja .?

un textile c'est une bâche, alors que le cuir respire, donc...

j'ai rouler tout l'hiver dernier avec la er5, meme sur la neige
le froid, bien équipé cest pas un gros soucis, moi j'avais froid au mains et au cheville, il faut pas rouler vite puisque les pneu ne chauffe pas
et quand les routes sont enneigées, il faut laisser la moto avancer toute seule en 1ere, en laissant les 2 pieds par terre, et pour tourner, il faut le faire pratiquement a l’arrêt
par contre je ne le referai pas avec une moto carénée

Et en image (oui je sais résolution nazi tout ça) :
la ça passe pas

 
la ça passe tranquille :

J'ai déjà testé en bagnole 100 bornes d'autoroute enneigée à une moyenne de 35 km/h, 4 heures de trajet à faire attention tout le temps, à changer de vitesse tous les 100 mètres à jouer de l'embrayage, etc ...
C'était pire que des bouchons, j'commencais à vraiment fatiguer sur la fin et c'était en bagnole pourtant !
En bécane même pas je tente.
J'viens de me faire une tite ballade de 70 bornes là, 1 heure et demi sur des ptites routes inconnues qui tournent un peu (bon c'est pas les Alpes hein), on se prend vite au jeu quand même !    
Sinon j'suis allé chez HD me renseigner pour monter un Sebring, ils l'ont en catalogue mais refusent de le vendre et le monter, parce que selon eux ça casse souvent et la peinture noire tient pas, et ils veulent pas avoir à assurer le SAV toutes les 5 minutes.
Ils me conseillent un Termignoni moins cher mais finition alu ou titane, pas de noir ou de carbone, j'hésite.

Ouais perso j'ai vu direct la différence. Genre arrivé au boulot j'étais pas en hypothermie contrairement au fois où j'avais le cuir

Ca coupe vraiment mieux du froid ou c'est juste mieux niveau imperméabilité?

alala ... cétait vraiment un super jouet cette er5, sincerement une tres bonne moto pour noob    

Mon Moniteur : vas y, en ligne droite, lâche les mains
euh.... vraiment ? bon tentons.
 
YEAHHH je suis un génie du pilotage    
 
- Au dessus de 30, la moto se maintient d'elle même  

 
franchement oui, moi j'ai un textile même pas vraiment typé hiver mais bien épais et j'ai jamais eu froid avec, alors un truc vraiment orienté grand froid c'est nickel, parfaitement étanche, plus léger, sèche en 2 secondes, pour moi y a même pas photo en fait

avec les embouts de guidon d'origine oui
si tu mets des embouts de guidon "street bike" ça guidone si tu lache le guidon

Tous les textiles ne sont pas imperméable contrairement à ce que je pensais... j'ai celui ci http://www.motoblouz.com/vente-blo [...] u_id=40563 ben il est marqué étanche et je suis arrivé avec le sweat qui était... une vrai serpillère après 40km sous un orage:' depuis j'ai acheté un fury j'espère que ça sera mieux.... (pas encore testé sous la pluie)

 
T'es une fille???

Les filles ne sont pas sensées faire de la moto autrement qu'en sds et donc protégées par le male dominant. Leurs blousons ne sont donc pas optimisés pour une activité qui ne leur convient pas.

Logman    
 

Et la ? :
(Oui je suis rentré après ça, mais ca allait encore )

T'as un textile pourrave je pense
 

ça coupe vraiment bien du froid le textile. De plus le cuir avec le froid etc... pas top pour la tenue du cuir dans le temps je pense
 
Bref j'ai déja essayé en hiver le cuir, ça passe mais bon pas ideal, ou alors faut une doublure top et pas de pluie

 
Mais enfin Quailleserecézède te dit que non

oups je suis aller trop vite c'est celui ci http://www.motoblouz.com/vente-blo [...] absolute=1   identique visuellement  

C'est quoi ce regard lubrique !!!  

Je ne dirais qu'une chose : le verglas est une vieille pute brésilienne transsexuelle de 150 kg qui a contracté toutes les MST possibles et imaginables, à éviter à tout prix

tain ya que chez moi que motoblouz fait ramer a mooooooooooooort firefox??!!!!!§!§?

 
ouais c'est ça rattrape toi

No brain no fear