Reprise du message précédent :
Le permis si t'es motivé c'est à ta portée.
 
Pour Paris, faut voir avec les parigots (Testo, gaymeur, lba & co)...
J'suis pas sur qu'il y ait beaucoup de bonnes combines pour avoir le A @pascher...  
Tu veux le permis gros cube, faut t'attendre à raquer, surtout sur Paris, d'autant que c'un peu plus chaud que le permis BAR. Après si t'as déjà fait pas mal de 50, ça sera un peu plus simple pour toi, mais bon, le gros cube c'est très différent des 50

je pense bien mais bon le gros cube c'est vraiment un ptit reve sinon vu que j'ai beaucoup de famille a metz, j'ai peut etre moyen de la passer laba et le tarif est de 500€

C'est plutôt raisonnable voire pas cher comme tarif. Si tu peux le passer là-bas, fais le.  
ça sera minimum 200 € de plus sur Paris je pense
 
T'es équipé ?

j'ai un casque normal(boxer), des gants, et la veste j'ai pas il faut quoi d'autre?

Veste/blouson (en cuir de préférence, textile si t'es un pd2pauvre comme moi), botes, dorsale, pantalon éventuellement (ça peut attendre).

EDIT : faut pas négliger le coût des équipements, ça coûte vraiment cher

Avec un jet, ça donne vraiment une tête de con
 
pour le reste, je trouve le concept très sympa

Bondour

 
Essayées avec un jean, assez épais, je je mettais bien dans les bottes, je doute qu'un cuir soit significativement plus épais ? A priori, je vais essayer de partir tôt du boulot ce matin pour avoir le teps d'y repasser, vraiment marre de mon casque qui perd toute sa mousse (j'en ai plein dans les cheveux à chaque fois) et j'ai une leçon ce soir. Et le casque, c'est pas un Shark mais un Scorpion, normal que tu le trouves pas  
http://www.scorpionusa.com/exo500/
 

 
Ne pas le passer à paris
 

 
+1, là je vais en avoir eu pour 600€ hors blouson et pantalon (casque 200€, bottes 200€, dorsale 150€, gants 50€), si je prenais un blouson dans la même gamme de prix que le reste, ce serait du 250-300€. Mais après, même 1500€, c'est rien comparé à l'emmerdement d'un reste de vie en fauteuil roulant ou avec une peau dégueulasse parce qu'on a chuté en étant mal équipé.

Moants

Ah je pensais que c'était pareil niveau puissance.
 
Un L4 750 de 75ch, ouch ça doit pas être passionnant

 
Le site Sharp dont parle Maca, c'est pas le site de la marque Shark (me suis fait avoir au début aussi), c'est un site qui test les casques un peu façon Euro Ncap pour les voitures :
 
http://sharp.direct.gov.uk/
 
Mon casque est pas dessus non plus.

 
  tout le monde
Connaissais pas du tout non plus , sa serait pas mal d'aller voir sa ouai !
J'ai lu pour baguep, m'est arrivé la même chose ya 10 mois, en esperant qu'il la retrouve   (la mienne retrouvé 3 jours après a 500m de chez moi, bon ok j'avais pas mis ni le neiman, ni  aucune attache vu que je devais rester que 5 mn qui ont durer 2 jours.... , par contre passée rsv vu qu'il avait tout dépouillé    )

aaaaaaaaaaaah ! un bon orage de bon matin    
 
Heureusement que je suis bien équipé     ,  j'ai juste le cul trempé  

 
c'est toi qui dit ça  

c'est pas ce qu'on lui demande

J'aimerais pas être l'amorto arrière dans cette configuration précise  

bah au contraire, j'ai bien aimé, ça m'a permis de limer mes repose-pieds passagers

D'avoir de la puissance non, mais d'avoir un peu de caractère quand même un peu
Et j'ai pas dans l'idée qu'un 4 cylindres moderne de faible puissance (pour la cylindrée) soit hyper amusant à conduire vu qu'il est certainement lisse à tous les régimes.
 
Enfin là je spécule, mais par contre que ZR7 = chiant et Inaz = bien ça c'est quasi unanime

Ah ouais.... quand même  

cest vraiment archaïque, y a meme pas de tableau de bord

T'es vraiment le niku des temps modernes

 
j'en veux un  
 

 c'est à dire    ?

Il est devenu quoi lui d'ailleurs? Banni?

 
Il a fait comme Owen, il a changé de saikse

leave owen alone  

 
Owen is dead  

 
je veux pas m'avancer, je n'ai essayé que gunther, le zr7 de bag et j'ai pas été enchanté par la partie cycle    
 
mais l'inaz a aussi ses défauts, pas de coup de pied au cul passé un certain cap, linéaire...
 
et c'est tout
 
edit : et sinon je m'amuse bcp plus avec le vfr qui est bien plus vivant que l'inaz

cad que moderne n'est pas le qualificatif le mieux choisi pour le moteur du zr-7    
Et des L4 8S comme le moteur de la zr-7, il ne doit pas y avoir beaucoup ? La zr-7 est en fait une moto rare    
 
Perso, j'ai hésité entre le zr-7, l'inaz et le cb750 pour ma première. J'ai choisi le zr-7 pour des raisons très subjectives, son mono amortisseur et son feux ar.
 
 

Tout le monde

Ouais mais il rage pas mal une fois dans les tours le pépère quand même

bof, ça m'a pas plus marqué que ça

Ouais je voulais dire par moderne que c'est pas non plus un CB 750 Four (8s ), qui lui doit avoir un peu d'âme quand même