bravo

m'en fout moi, c'est juste que j'aime la comparaison et qu'elle me semble vrai

la +1 la donkervoort est un peu assagi niveau stabilité du chassis est nettement plus pilotable au quotidien (enfin c'est les échos que j'en ai eu).

Non ça serait plutot une veille moto des années 80 sportives.

bravo

question bete, reponse de meme aloi.

une caterham c'est une moto à 4 roues ©gloubi

© Colin Capman himself

oui, mais les moteurs
 
c'est sauvage quand une catherham est encore sage

La caterham ça dépend des moteurs, le 1.8 monté sur les MGF et elise est boosté marche fort très fort (le hurlement de l'elise plein pot   , surtout avec le VVC c'est joli)
La donkervoort c'est puissant mais c'est déjà bien plus sophistiqué, le 1.8 T de chez WW est pour moi dans ses version 150 ch et 180 un moteur qui n'a rien de sportif (la 225 par contre poutre sévèrement et ça monte allégrement à l'assault du compte tours)

une "une veille moto des années 80 sportives" c'est pas une moto ?  

oui mais je pense que la précision que j'ai apporté est nécessaire car maintenant on pense aux motos facile que l'on a actuellement, alors que la caterham ça se mérite, il faut se battre à son volant.

Une elise c'est une moto à 4 roues aussi, mais c'est plus confortable qu'une caterham (jamais pensé dire ça d'une elise moi ), plus pilotable pour le commun des mortels (une caterham d'après ce que j'en ai entendu c'est talon/pointe obligatoire et une précision dans les commandes absolument chirurgicale pour en tirer tout le potentiel), et surtout c'est fiable pour ce type de voiture et les pièces sont des standards dans l'automobile.

© Colin Capman himself

je te parle des motorisations cosworth comme sur la D8

une moto facile, ça reste dur par rapport à une caisse classique

Aucune idée j'avais zappé ses moteurs    
je sais pas du tout ce que ça donne
 
Si un jour tu arrive à loger ta carcasse dans un de ces bolides tu comprendras ce que je veut dire  
tu est assisallongé au ras du sol, levier de vitesse hyper direct, moteur dans les oreilles, ta position couché dans la voiture, le pédalier alu. Hop tu démarre et premier coup de volant c'est magique tu viens de te trainer la bite et tu t'en rends compte, tout les repères visuels sont chamboulés, quand un virage te semble passer à 80 tu rentre dedans à 100 en te prenant pour un champion et en ayant lutté, alors que la voiture passe à 120 km/h bien emmené.
L'elise que j'ai eu le privilège d'essayer c'est vraiment un kart sur 4 roues, complétement délirant, le moteur central fait que les réactions du chassis sont très neutre si tu l'emmène correctement (un filet de gaz comme en moto pour garder l'équilibre du chassis), sinon ça va être très sousvireur ou survireur dès que tu ne comprends pas le mode d'emploi.

mais c'est enoooooooooooooooooooooooooooooooooooorme mon bon monsieur, du caractere a la 21 turbo like mais en plus vioent encore du a plus de puissance et tellement moins de poids

2l turbo pour moi c'est violent , mais surtout poussif dans les tours hein, celle d'origine et la mienne en partie encore c'était des tracteurs, après 5000 tr/min c'est vraiment poussif (5500 pour la mienne, quasiment jamais fait de rupteur, c'était bien trop long à attendre ).
J'espère que le cosworth est un peu mieux sinon bof quoi

on trouve des corworth à 3000€ ?

culasse 16S pas 8S

oki on peut faire des essais de ces voitures    
sinon c'est merdique    
et les sierra cosworth on en trouve quasi plus, c'est dommage, car c'était un pu rmoteur turbo à l'ancienne, brutal mais efficace et surtout un peu plus d'allonge que mon rinault

normal 16S
 
plus d'allonge en haut
 
les sierra et escort cosworth

Avec ma rinault je pootrais ces caisses de portos quand même .

Avec ma rinault je pootrais ces caisses de portos quand même .

vous pensez quoi d'un CB seven fifty ?
ça donnerait quoi par rapport au seul truc que je connais pour le moment, à savoir la GS500 ?

Je crois que par ici on va te dire GSX 750 Inazuma quitte a taper dans de la 750 de ce genre

On peut mettre du dissolvant pour ongles sur de la peinture moto pour enlever ces kjhuyoidjjhdfhhtudju de traces de colle d'autocollants de m####e ?

oui mais j'ai aussi la contrainte de l'assurance et la GSX-F passe difficement alors ça doit être pareil pour l'Inazuma

On peut mettre du dissolvant pour ongles sur de la peinture moto pour enlever ces kjhuyoidjjhdfhhtudju de traces de colle d'autocollants de m####e ?

On peut mettre du dissolvant pour ongles sur de la peinture moto pour enlever ces kjhuyoidjjhdfhhtudju de traces de colle d'autocollants de m####e ?

Spa une boite gay ca    

le chewing gum sur du textile part avec des glaçons...la colle doit bien partir avec aussi  

l'ether ça marche bien pour la colle sur la peau

vais essayer tout ça
 
si ça marche pas je ponce