Reprise du message précédent :
C'est toujours moi, le noob de service    
 
20 000 km pour une 125 YBR, c'est beaucoup, pas beaucoup ?
A partir de combien de bornes, ca devient vieux  

 
Je me disais, j'en ai jamais vu sur le perif parisien mais c'est dommage vu son poids
 
Sinon je pense bazarder la mienne pour la KTM puis je la rebazarderai au permis GC  

 
Mon clavier a fourché

T'as commencé les heures dj pone pour le permis GC ?

J'me disais aussi  

 
Comme une roue en fait    
 

 
Arf je ne pourrais partir de chez moi qu'a 15h ..

j'ai reparé le klaxon et j'y ai même foutu une batterie pour pas être obligé d'être gaz en grand pour qu'il fasse du son  

Un magnétophone avec des bruitages et c'est bon

oui, non, peut être.
 
normalement c'est pas grand chose, mais ca dépend toujours de l'entretien et de l'utilisation  

t'inquiète pas va, à la dernière je me suis pointé à vincennes il devait pas être loin de 15h30, ils arrivaient tout juste au perif

 
 
La mienne en a 14000 et se porte bien, je prévoie un road trip de plus de 1200 bornes avec cet été.
 
 

 
Même si c'est pas puissant c'est un vrai vélo et c'est assez marrant à jeter sur l'angle

 
D'où le peut-être en fait

Ouais 14h c'est le rasso, ensuite ça part à 15h

J'vais sûrement voir une bécane ce week end à côté de Paris.
Avec le bol que j'ai, j'vais bien arriver à me payer la manif  

 
Si j'ai bien compris le DOT5.1 à un Bp plus élevé que le DOT4 et par conséquent il est utilisable lorsqu'on préconise du DOT4 mais ne doit pas être confondu avec du DOT5 qui lui n'est pas du tout adapté à nos systèmes... /Kamoulox proof

Et il prend l'humidité beaucoup plus vite
 
Moto de route -> DOT4

Et piste, rbf600

 
j'ai mis du DOT5.1 dans le Fazer  

ça coute le prix d'un plein d'essence  

N importe quoi, 13€ de souvenir le bidon et tu fais au moins 3 purges completes ...

Édit; ha merde, 17€ , mais au moins c est une contrainte en moins

en plus les vrais prennent du rbf660

Dans deux mois t'as plus de freins

Alors DOT4 ou DOT5.1

4

Dot 4, sauf si t es un goret de chez goret et que ça te dérange pas de purger une fois par an

5.1
 
j'avais le levier tout dur après
 
bon ça a pas duré

 
 
   
 
 
Tu comprendra aprés ta purbeté

fixed

²

7€ le L de bendix 5.1 à carrouf, j'ai fait mes 2 motos avant / arrière, et il reste la moitié...

Le rbf600 c'est du dot4

 
pas besoin de freins  

Oui et?
Un Frigo est un réfrigérateur, c est ça?

Ca a suffit pour me convaincre, je pointerai ma tronche à la Manif, mais celle du 89 à Auxerre, là où je serais samedi  

 
prends des photos ça risque d'être rigolo

Toi tu vas avoir de gros problèmes

Bon si les motard decollent tard de Vincennes je serais là vers 15h30 alors

 
L'affiche de la manif    
 

 
Et :

 
Le rbf est pour les gorets et doit être vidangé souvent, donc conseiller le dot4 pour un usage pépère sans plus de précisions est insuffisant et peut laisser la porte ouverte à une diptèrophilie    
 

Vulgairement le dot 4 c est 2 ans de durée de vie, un rbf c est quelques mois... Alors qu un 5.1 c est un an de souvenir.
Quel est l intérêt de mettre un rbf pour la route alors qu un 5.1 serait jamais mis a mal.. La ou un dot 4 peu éventuellement prendre cher sous des conditions extrêmes et si il est pas tout neuf

Donc pour résumer, vu la facilite pour faire une purge, un dot4 purge tout les ans c est nickel