Reprise du message précédent :

 
Ok j'ai compris , en fait c'est pas là mais là : http://maps.google.fr/maps?f=q&sou [...] 03484&z=19
 
Effectivement ya une bosse , mais bon elle est pas nouvelle

 
je l'ai reprise vite fait ce week-end, paye ton confort  

En tout cas, tu avais un beau petit chemin pour faire un tout droit dans le pire des cas  

Oui c'est là !  
Je sais qu'elle est pas nouvelle, elle est meme pas trop grosse et elle passe bien normalement. Mais la, j'arrivais trop vite et sur les frein donc le comportement de la moto a carrément été changé

Tu atteins les limites de ta moto, il faut que tu change pour quelque chose de plus adapté à ton niveau, une R6 de 2011 par exemple.  

Carrément pas
Ca me suffit amplement, et je suis loin d'arriver aux limites !

Tu as l'abs sur ta hornet bag ? C'est pas un déclenchement un peu foireux de l'abs qui ta fait avoir un feeling bizarre ?
Elle superbe votre route là   . Need la vidéo de la montée que vous faites à 2, link ?    

http://www.youtube.com/watch?v=e__QfYCUPZY

Hop http://youtu.be/e__QfYCUPZY

Peut etre que c'est l'ABS en effet. Sur les gros freinages, il se déclenche de temps en temps, et je fais des mini tout droits

Si je fais sauter le fusible ca le déconnectera ?

EDIT: burned sur le lien

Sympa l'effet de vitesse de la gopro!
Vous aimez la gopro vous ? Quelqu'un a une freebox ici ?

 
Ouais, mais pas v6

La gopro niveau rendu j'a pas trouvé mieux encore. Par contre c'est tout carré, sur le casque ça fait quand même une sacré prise au vent, et pourtant je roule pas super vite en supermot.

J'ai reçu ma V6 aujourd'hui !    (Montage ce soir !    )

 
Pas un hornet  

Un hornet pour débuter?  

Question de noob    
 
Y'a une ybr qui me tente dans ma region chez un particulier.
Que faut-il regarder en premier ?
Quel kilometrage reste raisonnable pour une 125 ?
 
COmment je peux aller la chercher, je dois l'assurer avant ?
 
 

le hornet que j'ai c'est ma première moto, suffit de rester raisonnable

 
- Faire le tour comme une moto normale
- A assurer avant oeuf corse

Si tu trouves le sv brusque tu va te planter la première fois que tu passera les 10k avec la hornet

 
 
Tu as essayé une ER6 ? c'est excellent pour débuter  
 
edit : Y'a l'assurance aussi , tu va te faire ouvrir en 4

 
+1
Le Hornet devient beaucoup plus difficile à emmener au delà de 10 000 tours.  
Sans compter que les 30cv supplémentaires débarquent à ce moment là jusqu'à 14 000 tr/min.
 
A mon sens, et connaissant la moto, c'est pas raisonnable

+1 aussi pour le hornet

 
Y'a toujours moyen, y compris sur un R1

La chance, blindé de coups de soleils

Ptin ouais, 100cv qui arrivent d' un coup c est le meilleur moyen de se déboiter les bras des épaules et de s envoler du coup  

113€/mois chez amv tiers + vol incendie et la je viens de passer à 79€. pour le côté brusque voir surprenant javoue que c'est bien le cas

 
ici y a des gens qui ont débuté en Hornet et en GSR et qui se sont pas tués avec, il n'empêche que le bon sens sur un topic de débutants c'est de déconseiller ce type de machines pour commencer   en plus ce sont des gouffres à assurer en premières bécanes

 
TU serais en 34 ? Si oui, prends un twin plutôt, moins frustrant sur le bridage.
Sinon, les XJ6 sont très bien pour débuter

Zr7 et bandit, les reines dupöcher

 
XJ6

"pas cher" ca va être bandit ou cbf 600, voire xj 600 (sachant que dans ces trois là la cbf aura clairement la meilleur partie cycle)
 
cela dit une hornet n'a rien de "pas cher" (pas les nouvelles en tout cas), du coup si j'extrapole ton buddget tu peux viser sans souci la nouvelle xj6, qui est vraiment bien pour un débutant et avec une bonne petite gueule

 
Tu trouveras toujours des gens qui ont débutés sur des sportives 1000cc et qui sont vivants, jamais tombés, qu'ils soient calmes ou pas
Nous le point de vue qu'on te donne c'est un point de vue ou l'on ne prêche pas juste notre paroisse, on a essayé des motos et on a su dire si c'était adapté ou pas pour débuter
Avec une moto trop puissante si tu restes calme c'est quoi l'interet ? Autant prendre une moto dont tu pourras exploiter toute la puissance sans te faire peur , ta progression et ton apprentissage n'en seront que plus simple et sécurisés , et puis de toute façon on ne peut pas rester calme tout le temps , le problème c'est que si de temps en temps tu résistes pas il se peut que ce soit pas le bon moment ou le bon endroit pour le faire , et paf ca fait des chocapics

ou une inazuma 750 pour un style un peu plus oldschool mais vraiment sympa

 
c'est là que tu comprends qu'il faut un moteur linéaire pour les perf mais que le coup de pied au cul est kiffant  

oui mais sur la R c'est du bonheur  

Le twin on s'y habitue rapidement , moi j'aime bien , mais c'est vrai que le coté feutré d'un 4 cylindre est aussi agréable , quand on se traine
Le cbf600 c'est effectivement une super moto et on la trouve à des prix vraiment sympa miantenant !  
Ton budget ca sera quoi pour l'achat de la moto uniquement ?