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[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

n°26800356

am7

tadam

Reprise du message précédent :

surtout pas les Hornet à ce prix qui sont d'aciens modèles qui puent du cul comme ça t'es fixé

=> ER6, SV, Bandit...

---------------
Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

mood

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n°26800357

macareu

Achieving it once is luck...

Tu as un large choix dans ces prix là effectivement

SV tu en trouveras très facilement
CBF 600 pareil
Bandits aussi mais bon je préfère le cbf
T'as aussi des ER6 entre 3 et 4K

n°26800358

charli323

et encore un sv c'est pire qu'une er6 à ce niveau

Message cité 1 fois

n°26800368

am7

tadam

ah oui CBF600, je plussoie :jap: (j'ai passé mon permis dessus)

---------------
Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

n°26800369

macareu

Achieving it once is luck...

L'er6 n'a rien de plus brutale qu'un SV , après il faut s'habituer , même si ca cogne un peu ca cale pas pour autant , pour le rétrogradage il faut apprendre à donner un coup de gaz , après chacun ses gouts mais le twin a bien des cotés funs qui compensent les defauts mineurs liés à l'architecture moteur

Message cité 1 fois

n°26800370

Rober_le_Perver

charli323 a écrit :

et encore un sv c'est pire qu'une er6 à ce niveau

hier la 696 d'une copine vibrait de tous les côtés trop bas dans les tours, j'ai cru qu'elle allait perdre des pièces :lol:

Message cité 1 fois

n°26800371

am7

tadam

au fait quelqu'un a des news d'Erulio ?

Message cité 1 fois

---------------
Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

n°26800372

seu

M 41

Rober_le_Perver a écrit :

oui mais sur la R c'est du bonheur :love:

C'est marrant en fonction des gens auquel tu demandes , y'en a qui préfèrent ceux de la normale , et d'autres ceux de la R

Première sortie avec mes bottes hier , pas encore habitué a bien freiner avec , mais ça viendra :jap:

Message cité 1 fois

n°26800374

am7

tadam

Rober_le_Perver a écrit :

hier la 696 d'une copine vibrait de tous les côtés trop bas dans les tours, j'ai cru qu'elle allait perdre des pièces :lol:

Ducat [:airforceone]

Message cité 1 fois

---------------
Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

n°26800377

xdc360

Rond point expert...

J'ai commencé en FZ6, je suis toujours vivant.
Pourtant ce n'est pas une machine que je conseillerai pour débuter !
Quand les 100chx débarquent, au début, tout te saute à la gueule !

---------------
Mon topic de vente | Mon feedback

mood

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n°26800383

Rober_le_Perver

seu a écrit :

C'est marrant en fonction des gens auquel tu demandes , y'en a qui préfèrent ceux de la normale , et d'autres ceux de la R

Première sortie avec mes bottes hier , pas encore habitué a bien freiner avec , mais ça viendra :jap:

question de feeling aussi

Message cité 1 fois

n°26800388

Rober_le_Perver

am7 a écrit :

Ducat [:airforceone]

ne jamais suivre une ducati, ça fait peur [:alarmclock1]

Message cité 1 fois

n°26800389

charli323

macareu a écrit :

L'er6 n'a rien de plus brutale qu'un SV , après il faut s'habituer , même si ca cogne un peu ca cale pas pour autant , pour le rétrogradage il faut apprendre à donner un coup de gaz , après chacun ses gouts mais le twin a bien des cotés funs qui compensent les defauts mineurs liés à l'architecture moteur

tu as plus de frein moteur dans mes souvenirs d'esssai non ? par conséquent c'est plus difficile d'avoir une conduite "douce"

Message cité 2 fois
Message édité par charli323 le 14-06-2011 à 12:43:10

n°26800395

am7

tadam

Rober_le_Perver a écrit :

ne jamais suivre une ducati, ça fait peur [:alarmclock1]

y a pas longtemps j'étais derrière une Streetfighter sur le périph, bah le VTR qui est pourtant vaillant à ce niveau était littéralement couvert par le bruit du bouzin
dans les tunnels [:shlavos]

Message cité 1 fois

---------------
Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

n°26800398

seu

M 41

Rober_le_Perver a écrit :

question de feeling aussi

Ouep , j'ai aussi les leviers court Triumph , je freine et j'embraye avec deux doigts :jap:

Message cité 1 fois

n°26800400

Baguep1

Hairless Man

Franchement, en première moto, si j'avais eu les moyens, j'aurai bien aimé avoir un CBF600. Ca a l'air ultra polyvalent comme moto

Message cité 2 fois

---------------
Non mais j'peux pas, j'ai pas de thunes || J'ai perdu à The Game

n°26800401

am7

tadam

charli323 a écrit :

tu as plus de frein moteur dans mes souvenirs d'esssai non ? par conséquent c'est plus difficile d'avoir une conduite "douce"

au contraire, ça t'évite de freiner là ou les 4 pattes y sont obligés

---------------
Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

n°26800406

am7

tadam

Baguep1 a écrit :

Franchement, en première moto, si j'avais eu les moyens, j'aurai bien aimé avoir un CBF600. Ca a l'air ultra polyvalent comme moto

ouais. par contre c'est chiant :sleep:

Message cité 1 fois

---------------
Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

n°26800419

Rober_le_Perver

seu a écrit :

Ouep , j'ai aussi les leviers court Triumph , je freine et j'embraye avec deux doigts :jap:

en origine je freine à deux doigts, ce bonheur :love:

n°26800422

Rober_le_Perver

am7 a écrit :

y a pas longtemps j'étais derrière une Streetfighter sur le périph, bah le VTR qui est pourtant vaillant à ce niveau était littéralement couvert par le bruit du bouzin
dans les tunnels [:shlavos]

moi aussi, j'entendais plus la mienne quand elle relançait, pourtant en origine la ducat :pt1cable:

n°26800443

KaiserCz

bros before hoes

Baguep1 a écrit :

Franchement, en première moto, si j'avais eu les moyens, j'aurai bien aimé avoir un CBF600. Ca a l'air ultra polyvalent comme moto

Maiwai, pourquoi je suis un pd2povre ?

n°26800449

macareu

Achieving it once is luck...

charli323 a écrit :

tu as plus de frein moteur dans mes souvenirs d'esssai non ? par conséquent c'est plus difficile d'avoir une conduite "douce"

C'est vrai que Penner qui a testé mon SV hier a pas du tout aimé (mais on s'y attendait )
Le frein moteur du SV est bien plus présent que sur le CB (ou on dirait qu'il n'y en a pas du tout en comparaison) , ce qui est chiant c'est d'avoir trop freiné avant ton virage , du coup le frein moteur fini de te mettre à l’arrêt dans la courbe, tu dois donc remettre les gaz pas forcément là ou tu aurais voulu , et là tu as un bon accoup pas forcément dangereux mais assez gênant quand t'es pas habitué , pour rémédier un peu à cela j'aurai bien enlevé la course morte de poignée des gaz mais là j'ai pris l'habitude donc ça me gêne pas tant que ça

Message cité 2 fois

n°26800453

dj pone

RykM a écrit :

Question de noob

Y'a une ybr qui me tente dans ma region chez un particulier.
Que faut-il regarder en premier ?
Quel kilometrage reste raisonnable pour une 125 ?

COmment je peux aller la chercher, je dois l'assurer avant ?

[:figti]

C'était l'analyse occaz de la semaine sur moto journal

En gros, RAS mais regarder la chaine qui se détend svt apparemment, qq points de rouilles...

Sinon j'avais une question pour toper harley ils disent qu'elle fait 13"9 pour le 0-90km ce qui me parait bcp meme pour une 125 Sachant que la KTM fait 7"6 pour le 0-100

Sinon; un joli temps de merde sur paris ! il pleuvait à torrent il y a encore qq minutes, maintenant soleil

Message cité 2 fois
Message édité par dj pone le 14-06-2011 à 12:52:14

---------------
Une minute, le rap minute, c'est tout nouveau

n°26800466

macareu

Achieving it once is luck...

dj pone a écrit :

C'était l'analyse occaz de la semaine sur moto journal

En gros, RAS mais regarder la chaine qui se détend svt apparemment, qq points de rouilles...

Sinon j'avais une question pour toper harley ils disent qu'elle fait 13"9 pour le 0-90km ce qui me parait bcp meme pour une 125 Sachant que la KTM fait 7"6 pour le 0-100

Sinon; un joli temps de merde sur paris ! il pleuvait à torrent il y a encore qq minutes, maintenant soleil

C'est juste un veau l'ybr rien de spécial

n°26800468

biloo

hej franskjävel

macareu a écrit :

C'est vrai que Penner qui a testé mon SV hier a pas du tout aimé (mais on s'y attendait )
Le frein moteur du SV est bien plus présent que sur le CB (ou on dirait qu'il n'y en a pas du tout en comparaison) , ce qui est chiant c'est d'avoir trop freiné avant ton virage , du coup le frein moteur fini de te mettre à l’arrêt dans la courbe, tu dois donc remettre les gaz pas forcément là ou tu aurais voulu , et là tu as un bon accoup pas forcément dangereux mais assez gênant quand t'es pas habitué , pour rémédier un peu à cela j'aurai bien enlevé la course morte de poignée des gaz mais là j'ai pris l'habitude donc ça me gêne pas tant que ça

les freins, c'est pour les lâches [:djekyl]

n°26800487

macareu

Achieving it once is luck...

YBR : Puissance 12 ch. (8,8 kW) à 9 000 tr/min, couple 0,95 daN.m à 6 500 tr/min pour 124Kg tous pleins faits

KTM : Puissance 15 ch. (11,3 kW) à 10 500 tr/min, couple 1,2 daN.m à 8 000 tr/min pour 137,4 kg tous pleins faits vérifié

Message cité 2 fois

n°26800501

Rober_le_Perver

macareu a écrit :

YBR : Puissance 12 ch. (8,8 kW) à 9 000 tr/min, couple 0,95 daN.m à 6 500 tr/min pour 124Kg tous pleins faits

KTM : Puissance 15 ch. (11,3 kW) à 10 500 tr/min, couple 1,2 daN.m à 8 000 tr/min pour 137,4 kg tous pleins faits vérifié

étrange, la YBR fait pas 12ch je pense

n°26800544

cosmospirit

Dinde la soude

Triple récupérée !
Je file m'acheter une sacoche BAGSTER de reservoir , pour trimballer, les pieces que je recup , ras.
3 km de rocade : température d'eau a fond et voyant orange [:squale25] .
J'ai roulé calme, c'est redescendu a 9/10 barres de températures et plus de voyant, je suis bon pour rappeler triumph .... :pff:

Message cité 6 fois

n°26800561

Naxos

\o/

Il faut essayer sans les 30 kg de protection moto-école

cosmospirit a écrit :

Triple récupérée !
Je file m'acheter une sacoche BAGSTER de reservoir , pour trimballer, les pieces que je recup , ras.
3 km de rocade : température d'eau a fond et voyant orange [:squale25] .
J'ai roulé calme, c'est redescendu a 9/10 barres de températures et plus de voyant, je suis bon pour rappeler triumph .... :pff:

---------------
[Folio Photos]

n°26800567

xdc360

Rond point expert...

ventilo non rebranché ?

Message cité 1 fois

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Mon topic de vente | Mon feedback

n°26800569

Rober_le_Perver

cosmospirit a écrit :

Triple récupérée !
Je file m'acheter une sacoche BAGSTER de reservoir , pour trimballer, les pieces que je recup , ras.
3 km de rocade : température d'eau a fond et voyant orange [:squale25] .
J'ai roulé calme, c'est redescendu a 9/10 barres de températures et plus de voyant, je suis bon pour rappeler triumph .... :pff:

tu as vraiment pas de bol :jap:

Message cité 1 fois

n°26800576

brains

In riding I trust !

cosmospirit a écrit :

Triple récupérée !
Je file m'acheter une sacoche BAGSTER de reservoir , pour trimballer, les pieces que je recup , ras.
3 km de rocade : température d'eau a fond et voyant orange [:squale25] .
J'ai roulé calme, c'est redescendu a 9/10 barres de températures et plus de voyant, je suis bon pour rappeler triumph .... :pff:

---------------
‎Débuter la moo chez les moants@HFR | Nikon D800 | On ne fait pas un calin chaste à une pute !, Lapattefolle

n°26800577

KaiserCz

bros before hoes

cosmospirit a écrit :

Triple récupérée !
Je file m'acheter une sacoche BAGSTER de reservoir , pour trimballer, les pieces que je recup , ras.
3 km de rocade : température d'eau a fond et voyant orange [:squale25] .
J'ai roulé calme, c'est redescendu a 9/10 barres de températures et plus de voyant, je suis bon pour rappeler triumph .... :pff:

T'as vraiment pas de chance
Change de concess

Message cité 1 fois

n°26800587

xdc360

Rond point expert...

KaiserCz a écrit :

T'as vraiment pas de chance
Change de concess

A pieds toi au moins tu ne risque pas ce genre de problèmes ...

Message cité 1 fois

---------------
Mon topic de vente | Mon feedback

n°26800599

seu

M 41

cosmospirit a écrit :

Triple récupérée !
Je file m'acheter une sacoche BAGSTER de reservoir , pour trimballer, les pieces que je recup , ras.
3 km de rocade : température d'eau a fond et voyant orange [:squale25] .
J'ai roulé calme, c'est redescendu a 9/10 barres de températures et plus de voyant, je suis bon pour rappeler triumph .... :pff:

Fait attention tout de même , mon concess m'a dit : "Le seul voyant ou tu dois absoluement t'arrêter net , c'est celui de t° moteur!"

Message cité 1 fois

n°26800627

KaiserCz

bros before hoes

xdc360 a écrit :

A pieds toi au moins tu ne risque pas ce genre de problèmes ...

C'pas faux
Mais bon dans le cas présent c'plutôt un avantage

n°26800651

cosmospirit

Dinde la soude

xdc360 a écrit :

ventilo non rebranché ?

Non , je l'entends tourner.

Le liquide de refroidissement est un peu en dessous du mini par contre
Niveau d'huile ok , il n'en ont pas trop mis.

Du coup , j'ai appelé l'ancien proprio , il sera a triumph aussi a 18h et il m'a dit de leur ramener direct.
Peut etre une mauvaise vidange de l'air dans le radiateur ??

Message cité 1 fois

n°26800659

Rober_le_Perver

cosmospirit a écrit :

Triple récupérée !
Je file m'acheter une sacoche BAGSTER de reservoir , pour trimballer, les pieces que je recup , ras.
3 km de rocade : température d'eau a fond et voyant orange [:squale25] .
J'ai roulé calme, c'est redescendu a 9/10 barres de températures et plus de voyant, je suis bon pour rappeler triumph .... :pff:

sinon des nouvelles de Furia ?

Je commence à trouver le temps long, je vais harceler aussi si ça continue

Message cité 1 fois

n°26800695

cosmospirit

Dinde la soude

Rober_le_Perver a écrit :

sinon des nouvelles de Furia ?

Je commence à trouver le temps long, je vais harceler aussi si ça continue

Nop , il ne m'a pas rappelé, il prendra son tarif au téléphone apres que j'ai eu triumph a 14 h

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