Reprise du message précédent :

   
 
 
Féloches pour le platal, et bon aniv Kaizer!    
 
 
 

 
Casques, blousons, bottes, gants. C'est pas parce que ce n'est qu'une 125 qu'il faut que tu négliges ça... Pas la peine de penser prendre une 125 pour rouler en tongs et chemise ouverte avec un bol sur la tête.    
 

bon sinon moi aujourd'hui j'ai continué l'opération "cramer 1 plein par jour pour sauver la planète"   , et je kiffe de plus en plus    
 
je commence à mieux sentir mon brélon, ma conduite est moins heurtée (j'avais tendance à être un peu paumé niveaux repères de vitesse pour aborder les virages, autant en 125 c'était "je rentre à fond dedans, je freinerai de l'arrière si je suis trop vite", autant là j'avais du mal à me situer, du coup je freinais comme un gros sale et je rentrais dix fois trop lentement dedans), je commence à être plus souple même si c'est pas encore ça, j'ai pas encore les régimes moteur et les vitesses qui vont avec bien en tête, du coup je dois checker souvent mon compteur
 
j'ai regardé mes pneus tout à l'heure, j'étais tout surpris d'avoir commencé à attaquer la tête du bonhomme michelin alors que j'avais l'impression de pencher comme un grand père.
 
par contre dans les épingles serrées là on sent bien que c'est une moto longue et lourde, c'est pas facile de les passer proprement, faut s'engager physiquement, alors que dans les enchainements de virolos normaux elle retrouve son agilité (bon sur mauvais revêtement ça chahute un peu quand même, suspattes/chassis c'est pas non plus un rail, j'y vais mollo sur l'angle dans ces conditions tant que je la connais pas bien)

 
Ha non ça suffit pas ça.
Faut 2 gilets jaunes aussi !    
 
Sinon comme dit plus haut la formation 125 en une journée j'y crois pas, j'en ai vu le faire en 1 semaine dans ma moto école par contre.
Après c'est bien beau de lui conseiller de passer le gros cube, mais même si c'est mieux qu'une 125, ba c'est pas le même prix, à l'achat, assurance, entretien, etc ...
 
Perso, y a 2 3 ans, j'aurais bien acheté un 125 pour rouler de temps en temps vite fait (et y avait pas de formations à faire), mais j'avais nulle part ou le garer.
Maintenant que j'ai enfin un endroit pour garer une bécane, ba j'ai un peu + de ronds de côté, donc direct : gros cube !  

 
C'est vrai que c'est mieux pour aller à la plage , après fais un test rapide en voiture , tu roules à 50Km/h , tu ouvres la portière et tu essayes d'appuyer aussi fort que tu peux ta main sur le bitume , enjoy
 

 
C'est pas rouler à 2 à l'heure qui va t'empecher d'avoir des accidents , tu roules pas seul malheureusement
 

 
Bah pourtant c'est ce qui risque d'arriver d'Avril a Novembre.

 
J'espere que tu te planteras pas , allez bisous  

ça s'appelle la sélection naturelle  

 
mais trop    
 
on te vend de la liberté et de la rebellion, alors qu'en fait pour le moindre trajet tu dois t'équiper comme si tu partais à la guerre, tu peux pas partir en voyage à l'arrache comme tu le ferais en bagnole en jetant un sac dans le coffre et roule, faut s'y connaitre en mécanique et mettre les mains dans le cambouis si tu veux pas faire un crédit pour entretenir ta brèle, sans compter que c'est dangereux cette merde en plus    
 
mais bon tout est oublié au 1er tour de roue  

 
 
J'éspère que tu dis ça pour déconner.
Pour avoir experimenter la chute en cyclo, à même pas 40 km/h, sans gants et en tee shirt (avec cax quand même), je le souhaites à personne, et encore je m'en suis bien sorti, que des brûlures légères.
Le seul avantage, c'est qu'on te coupe ta viande pendant 2 semaines le temps que tous tes doigts aient cicatrisés.  

http://www.youtube.com/watch?v=TFD [...] r_embedded
 
Crash @30Km/h meme pas

Autant gants/casque/Jean j'y coupe pas en dax, autant j'avoue qu'à 35degres il m'est arrivé de ne pas mettre dorsale + blouson. Je sais que c'est mal en plus mais bon (bon pour ce que mon Dax roule actuellement y a pas de danger... )

 
Perso, mon seul accident jusqu'ici a été en 125 et j'ai été content d'avoir mon blouson et mon pantalon renforcés Kevlar, des gants en cuir et des chaussures montantes... Pourtant c'était en été par plus de 30°C et j'allais faire le plein donc 2km a/r;  
 
Je suis encore en 125 et je réfléchis à m'acheter de vraies bottes de moto (pour changer de mes Alpinestar Mille ) et éventuellement une dorsale.
C'est pas parce que l'on roule moins vite en vitesse de pointe que c'est moins dangereux, au contraire, avec des pneus de vélo et des freins de mob on est moins bien lotis que les gros cubes... prends en conscience quoi
 

 
mais c'est horrible, le mec est devenu roux  

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parce que je l'ai payée 500€ avec 13 000km et que la mécanique est bien plus accessible.
 
et puis c'est une édition unique  

Bon allez je me retiens de poster des photos vraiment gore , mais c'est quand meme à cause de tous les connards qui roulent pas protégés qu'on doit payer aussi cher en assurance , les frais d'hopital...

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nous y voilà

je suis déjà allé à la plage dans le sud en moo, tout équipé, avec les palmes accrochées par le filet araignée derrière et tout le matos dans la sacoche réservoir
 
faut juste pas partir trop loin du rivage et mettre ses affaires bien en vue, j'ai jamais eu de souci  

 
oué, c'est dans ma cave  

Moi je l'aime bien, stun gars qui va apporter des sous à l'hôpital  
 
Pas comme tout ces motards qui font un tour aux urgences et repartent après 2-3 radios

Tu voudras un gros cube.
On a tous dit ça en 125, moi le premier, ça me suffit pour me balader pépère, ça consomme rien et de toute façon je suis pas un pilote ni un Fangio  
Total au bout d'1 an 1/2 je commençais le gros cube.
La 125 c'est bien, ça te permet de savoir si t'aime la brêle, la sensation de liberté, rouler sous la pluie parce que toi t'es un vrai, pas un de ces  kékés en gros cube qui roulent pas d'octobre à Mai etc etc.
Mais tu gouteras aussi au 110 compteur maxi à plat ventre sur le réservoir, aux voies rapides ou tu plafonneras à la meme vitesse à prendre l'aspi au cul des camions et à plus pouvoir dépasser quand tu le déboites, à tu aiguille de compteur qui descend toute seule quand t'entales une côte alors que t'as toujours la poignée dans l'angle, tu te sentiras toujours "inférieur" aux grosses cylindrées au feu rouge ( on a tous notre ego, surtout si on considère pas la moto que comme un utilitaire mais qu'on fait tous ses trajets avec et qu'on se balade)
Bref je disais tout comme toi mais un pote me disait depuis le début " tu verras"
Et on a vu
Je suis toujours pas un pilote ni un Fangio, mais je suis heureux à chaque fois que je sors d'un virage à 90/100 et que j'ai encore des watts pour relancer et me faire plaiz' alors qu'en 125 j'avais plus rien.
Voilà

 
fais payter

Ha mais le gros cube c'est pas obligatoire , c'est un énorme plus cela étant , avec 7h de formation tu n'apprends pas beaucoup de chose , et puis le problème c'est pas la moto en soit , ok ca freine mal , ca tient pas la route , ca avance pas , mais le problème c'est la mentalité des gens qui se servent des 125... pour aller à la plage , aller bosser en talons sur le scoot etc etc , quand j'avais ma 125 je m'équipais du mieux que je pouvais , c'était loin d'etre parfait mais j'ai jamais roulé sans gants , je roulais toujours avec mes caterpillar , j'ai acheté un blouson très rapidement et des bons gants racing , après tout le reste est venu quand j'ai pu me le permettre , mais aussi on m'avait donné une 125 comme ca sans prévenir , là c'est un achat prémédité , tu peux très bien réduire le budget moto et t'équiper , une 125 à 1000€ t'en trouve des recents pas bornées , mais bon encore une fois c'est l'état d'esprit de merde des gens qui l'emporte sur le bon sens

Ou ceux qui vont direct à la morgue

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La dernière fois cali a pris un ban bien méchant pour ces photos donc j'évite , j'ai une moant à organiser  

 
mp

 
Le A t'apporte une meilleure formation , je préfère un mec qui roule en short mais qui a eu 20h de formation qu'un qui roule en short en 125 mais avec 7h de formation
Après j'aime pas les gens qui roulent en short quoi qu'il arrive

 
J'ai pas retrouvé les photos que je voulais , yavait une meuf qui avait fait une belle chute avec des tennis j'avais bien aimé , celles de Cali c'était des types dont la tete était étalée sur 30m si je me souviens bien

Ok, je prospecterai la semaine prochaine

  moué, tu fais péter le gros teaser, et pis rien

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Je pense que le coté accidentogène il est peut etre aussi dans l'utilisation que les gens en font , si tous les gens qui ont des 125 faisaient 400Km de balade tous les weekend peut etre qu'ils représenteraient plus de 10% des tués (d'après tes chiffres)

 
en agglo y a beaucoup plus d'accidents avec des 125 qu'avec des gros cubes, fin c'est ce qu'on apprend dans les fiches du permis

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T'es le genre de mec qui ouvre toutes ses offres par mail qui commencent par ''click to enlarge '' donc ?

Promis on te balancera pas

 
C'est pas parceque les modos sont cools avec nous qu'il faut tenter le diable

protections de fourche et bras oscillant montées