Pour que ça rentre chacun a ses méthodes.
Ce qui a marché chez moi :
je les ai lues 2 fois chacune et ensuite je me mettais en condition. Uniquement avec les grands titres, je récitais à voix haute les fiches et après je voyais ce qui me manquait à chaque récitation.
Du coup quand tu passes face à l'examinateur tu te rappelles très facilement des points clés que tu avais oublié les fois précédentes.
 
J'ai eu la fiche des trucs obligatoires à moto. Il m'a niqué sur les clignotants...j'étais persuadé que c'était obligatoire, mais il a été sympa il a vu que je doesai le reste    

RACE

 
Les clignos sont pas obligatoires en moto ?

j'étais tombé sur les assurances, moi qui retournait les devis depuis des semaines ca m'a pas trop posé de souci

  j'ai loupé un épisode ou bien ?  

 
Les clignos sont pas obligatoires en moto ?

Franchement entre les deux mais lol Race quoi
 
Mais pour y jouer une ou deux fois dans le mois, clairement je vais pas prendre un abo

je ne comprends pas tous les motards qui mettent des clignotants type goute d'eau, histoire qu'ils ne soient presque pas visibles ...

je ne comprends pas tous les motards qui mettent des clignotants type goute d'eau, histoire qu'ils ne soient presque pas visibles ...

 
C'est moins laid , c'est tout  

tiens question existentielle, un motard de la police est-il meilleur qu'un bon pistard sur route?

j'ai franchement lol pas compris ta phrase
 
Pourtant ça avait l'air super intéressant dans le fond

J'avais eu la vitesse, avec les notions physiques de base  

Comme quoi tout le monde a eu ce qui lui allait

edit : Quoique c'était peut-être "stabilité et trajectoire"

Bref, j'ai owned la fiche

Du point de vue des sensations de conduite, iRacing >>>> Race
 
Mais bon tout ce qui a un moteur ISI pêche un peu à ce niveau là donc ya une logique.

Et ça coute combien ce iracing?

tiens question existentielle, un motard de la police est-il meilleur qu'un bon pistard sur route?

tiens question existentielle, un motard de la police est-il meilleur qu'un bon pistard sur route?

J'avais eu la vitesse, avec les notions physiques de base    
 
Comme quoi tout le monde a eu ce qui lui allait
 
edit : Quoique c'était peut-être "stabilité et trajectoire"
 
Bref, j'ai owned la fiche

Jeff était dans le camion de pompier de Carole avec un gendarme en bécane (entorse cheville car il roulait sur Carole avec des chaussures montantes de merde qu'on leur donne a la gendarmerie). Le mec disait rouler 80000km par an, et allumer tout le temps (moto civile ou moto serigraphiée). Et la ou c'est le plus un bâtard, c'est qu'il a avoué être intransigeant même pour 5km/h

Jeff était dans le camion de pompier de Carole avec un gendarme en bécane (entorse cheville car il roulait sur Carole avec des chaussures montantes de merde qu'on leur donne a la gendarmerie). Le mec disait rouler 80000km par an, et allumer tout le temps (moto civile ou moto serigraphiée). Et la ou c'est le plus un bâtard, c'est qu'il a avoué être intransigeant même pour 5km/h

Tu leur as sorti que la prise d'angle était indépendante du poids de la moto?

Ils ont beau être très bon, ils ne peuvent pas aller au delà de ce que peut faire leurs FJR.  
Mais globalement, j'éviterai de jouer avec eux...
 
Dont quand même bien allumés les mecs !

allumer avec un FJR chaussé avec du bois, je suis bien curieux de voir ce que ça donne contre un gex 1000 en slick ohlins brembo avec un mec qui lachera pas l'affaire Rien que par leur garde au sol ils ne pourrons pas passer aussi fort

Ils ont beau être très bon, ils ne peuvent pas aller au delà de ce que peut faire leurs FJR.  
Mais globalement, j'éviterai de jouer avec eux...
Dont quand même bien allumés les mecs !

 gex 1000 en slick ohlins brembo  

Autant dire vs une vrai moto direct, genre une 1198

Bah punaiz, quand tu vois les ducats sur circuit, c'est ptete la classe, mais en efficacité c'est pas la classe

 
Ouais comme la fois ou t'en à un qui a embraquer un piéton qui attendait pour traverser
 
Edit : http://www.leparisien.fr/faits-div [...] 215691.php

Bah c'est facile à dire, quand tu as des watts sous le reservoir, tu comptes sur la chance qu'ils sont loin dans les rétros et que tu les a pas vu si jamais on te le reproche, et hop la petite sortie en montant sur les freins et on change vite fait de direction..    

 
Ah parce que la FJR de la police va te courser sur circuit?

j’obtempère direct perso. Y'a qu'une fois qu'il y a eu les gyrophares au cul mais assez loin, et comme je savais pas si c'était pour moi, j'ai préféré ne pas les embetter et ouvrir la route

 
Lopette, Testo aurait ouvert en grand

 
Lopette, Testo aurait ouvert en grand

j’obtempère direct perso. Y'a qu'une fois qu'il y a eu les gyrophares au cul mais assez loin, et comme je savais pas si c'était pour moi, j'ai préféré ne pas les embetter et ouvrir la route

relis avec le doigt
 
Mais comme le souligne XDC, c'est très stressant

pas grand chose, si la pollution et bruit qui risque de poser problème à certains
 
C'est surtout le tarif, si c'est 50-60e colmme une voiture pour 3 fois moins de boulot, la ça va pas le faire

 
 
C'était peut être pour la bougie plutôt
 
Sinon me parle pas de goujon qui sort, je dois commander ma culasse de Dax

Je suis en train ( ) de bosser de regarder le AMA Superbike , je découvre le circuit d'Infineon... impressionant  
 
http://www.na-motorsports.com/Tracks/CA/images/sears-point.gif
 
Le dénivelé c'est un truc de ouf

moi je roulerais tout doucement, style c'est pas moi  

45€ dans le nord => 80 euros en bas de chez moi ..