KaiserCz a écrit :
Si si j'vous jure  J'tais au ciné  Alors ce Hornet premières sensations ? et la XJR ? 
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Hornet : au niveau châssis, aussi vif que l'er6 mais beaucoup plus précis, stable ! Vraiment un énorme changement
Freinage, mordant et malgré tout dosable, bon retour d'informations
En revanche la garde au sol est moins bonne, les calles pieds touchent vite
Niveau moteur, je peux uniquement te parler de son coté souple, très appréciable, possibilité de rouler a 30km/h en 6eme sans problème, jouissif !
On Vera une fois rodé et en 102cv
Sinon l'xjr, bon déjà soyons clair, wade et moi n'avons pas la même philosophie de la moto, il aime cruiser sur le couple, moi en arsouille quand cravacher, et un châssis sain !
L'xjr est l'opposé de tout ça ! Le moteur est impressionnant, a 2000 tours c'est limite si toute la puissance est pas déjà là ! Inutile de prendre 8000tr, ça pousse fort et partout
En revanche la châssis c'est autre chose ... Bon déjà 260kg c'est rédhibitoire pour moi... Les suspensions sont vites dépassées par le couple de camions ... On a l'impression que la moto va lever alors que c'est les amortos qui s'écrasent
La moto a des km, les suspensions en ont surment un coup dans l'aile
On verra une fois la fourche vidangé déjà