Reprise du message précédent :

C'est toujours mieux que les gros porcs de techos qui parle en zozotant et en gagnant 1500e/ mois

chérie, ca va couper

 
bah j'ose plus jsuis tout seul dans mon délire
 

bon gégé c'est pas bientôt fini tes questions de noob ?  

   
 
sisi moi ca me fait bien marrer, c'est juste que je le poste pas

Vends 4 sangles masterlock neuves en boite, supportent jusqu'à 400kg chacune, très pratique avec élastique de stockage de la partie de la sangle non utilisée. 40€

 
je me demande si on parle du meme

"marche tré for"

Comme ton tuono sur piste ?!

 
Ouais mais est ce qu'elle does ?

il marche plus fort que le pilote en tout cas, c'est un peu le problème pour l'instant

 
Pourquoi est ce que je ne suis pas choqué...    
 
 
 

Salut je suis consultant SAP, alors on va commencer a faire des lien odbc sur les postes clients, on va mettre SA partout avec le pas mot de passe par defaut.

Ensuite on te déploie de l'appli bien dégueulasse en alpha-test avec des ip en statique sur les postes, DNS ça a été inventé pour les gignoles.

Voila, merci tout le monde, ça marche bien sinon quand c'est pas en rade  

( et je raconte pas l'install sur serveur, sinon on a pas fini de rigoler ) >> un plan de maintenance? ça sert à quoi?

pourquoi donc?

han, MP avec photo, m'en faut pour jeudi

Envois ton num en MP, Jte MMS ma bite!

toede  

http://www.leboncoin.fr/motos/204780336.htm?ca=12_s

Putain am7 tu t'emmerdes vraiment, le nombre de trucs que tu postes sur fb

Bon mardi jvais chercher mon casque, mais j'hésite entre fibre et carbone, car le carbone c'est plus solide non ?

bambou

 
je fais des rendus after, ça prend des plombes  

Sinon votre balade dimanche me faisait bien envie malgré les bornes pour vous rejoindre

On est jamais trop aidé

Spa loin de chez moi en plus

Allez petite balade avec mon Monstre (S2R 800), avant le rallye touristique de demain    
Et je vais faire plaisir aux anti-ducati

Mais elle me remplit de joie, alors je lui pardonne.

ça à l'air bien  

et quand tu as la tête éclaté contre un mur, au moins les éclats du casque sont biodégradable  

Un cadavre ça se décompose vite aussi

La première photo donne un sens à l'expression "ça arrache le bitume"

cette marque a tout compris
des 250 stylés, avec avec un style bien défini et pas chers
http://www.clevelandcyclewerks.com/bikes/

Bon ben je sais pas, mais il va falloir me rassurer les gars, je m'inquiète un peu.
 
J'explique, suite au niveau refait ce matin, j'ai suivi les conseils de gamer, à savoir faire le contrôle après avoir roulé.
 
Donc, j'ai checké deux fois le niveau.
La première fois, j'ai roulé 1 ou 2 minutes, je me suis arrêté pour déposer un truc, les 3 minutes étant passées, j'ai regardé mon niveau, juste en dessous du max.
La seconde fois, après avoir roulé une 20aine de minutes pour aller tafer, j'ai attendu les 3 minutes, et là, coup de flippe, le niveau d'huile est plus qu'au max puisque le hublot de contrôle est plein d'huile. Je suis allé au boulot, me suis changé, et suis retourné voir ma moto 20 minutes après m'être arrêté, et nouvelle constatation, le hublot de contrôle est toujours plein d'huile.

Donc soit la technique de gamer ne correspond pas à la Bandit, soit j'ai bel et bien remis trop d'huile, et là c'est la cata.
 
Comment être sûr que je suis bon ?

lire le manuel?

Mais lls ne vendent pas en France j'imagine ?

de toute façon ton moteur va pas imploser pour quelques ml d'huile en trop, surtout si t'as pas fait plein de bornes entre temps.
 
maintenant être au maxi c'est pas non plus obligatoire, entre les deux c'est très bien, si t'as un doute sur la justesse de ton niveau autant couper la poire en deux.
 
mais fais tout bien comme dit dans le manuel, c'est le mieux

Fais la méthode du manuel et c'est tout. (moto droite hein, pas sur la béquille)

si, mais pas tous les modèles/dans toutes les motorisations (certaines sont en cours d'homolo)

ouais enfin moteur chaud et moteur chaud... ils disent de faire tourner le moteur quelques minutes -5-6), au niveau de l'eau ça doit approcher 60°-70°C à peine, donc niveau huile t'es même pas à 50°C
 
Sachant qu'en général l'huile monte au mini à 100°c à l'utilisation , ça se dilate un peu hein, donc ça dépasse.
 
Quand j'ai fais des vidanges, j'ai remarqué qu'en mettant la contenance strictement recommandée, à froid (température ext à 20°C disons), l'huile est au mini à peine, à chaud (chaud quelques minutes comme dans le manuel), effectivement on est pile au niveau du max
 
Et moteur bien bien chaud comme il faut, on est au dessus. Le truc c'est que la contenance entre un min et un max c'est 20cl de souvenir (sur les SV par exemple..)
 
Donc pas la peine de se stresser non plus pour rien sur le dépassement du max...
 
Et quand on moteur a 5 litres de trop et qu'il arrive à faire 200km, c'est pas 10cl de trop qui vont tuer ton moteur

http://www.clevelandcyclewerks.fr/

 
le ptit café racer

 
vite fait quoi
 

ah ben si    
 
pour aller bosser, c'est la classe amércaine!