Ha y a une soirée moant samedi?

bonjour,
 
je suis en train de passer le code pour permis moto, j'ai eu mon permis en 1999 , suis je le seul à avoir l'impression que y'a beacoup de n'importe quoi dans ce qui est demandé au code en 2011 ?
 
par n'importe quoi j'entends surtout l'eco-conduite qui ne relève pas de la sécurité routière, ça devrais faire l'objet d'une stage de sensiblisation obligatoire par exemple ...

Eco conduite = conduite souple = moins de freinage de trappeurs non maitrisés et de glisse à la réaccel = conduite plus sure.
 
CQFD.
 
Tu does ?

Et autre question, pour faire le niveau d'huile, on est d'accord, on fait tourner le moteur 1 minute, on attend 3 minutes que l'huile redescende, et on fait le niveau.
Si par contre on a roulé un 20aine de minutes, faut attendre combien de temps pour checker le niveau ?
 
Car en fait, ce matin, j'ai refais le niveau (suite à la vidange de mardi). Et le niveau avait bien baissé, pas loin du plus faible. J'ai donc rajouté (100 - 150 mL je pense) de l'huile.
Je me demande si c'est une fuite, ou si c'est normal de devoir refaire "autant" le niveau après avoir roulé 80 kilomètres ... ? Et vu que je pars en week-end dans le nord demain, ça me ferait chier que mon niveau d'huile baisse autant ...

On a pas le droit de se picher la gueule en couple à domicile maintenant ?    

 
j'ai jamais trop capté ces histoires de faire tourner la moto x temps et d'attendre x minutes derrière, le plus simple ça reste encore de vérifier le niveau à froid, moto sur sol plan (après tu te fais une équivalence avec le moteur chaud pour quand tu voudras vérifier en balade ou autre)
 
sur ma seven fifty le manuel d'utilisateur et le manuel d'atelier disent pas la même chose déjà
 
vérifie bien comme il faut là, parce que ça m'étonnerait pas que t'aies foutu trop d'huile en en rajoutant, après avoir roulé sans je suis pas sûr que ta moto apprécie l'effet inverse

Charmant    
 
ça a l'air terrible la vie en couple avec un chiard

ça dépends des moto, sur certain le niveau se fait à froid, d'autres à chaud

plus tard tu pourras faire comme stan, te picher la gueule avec des potes en emmenant ton chiard
 

plus tard tu pourras faire comme stan, te picher la gueule avec des potes en emmenant ton chiard

Dans le manuel utilisateur, il est dit de faire tourner la moto au ralenti quelques minutes, puis d'attendre 3 minutes pour vérifier le niveau.

C'est vrai que quand j'ai vu les photos ça m'a un peu fait marrer

Sur le DRZ c'était ça
3min à froid, 3min de repos, on redresse la moto et le niveau se fait sans revisser, juste poser.
 
On entend tellement de tout que la seule référence qui va bien c'est le manuel de la moto, au cas par cas.

Je suis quasi sûr d'en avoir vu passer
 
Ça et ta fameuse technique qui marche pas du verre d'eau à côté de l'oignon pour l'éplucher

Je suis quasi sûr d'en avoir vu passer
 
Ça et ta fameuse technique qui marche pas du verre d'eau à côté de l'oignon pour l'éplucher

J'ai essayé de le mettre tout contre j'ai quand même pleuré
Pas grave, porter des lentilles est d'une efficacité tout à fait satisfaisante.
 
Bref

Dans le manuel utilisateur, il est dit de faire tourner la moto au ralenti quelques minutes, puis d'attendre 3 minutes pour vérifier le niveau.

 
Donc je dis faire de l'éco conduite
 
Moins d'accident aussi, d'usure de consommable, d'essence, et de caleçon

après faut avoir des bras qui font plus de 30cm histoire d'avoir une distance acceptable entre tes yeux et l'oignon, c'est surement ça le problème

sur le sv, maca avait compris que le niveau se fait dans le noir, à froid et en regardant par la trappe à essence

Si vous voulez reconnaitre Kaizer et sa copine , j'ai une photo !  
 
 
 
 

Moants²

Utilisons la technologie  
Je vous laisse remplir, pour les interressés, le doodle suivant qui vous permet d'indiquer "oui, oui si nécéssaire ou non" aux horaires proposés. http://www.doodle.com/5kkq5r3eh3x49t6v

Ma copine n'est pas grosse
Elle est trop belle

Moants²  
 
Utilisons la technologie    
Je vous laisse remplir, pour les interressés, le doodle suivant qui vous permet d'indiquer "oui, oui si nécéssaire ou non" aux horaires proposés. http://www.doodle.com/5kkq5r3eh3x49t6v

 
j'ai jamais trop capté ces histoires de faire tourner la moto x temps et d'attendre x minutes derrière, le plus simple ça reste encore de vérifier le niveau à froid, moto sur sol plan (après tu te fais une équivalence avec le moteur chaud pour quand tu voudras vérifier en balade ou autre)
 
sur ma seven fifty le manuel d'utilisateur et le manuel d'atelier disent pas la même chose déjà
 
vérifie bien comme il faut là, parce que ça m'étonnerait pas que t'aies foutu trop d'huile en en rajoutant, après avoir roulé sans je suis pas sûr que ta moto apprécie l'effet inverse

 
Je préfere le matin parce que j'adore tomber sur deux cycliste au milieu de la route au détour d'un virage, mais l'après-midi c'est bien aussi, on a la joie de cotoyer les kéké, les traine la bite et les bar. En plus on peut se faire controler par les mibs au retour    
 
Bon sinon ça dépendra de si j'arrive à trouver une excuse inédite ou pas    
 
 
TheCreator, tu prends ta nouvelle moo ?

Pics en Mp    (Or it didn't happen    )

ALLEZ ON REMPLIT §§§

Amène ta meuf, tu vas voir, ils vont la remplir !

Au fait , tu va t'acheter quoi comme brêle KaieKaie ?