gamer et brain_s peuvent confirmer

 
 
Et surtout elle marche fort !

 
Vla les references    
 
 

 
Vla les references    
 
 

 
Et pluto propr

DIMANCHE 9H30 CHATEAU

Sans maitrise, la puissance n'est rien, voila, y'a rien de plus à ajouter.
 
Ha si, qu'un bon pilote va arriver a te taper des chronos avec un gommard sport GT alors qu'une buse va être beaucoup moins rapide et arriver à faire décrocher le pneu etc... de part son attitude avec la machine et son pilotage.
 
Après un power ou un power 2 CT... si tu fais pas que de la ligne droite, un power est pleinement justifié, même mieux qu'un 2 CT car la bande de roulement sera "soft"    
 
 
 
Sinon personne à des nouvelles de Calimeropierro ? Non parce que c'était bien sympa cette histoire

 
Le renouveau des moants est en marche  
Il y a quelques petites babioles (notamment le guidon monté a l'arrache) a faire dessus mais ELLE MARCHE FORT  
 
http://img151.imageshack.us/img151/3259/imgp9892b.jpg
 

 
No soucis , ce soir je remonte par les termes avec la nouvelle selle    
 
 

Mais wai !
Bon pas sur que je sois dispo, ça va dépendre de plein de trucs (entre autre de si je me bourre la gueule la veille ou pas). Mais sinon je serais là

Le Power 2CT est juste plus tendre sur les flancs , la bande de roulement est identique ou du moins très proche niveau composants  

Pas de pullmoche, à recommencer  

cette remarque pédante

excuses moi mais sans vouloir lancer de fleurs, gamer est quand même celui qui s'y connait le plus sur le topic, que ce soit en équipement ou en mécanique quantique, donc à part le respecter, le silence s'impose  

9h30 un dimanche pour aller rouler? Bon bah bonne route à vous
 
 
Ouais admettons, mais il y a quand même une légère différence
 

Suce le si tu veux mais moi je l'ai appelé pour ma culasse et j'ai rien décroché de plus qu'un "bweuuuhh" dubitatif... En mécanique je dirai biloo et lapatte

 
2007, 36k km, full stock (sauf pot akra)

 
Le renouveau des moants est en marche  
Il y a quelques petites babioles (notamment le guidon monté a l'arrache) a faire dessus mais ELLE MARCHE FORT  
 
http://img151.imageshack.us/img151/3259/imgp9892b.jpg
 

 
Oui , sur les flancs

Donc niveau durée de vue c'est nul par rapport à un power, enfin ça apporte quedalle quoi

 
Il s'use plus en pointe

Donc niveau durée de vue c'est nul par rapport à un power, enfin ça apporte quedalle quoi

Donc niveau durée de vue c'est nul par rapport à un power, enfin ça apporte quedalle quoi

 
Ca va dépendre de ce que tu fais avec , si t'es du genre à essorer en ligne droite plus qu'en virage ca te fera une usure plus uniforme , sinon les bords s'useront plus vite que la bdr , et tu auras aussi un meilleur grip sur les bords , c'est pas négligeable

La nouille t'es fort quand même! L'idée de la tige filetée dans le trou avec plein de métal a froid, c'est vraiment pas mauvais
 
A voir par contre pour mon métal a froid qui résiste jusqu'à 150degres, au niveau de la culasse..?

Testo ton dax en panne il a quel kilometrage ?

 
 
Genre moi quand je mets ma moto sur la latérale elle accroche mieux la route  

Ca va dépendre de ce que tu fais avec , si t'es du genre à essorer en ligne droite plus qu'en virage ca te fera une usure plus uniforme , sinon les bords s'useront plus vite que la bdr , et tu auras aussi un meilleur grip sur les bords , c'est pas négligeable

 
Sauf si tu es rarement sur les bords et que tu veux avoir plus de marge quand tu y est
 
Genre moi quand je mets ma moto sur la latérale elle accroche mieux la route  

Collecteur mal fixé par le blaireau d'ancien proprio, la vis unique de collecteur s'est barré en arrachant tout ou une partie du filet, pendant que je roulais surement..
 
Du coup la moto démarrait plus (kick tout mou ), on Check la bécane et on voit le collecteur qui sortait a moitier... Quand on appuie dessus on retrouve de la compression et elle a démarré 3 fois en 50 essais, du coup on pense qu'elle démarre pas par rapport a ça..
 
Que ferais tu ? (culasse neuve a 79e, mais bon celle la n'as que 2000km et la moto marche bien)

quick steel ca resiste sur une culasse  

 
Sur tes terres, euh, tes routes, tu vas flinguer les bords avant la bande de roulement

2000km.
Pas en panne, connerie de l'ancien proprio. (comme le SV vendu a biloo )

 
moi la latérale je ne m'en sers que pour les demi-tours  
 
question pneu, une fois n'est pas coutume, sur la vfr, c'est du 130/80 18', j'ai pas des masses de choix, je mettrais quoi ? BT45, GT501, Pilot Activ ? que je vois pour les prix

 moants.
J'arrive plus à suivre, ça doit être ça quand on a beaucoup de travail travail d'un seul coup    
Quoi de neuf depuis une semaine ? Kaisercz a eu / passé son platal ?
Et cosmo est une épave a été remboursé de son épave  

 
moi la latérale je ne m'en sers que pour les demi-tours  
 
question pneu, une fois n'est pas coutume, sur la vfr, c'est du 130/80 18', j'ai pas des masses de choix, je mettrais quoi ? BT45, GT501, Pilot Activ ? que je vois pour les prix

tu peut pas fixer ton collecteur ailleur avec une patte de fixation maison pour tester et voir plus tard pour changer la culasse ou la reparer correctement?

 moants.
J'arrive plus à suivre, ça doit être ça quand on a beaucoup de travail travail d'un seul coup    
Quoi de neuf depuis une semaine ? Kaisercz a eu / passé son platal ?
Et cosmo est une épave a été remboursé de son épave  

 
moi la latérale je ne m'en sers que pour les demi-tours  
 
question pneu, une fois n'est pas coutume, sur la vfr, c'est du 130/80 18', j'ai pas des masses de choix, je mettrais quoi ? BT45, GT501, Pilot Activ ? que je vois pour les prix

Quicksteel ou mp20, trouvable ailleurs que sur le net ?

kaizer a eu son plateau
Cosmo fait réparer sa brèle
calimeropierro a eu la tante de la mère de Jeremy
Testo a cassé sa culasse en passant une vitesse
XpaY a bientôt perdu son pari
Brain_s a une nouvelle moto
Pattefolle aussi
stan a moins de cheveux
Duckxks n'a toujours pas commencé son regime

 
putain 18"