Reprise du message précédent :

 
t'avais un sv N il me semble que ça change quand meme  

 
 
je vais la chercher vendredi.
 
le mec va me réparer le connecteur du régulateur (l'ancien proprio avait branché les 4 fils avec 4 cosses plutot que la prise multi-broches)
il va vérifier les composants pour voir si le relais a pas pris, si les tensions sont correctes etc.
 
+ je lui ai demandé :
 
- d'essayer de ma réparer le passage de roue (les fixations pour le tenir à la boucle sont petées )
- de me mettre les bitognos en plastiques de fixation de carénage ( là y'a des boulons/ecrous et c'est super galère à mettre )
 
 
 
saloperie d'ancien proprio, il a pas du l'entretenir avec amour s'poh possible  

Bon allez ce mois-ci, je vais me contenter de changer le pot de ma SVS, que prendre ? ... (akra trop cher, position haute ou position basse ? je le monte moi-même au risque de me scier un bras ? ...)

 
 
Rhoooo ue motot de chasseur qui tire des coup de feu dans la foret  

 
 
reglage de la carto à faire ensuite alors

 
ça te sert pas à grand chose un tdf de toute manière    
 
vu la vitesse ou tu te trenne t'en profite à 130km/h pas trop en dessous  

hum    
 
en montant chez mon pote j'ai faillis semer le mec qui me vendais la zr7 (avec la saxo)  

Si je perds que 5km/h en Vmax je suis pas super motivé pour aller engraisser mon concess.
Je compte changer uniquement le silencieux, pas la ligne, c'est vraiment nécessaire ?

 
tu laisses l'origine, a moins que tu préferes vraiment perdre de la puissance a tous les régimes pour faire un peu plus de bruit et avoir l'impression que tu avances.

spa tant une affaire de vmax, c'est que le pot tire différement, donc faut equilibrer l'alimentation par rapport a l'echappement

 
bah en moto t'as 2 fois moins de roues te connaissant te choier dessus t'iras 4 fois moins vite    
 
pis bulfire te racontera une histoire avec un espace dans le CR du vexin  

tu veux rigoler ? en attendant () la fin de mon permis, descends a marseille, jme fait preter le CM de mon pote, et tu me suis  

Tain vous êtes chiants, je peux pas changer de moto, je peux pas changer de silencieux, je le dépense comment mon blé moi (non je ne fais pas de cheque).
 
Ca fait quand même un bruit de moto électrique l'origine, on m'entend pas arriver dans les bouchons sur le pont de Villeneuve SG :\

En N (sans TDF) et en R (version Eddy Lawson)  
 
La S protege beaucoup plus pour la route.

nan mais attends pourquoi je passerais sur un CM alors que j'ai un zr7s?
 
Ensuite comment veux tu me griller alors que tu te chie dessus pour un slalom
 
Enfin si tu me fais chier on va à la gendarmerie et je te balance pour utilisation de véhicule sans être titulaire du permis qui va avec...
 
Jvais pas me faire emmerder par un marseillais de base
 
ps: je roucoule j'ai dit avec ma cx palace c'est pas une course la route

 
 
si tu changes de pot, achete un kit dynojet si tu as des carbus ou refait faire les cartographies injection et allumage. Sinon, non seulement ca ne sert a rien, mais en plus ca avance moins

 
 
pas seulement 5km/h
 
demande à tuonono... avec son nouveau pot la moto demarrait meme pas

Ton moteur ne va pas aimer du tout ce traitement , si tu veut changer le pot c'est carto ou réglage de richesse obligatoire, ça va pas forcément te couter des milles et des cents mais c'est obligatoire, renseigne chez ton conss pour savoir combien ça te couterais approximativement.

bon alors on attends le permis alors  

 
 
ce qui me fait trop rire sur cette photo , c'est chapi qui se barre au fond

Label jeune amdm c'est quoi ?

et gpz t'aime pas ?

Non merci je prefere le SS

10% de réduction sur une liste de moto cool poure débuter

ha ok merci

le CBR est tres vivable en duo je parle pas du RR ni du FS
 
EDIT  
 
enfin beaucoups plus qu un SV ( c'esdt facile )

=>
Vos avantages :
 
    * une réduction de 20 % sur votre garantie Responsabilité Civile,
    * notre « Offre Cotisation Équipement » (OCE) : nous remboursons l'équipement acheté après la souscription à hauteur d'un mois de cotisation d'assurance,
    * notre garantie Équipement « basic » gratuite.
 
 

J'avais la flemme de passer sur le site pour copier coller mais je pensais que c'était 10%, maintenant 20% sur la rc c'est achement bien
 
1 mois de cotisation d'une moo peu cher ça fait quoi? 50€ max?
 
merci en tout cas au roi de la pizza

   
Mon devis pour cb 500 34cv de 98 en premiere moo, sans compter de bonus auto, ca sort un peu moins de 700€ je crois.

c'est enorme , et avec bonus auto?

Ben j'aurai 2 ans d'assurance vers novembre, donc je sais pas s'ils vont me compter 2 ans si je prends la moto en septembre.
Mais de mémoire avec 090 de coeff auto je crois que ca descend vers 630€ .. tiers + vol biensur, j'avais oublié de préciser

1/3+viol je suis à 540€ avec un zr7s contrat solo moto+voiture 23 ans et 0.76 de bonus auto.
 

C'est une manie
 
Ouais je trouve ca cher aussi l'assurance, d'ailleurs dans la simulation sur amdm.fr, si je choisis Label jeune au départ, et que je prends la cb500 34cv, a la fin ca me dit que tou ne correspond pas ...  

tu vas voir ce que c'est une prime d'assurance énorme quand j'aurai le tarif via le BCT

Ouaip mais toi c'est particulier
 
MAis je trouve ça super cher pour une mob comme le cb surtout en 34chx

pas pour un jeune permis de moins de 21ans
au tiers+vol, c'était dans les 1200€ par an pour la SV neuve en 34ch...

salut a tous
 
Voila, je suis jeune motard (permis depuis mars de cette année), et j'ai trouvé une CAGIVA RAPTOR 650 (moteur SV, ceux qui connaissent pas) ..
 
PAr contre pour les assurances, c'est cher:
Mon profil:  
-22 ans (23 ans en Aout)
-0,95 bonus auto (0,90 en janvier prochain)
-1 accident responsable en juin 2001
-2 accident non responsable en dec 2003 et janvier 2004 (en 1 mois d'intervalle: 1 avec une mamie, et un avec les flics )
- j'Habite en dordogne, bien paumé
 
J'ai fait un devis par internet a l'AMDM : 850€ Tiers+vol+incendi (et si je met la corporel: 1000€ !!!)
 
MAAF: 611€ pour les mêmes prestations (y a deja la corporel) . Les franchises ont l'air élevé mais bon..
 
 
La MAAF a t'elle des conditions: j'ai pu entendre 0,80 de bonus minimum, est ce vrai ??  
 
Si quelqu'un a un avis sur la MAAF, ou une assurance a me proposer (une assurance honnete de preference, et pas par telephone), je vous en remercie
 
Merci beaucoup et a bientot sur les routes ..
 
PS: y en a qui vont me dire "t'as qu'a les appeller" : le probleme, c'est que je travail et j'ai pas le temps de les contacter... et que leur condition d'admission ne sont pas signalé sur leur site !
 
GGaaaazzzz.......

titou69 paye 479€ pour sa div en tiers simple sans le vol, avec 0.85 a 21 ans.
Moi c'est grosso modo le meme prix si je prends pas le vol
 
ET mon frere payait pour sa SV "full" en premiere moto, neuve (été 2001), a plus de 23 ans et sans bonus auto : plus de 9 000FF tout risque    

j'ai payé 2200€ tous risques l'année dernière...