Reprise du message précédent :

ok.
Ca reste trainage de bite par rapport à beaucoup ici je pense
Je fais pas du tout confiance aux voitures que je croise, et je n'ai pas une confiance aveugle en mes capacités.
Donc si j'allume avec un de ces engins çà sera avec une bonne marge de sécurité (à mon avis elle doit en prendre un coup la marge avec une supersport )

je connaissais pas j'aime beaucoup la ligne. (bon apres faut voir "en vrai" )
Puis c'est assez original je trouve.
 
Ca donne quoi rapport coùt/sensations les triumph ?

j'en avais une ( le SF c'est la TT sans carénages en gros ) et c'est top
 
moins radical que les supersport japonais donc plus utilisable au quotidien, c'est pas plus cher que les autres, et ça pousse tres bien

faut juste faire gaffe au crochet d appontage en dessous

 
pas sur la TT, y'a du carénage  

Feloche pour ton brelon en tout cas!  
 
On se croisera surement un jour ou l'autre, vu que je suis de Bxl aussi  

 
en plus avec tes flammes t es facile a reconnaitre

pancake tu veux pas passer par le fazer en intermédiare histoire de gardé la possibilité du duo mais de commencer à tater d'un 4 pattes qui aiment bien prendre des tours.
 
Je pense que ça peut etre un bon compromis à une sportive direct

 
J'imagine dans un tunnel... *VLAM* et puis le coup de carabine  

heuh c'est toute en 100 cv (t'es pas en belgique là )
 

Pour le duo l'argument est recevable . Ca m'embete un peu de tomber encore plus bas que la SV à ce niveau là...
 
Mais ca me gave un peu de faire toutes les démarches vente/achat/assurance pour une moto qui ne me plait pas (fazer), juste dans un soucis d'apprentissage, efforts et argent gachés sans plaisir.
 
Bon après c'est sur que je vais faire mon Marco avant de monter sur une supersport, mais j'ai prévu les cachets de Di-Antavlc pour les maux de tête à trop réfléchir
 
Donc le Fazer... a priori non.
Je voudrais peut etre une sportive un peu moins difficile qu'une R6, mais quand même plus accrocheuse qu'un Fazer (le beurre, le cul de la cremiere, toussa).
 
Maintenant c'est clair que j'essaierai avant d'acheter ce genre de meule, pour me rendre compte réellement de ce que çà donne d'avoir 100 vrais bourrins sous la selle, mais c'est pas pour l'instant donc je parle sans savoir, donc merci pour ton avis

 
 
je susi assuré à yam assurance pour le R6 avec 10 mois de permis

600cc vs 1000cc je pensais que c'était pas les même chevaux
 

Dans les 1000€ c'est çà ?

ou alors un Hornet 600 (d'occaz) plus joueur.
 
 
ou encore mieux un fz 6 ( le new faz carréné ou non) mais c'est plus le meme prix

un 4 cyl 600, c'est un autre monde que le SV mais en mieux

taff vais etre en retard, il pleut et j'ai un slick derriere

Pancake> Je suis pas trop sur que tu sais de quoi tu parles la...
 
Si tu veux une moto qui ait un look sportive sans l'etre, prends-toi la GSE carenee  

en plus poussif en bas aussi

500 GPZ
 
ou la ducat caca du gros

On s'est pas compris
Je disais que le passage SV -> CBR par exemple, m'embettait au niveau du duo. C'est le truc qui me fait douter pour le passage sur une vraie sportive, si je perd tout le coté petite ballade le week end (genre sortir les sliders et les bottes en titane juste pour aller voir des amis bof ^^)
 
Mais que le passage SV -> Fazer m'interessait pas trop comme étape, parce que le Fazer c'est pas vraiment ce qui me fait réver... en tout cas ca me motive pas pour laisser tomber mon SV.

j'ai dit "plus de mobylette", moi non plus je sais pas trop ce que je veux, mais c'est pas les Watt qui me font peur, c'est plutot le duo qui semble assez arrache-cul, et l'eventuelle galere en ville.
Mais bon je suis un pire noob donc c'est tres propable que je raconte n'importe quoi

Y'a reellement qu'une sportive qui te fait rever? Si oui, je reste d'avis que tu profiteras plus de ta moto dans deux ans de bonne conduite que la prendre maintenant> tu sauras pas vraiment la conduire...
 
Pour le duo, tu viens d'un SV, donc deja la, question confort, t'es pas credible  
 
Mon avis: cherches une ancienne (pre-2002) ZX6R ou une Thundercat si tu veux vraiment une sportive.
 
Sinon, changes d'optique et regarde pour une moto classee non-sportive  

 
Je viens du sud moi, pres d'arlon, les routes sont plus jolies  

  C'est nouveau ca    
C'est pas les fameux 5 ans de validité du code ?  

Plein ! R6, ZX6R,... :love::love:
 

je le pense aussi, mais j'y réfléchis déjà pour me motiver a mettre des sous de coté, et ne plus investir sur le SV.
 

J'imagine , mais je voulais savoi si c'était encore pire sur les motos que j'ai cité.
 

C'est là que le doute m'habite, mais bon pour le nombre de fois ou je roule en duo (mlle aime son confort...), je crois que je vais me faire plaisir et prendre le risque de la dégoutter définitivement

Han! J'avais lu Bxl dans ton profil... Bref  
 
On se croisera a l'occase, mais moins de chances alors    

Belgique  

 
 
 
je suis tombé amoureux de mon R6 avec son pot carbone haut ..
quand je la vois j'ai envie d'une petite levrette avec

 
Sportive et confort, y'en a pas des masses...
 

 
Pourquoi pas certes    Mais brules pas les etapes, sinon il t'en cuira  
 

 
A peu de choses pres, ouais... Selle encore plus dure, aucune poignee, encore plus haut-perche... Franchement, c'est un calvaire... J'ai deja fait un tout petit trajet en ville derriere une CBR600R... Je peux te dire que c'est un enfer!
 

Rouler a deux est aussi un plaisir  
 
Perso, j'aime bien quand mlle, sur la route, me serre dans ses bras, mettre ma main sur sa jambe, lui tapper la discut' quand on ralenti... Et quand on fait des week-end, c'est fabuleux  
Une sportive, c'est bien... Mais sur route ouverte, un roadster saura te bluffer aussi... Si y'a que la gueule par contre...
 
Perso, j'opterai surement pour une Aprilia Futura plus tard, quand j'aurai les sous  
Ou une ZZR1200... Mais en tout cas, je veux garder la possibilite d'un duo! Ca me peinerai si elle en etait degoute...

Ouf    
Un moment j'ai cru etre vraiment vraiment a la rue  

Mieux ca que  

Toi par contre t'as le droit de sortir  

Hummmm tu sais que c'est pas con du tout ce que tu me dis là...
Vais ptete regarder du coté GT/Routieres... (oui je change d'avis comme de chemises, mais je cherche vers quoi m'orienter dans un ou deux ans).

bah et si tu voyais ca dans 2 ans ?

A la base, tu viens sur un forum pour avoir aussi l'avis des autres...    
 
Mais tu l'as depuis combien de temps ta SV?

Pancake =>    dommage que tu n'ai pas pu venir à la balade, c'est avec plaisir que j'aurais cramé ta mobylette      
Tu as combien d'expérience en moto derrière toi ?

toutafé
 

6 mois...
Mais je commence à me lasser... enfin je crois.

 
 
On sais jamais    Mais bon, théoriquement, elle sera à ma mère la moto  , donc je ne pense pas partir tout le temps avec  

6 mois...
Mais je commence à me lasser... enfin je crois.[/quotemsg]
Oubli la sportive, tu ne seras pas l'emmener et tu va te faire peur.
Passe encore 1 an au moins avec la moto qui tombe toute seule avant de vouloir changer, en plus si tu change avant pour une sportive je ne suis pas sur que tu trouve une assurance facilement   .

La prochaine fois sans défaut !
 

Permis depuis novembre 2005, j'ai acheté la SV deux jours apres.
Donc je me dis que dans 6 mois, un an de permis ca se fête
(je crois qu'il me manque le fusible "raison il faut garder" dans le crâne" )
 
edit : bon au vu de vos avis, je vais garder ma mobylette encore une bonne  année
Les vrais kékés aux terrasses vont continuer à se moquer de moi