Reprise du message précédent :

Pour l'instant ca va, la saison précédente j'avais une paire touring (tcx aussi), c'était pas mieux que les racing que j'ai maintenant, mais on a pas eu encore de grosses grosses chaleurs

J'ai les new smx plus
Que du bonheur , un vrai chausson et pas transpiré ni eu chaud une seul fois même après 2h de balade dans le sud a 30 degrés dehors

Les Vented, peu importe le modele chez A* sont pas évidents a trouver apparament, chez Martimotos il me disait qu'il les faisait que sur commande.
Et les vented, j'ai un peu peur que l'hier du coup tu cailles encore plus que la normale

30° c'est encore pas méchant, en plein soleil les pire jours d'été ca doit bien monter à 45° sans pb je pense
Bon après le fait de rouler ca aide à refroidir aussi

Cool, j'ai hate de recevoir les miennes alors

Y'a pas ma taille  

Prends toi ca http://www.cardy.fr/pages/sl_produ [...] -Plus-NOIR

 
Moi plus je modifie ma moto et plus je me dis que je toucherai plus rien sur la prochaine
 
Entre les trucs qui s'ajustent mal , qui dépassent , qui marchent une fois sur deux , les clignos qui sont pas bien visibles...  
Pour ma plaque j'ai mis une équerre dans le passage de roue d'origine , basta
 

 
J'ai des TCX Compt S Goretex , l'été je souffre
Après j'ai roulé une fois 5h sous grosse pluie avec , pieds au sec
Je voulais les normales, mes parents me les ont offerts, ils pensaient que ca serait mieux les GTX... c'était gentil mais l'été t'as l'impression d'avoir branché une résistance sur les bottes quoi    
 

 
Tu vas maigrir des orteils !

 
bah oué, normal quoi, sinon je vois pas l'intérêt
 
[mylife]
lors d'un spectacle sur la place de la cathédrale de Rouen, j'étais en écossais à bastonner du barbare et je me suis retrouvé plus d'une fois à terre sur les pavés
 
bah les pavés, ça fait froid au cucul je peux vous l'assurer
 
un collègue m'avait d'ailleurs fait remarquer que sa femme avait fort apprécier le spectacle    
 
[/mylife]
 
bon sinon, un 900 xj apocher mais sur lequel il y a un peu de boulot, genre rampe de carbu qui a été changée mais fuite d'essence et un peu de ratatouillage ça le fait ?
 
(55000 bornes, 700 € avec pas mal de pièces en plus) je me laisserais bien tenter, quitte à galérer une semaine de plus pour aller au boulot

aaaaah? ! Elles sont pas mal celles la , ça reste confortable et un minimum souple pour les grandes balades? (genre 150 - 300 km en une fois)

Grosse frayeur ce matin
 
Ce matin, j'arrive pour prendre une grande avenue par un carrefour à feu à La Rochelle. Je vois que le feu est vert donc je ne ralentis pas puisque celui ci ne reste pas vert longtemps. Je suis en train de m'engager dans le carrefour quand j'entends des sirènes (non je ne suis pas Ulysse ).
Gros freinage de noob, roue arrière bloquée qui se balade à droite à gauche et fourche en butée ²
 
Là dessus je laisse passer les pompiers qui venaient de ma droite et je repars en 2nde (pas réussi à repasser la première ) putain ça fait bizarre j'étais fébrile
 
Bon c'était un post fort intéressant Mais si ça peut servir à quelqu'un un jour

A basse vitesse de toute façon c'est les appuis sur les cales pieds à gogo, enfin pour tout en fait
 
C'est pas non plus un machine de 260 kilo, une fois que t'a repris les bonnes habitudes avec les cales pieds c'est du bonheur. Après pour zigzag entre les voitures de toute façon avec l'angle de braquage assez réduit tu fera pas de miracles

Ca me semble pas inintéressant    
Les problèmes de carbu, c'est aussi prendre le risque de tomber sur un truc insolvable ou presque  

 
elle a l'air propre en plus    
 

 
edit : xj900, c'est un guidon ou des demi-guidons ?

 
 
Ouf    
 
 
Perso j'ai encore eut droit à ma connasse qui pile dans le rond point....    Merci la distance de sécuritée  (mais à chaque fois j'ai peur pour mon cul... )

nop sur furiagear !

Je crois que je vais suivre ton conseil , c'est moche , mais quand il pleut ça me protège bien  

Besoin d'une estimation :
Combien je peux vendre mon fut en kevlar (ixon) que j'ai porté activement pendant deux, voir trois mois. Après j'étais passé à un pantalon renforcé mais plus léger...
 
Maintenant que j'ai mon cuir, je m'en sers plus du tout
 
Payé 160€, il est en très bon état pas de chute, coutures intactes... (taille 38/40 si je dis pas de connerie, à vérifier)

 
J'avais hésiter à profiter de l'essai sur Rennes, mais ça à l'air trop contraignant pour vraiment se faire une idée de la chose...
 

 
Tu nous fera un pullmoche vélo avant de te pendre hein!

 
T'as peur pour ta brele ouais

 
De toute façon même en DR, tu peux te permettre de faire au guidon au ralenti mais c'est pas idéal.
Avec le srad tu enlèves un pied, ça se barre en couille de suite
 
Ah si ya un truc qui se fait vachement mieux en marsu qu'en DR, c'est le quasi sur place à 2km/h
En marsu ça file tout seul, en DR fallait jouer du guidon comme un crétin comme sur un vélo

t'as encore de la marge avant d'égaler l’inénarrable mustang

 
Si elle tiens ces promesses, oui

 
De même !

ça s'appelle des pneus carrés (n'oublie pas que brain's est un pilote de ligne droite )
 
sinon bien serrer le réservoir comme à la moto école ça aide je suppose?    

 Moants
 
Bon, toujours à pied ici  
Question, rouler avec des pots non homologués, ça ce fait ou c'est à oublier direct ?
Sachant que moi, je fait 90% de balade et très très peu d'utilitaire en ville.

Peut être mais j'ai pas mis 3 ans et je-ne-sais-combien de sessions à Carole pour faire toucher le genou    

 
Entre ceux qui savent pas prendre les ronds points, ceux qui téléphonent au volant, ceux qui mettent pas leur clignotant, ceux qui regardent pas leurs angles morts,..........
 
C'est sûr, ça va vraiment améliorer notre sécurité le gilet jaune  
 
 
J'en ai eu un autre samedi, mais là j'étais en partie fautif... :
Je me baladais gentiment quand j'arrive sur une route qui virole un peu. Donc neurone en berne et gaz. S'en suit une ligne droite avec une vieille merco qui se trainait la nouille (je dirais 80km/h à la louche) Je le double donc au taquet en font de cinq (100km/h ) Là dessus, le mec accélère lorsque je le double et du coup, je me retrouve juste devant lui en me rabattant.Ensuite il me colle le cul et j'arrive seulement à m'en débarrasser au virage suivant que je passe sans ralentir. Lors de la ligne droite suivante, il me rattrape, me colle au cul à nouveau et me double en laissant genre 50cm entre lui et moi.
Là je me dis que j'aurais été plus tranquille avec un gros cube

Bah c'est assez sain, sur l'angle ça bouge pas par contre c'est assez verrouillé donc ça demandera un poil d'effort et de bons réflexes (regard + frein arrière) si tu te foires un peu.
Le seul truc qui fait pas que c'est un vélo c'est le centre de gravité plus haut par rapport aux production actuelles qui donne l'impression de difficulté.

Après quand on vois comment certains mènent les SRAD sur piste (genre le mecs aux Ecuyers la dernière fois), c'est pas dégueux, c'est juste que ça demande du bon pilotage, donc visiblement c'est ce que tu cherches (vu que t'aime pas la facilité), donc ça devrait bien le faire  

plus c'est long plus c'est bon  

Bah globalement t'as été assez vite à toucher le genou en faisant abstraction du nombre d'années de permis, sur piste, ta première c'était un POC à Croix, ensuite une session à  Carole, et t'as touché le genou au roulage à LFG si mes souvenirs sont bon ?

Ça de toute façon sur une motocrotte ça se fait naturellement, la selle est fine donc si tu écartes les pattes elle te rentre dans le cul

Ca fait un an que je roule avec mon devil déchicanné, jamais eu un pb... C'est le cas de la majorité des personnes sur le topic je crois
Apparemment en RP y'a quelques contrôles quand même

 
 
S'pour ça que Kaiser a raté son plateau alors!      
 

Tout dépend d'où tu roules
 
Si tu passes tous les jours à porte Maillot et quai de Bercy, évite

Tu lui pètes la gueule à ce gros con

c'est une très mauvaise idée  

 
Ca fait 2 ans que je roule en pot NH , utilisation semblable à la tienne , à Marseille , je me suis pris 45€ d'amende il y a quelques semaines , j'ai du présenter la moto "en regle" par la suite (j'ai la chicane donc pas de soucis) , donc au final c'est pas si cher payé que ca
Si tu n'as pas de chicane par contre ca peut etre galere oui

Franchement dès que ça roule c'est impressionnant de facilité.
Je comprends mieux les mecs qui limite posent le genou pour changer de file sur l'A1    

 
Ça me parait tout à fait mérité en effet

M'en fous, jsuis pas prêt d'y foutre les pieds