Tu changes ENCORE de monture ?

Au fait c'était quoi la raison de la vente du SV1000 ?
 
Trop bourrin ?

Donc le modèle qui se met sur un guidon ?

Pleins de raisons en fait, ça mange du pneu comme je pensais pas que ça pouvait être possible, t'es à 200 sans t'en rendre compte (avec encore de quoi prendre un coup de pied au cul en plus), c'est lourd avec beaucoup d'inertie, avec le supermotard je me rend compte que ce que j'aime en moto c'est pouvoir faire mumuse sans aller vite. Avec cet avion t'es tout le temps à des vitesses supersoniques, c'est un délire différent.

Cte blague
 
Au moins tu as pu vérifier par toi même l'affirmation "le 1000 sur route c'est n'importe quoi"

Bah le PR2 ça reste du routier avec lequel tu peux arsouiller sans trop de problèmes.
 
Le power c'est déja plus de la glue ou il est vraiment adapté à l'arsouille.
 
De toute manière les fabriquants de pneus ne sont pas des magiciens, si on part sur une conception pas trop merdique, la capacité de grip (donc la tendresse) est inversement proportionnel à la durée de vie
 
Le bi-tri gomme permettent de concilier les deux

Je met trop de sous dans la moto, il faut que je trouve une solution. Là j'en ai 3, c'est n'importe quoi...    

une moto de plus de 100cv sur route, c'est n'importe quoi

une moto de plus de 100cv sur route, c'est n'importe quoi

 
3
T'en as encore acheté une nouvelle ?

Un tout chti cross  

gamer c'est ça que t'as pris?
 
http://www.amazon.com/Arkon-GPS032 [...] gy_e_img_b

 
d'acc, déja que mes pr2 sont quasi flingué en 7500km donc en gros je ferais 4000km en power, ça revient cher quand meme

 
déjà flingués sur les bords ou au centre?

Un tout chti cross  

 
   
Du coup tu renonces à la route ?

 
de maniere assez homogène ... je pense atteindre les temions à 9/10kkm grand max
la semaine quand je prends la moto c'est principalement dailly donc c'est le centre qui prends et en balade, je suis en quette de virolos donc l'usure redevient relativement homogène ...  
le power finirais donc carré sauf si je limite le dailly

 
d'acc, déja que mes pr2 sont quasi flingué en 7500km donc en gros je ferais 4000km en power, ça revient cher quand meme

Donc le gex même pour balade tu le prends plus du tout sur route ?

 
Bah de toutes façons, la loi t'en empêche

Non, c'est bien ça le problème, je sais pas comment m'en sortir    
Peut être tenter d'utiliser le xr, mais il est tout modifié, impossible de rouler full homologué et il a une autonomie faible.
Je sais paaaaaaaas, ça me fait chier.

Un 250, "tout chti"
 
Remarque avec ton gabarit ça doit le calmer un peu

l'autre qui parle avec son R1

7500km... Wow tu les bourrines comme un sagouin, même question que gamer, les bord sont morts?

certes mais en durée de vie il le rend bien aussi
C'est sur que presque 80€ plus cher qu'un train de power ça fait mail mais bon la durée de vie est au moins deux supérieure.

Il annonce 10k pour atteindre le témoin, j'ai fais pareil et mon concess m'a confirmé que c'est l'usure normal pour du pr2  

gamer c'est ça que t'as pris?
 
http://www.amazon.com/Arkon-GPS032 [...] gy_e_img_b

dans des régions avec du bitume abrasif oui surement

dans des régions avec du bitume abrasif oui surement

Non, c'est bien ça le problème, je sais pas comment m'en sortir    
Peut être tenter d'utiliser le xr, mais il est tout modifié, impossible de rouler full homologué et il a une autonomie faible.
Je sais paaaaaaaas, ça me fait chier.

Cherchez pas d'excuse les parigo, vous vous traîner stou

Ouai ben pas tant que ça en fait
C'est à se demander pourquoi on est passé sur 4temps en fait, tellement c'est violent, léger, facile d'entretien...

Bof non, tfaçon depuis magny cours je l'ai pas remise en config "route"
 

A mon avis, tu te prends la tête pour rien. Garde le GPZ, il ne vaut pas grand chose, ne te coute rien à l'utilisation...
T'as pris quoi comme cross ? prix ?

Par contre le sud, oui, clairement

bah niku il a laché l'affaire coté moto je crois
 
Et hypnos j'ai cru comprendre qu'il était en train d'installer un pont élévateur dans sa cuisine en plus du réseau d'air comprimé, et visiblement il arrive à survivre sans HFR  

Bon Ducati ils rentabilisent le contrat avec Rossi , c'est vrai que ca claque pour les photos de pub de l'avoir sur la moto ^^
 
http://www.moto-station.com/uploads/11243_normal.jpg
 
Et c'est aussi assez rare de voir un mec rouler sur piste sans avoir replié ses rétros

ouai l'essai de la hornet par exemple est assez complet, on a toutes les infos ...
Par contre ils ont pas 4 Pc pour uploader les 4 parties de l'emission en même temps  

En pure montagne oui clairement, sinon en daily non

C'est dommage j'avais un super drz pour la route    

 
La route Napoléon est le plus bel exemple que j'ai en tête