http://moto-images.caradisiac.com/ [...] ort_10.jpg

Pas d'ESA, pas une vraie bm
 
Ohlins, nan mais

Ca sert à se stabiliser aussi le flat  
 
http://moto-images.caradisiac.com/ [...] rt_1-2.jpg

 
Ha bah oui BMW ils font des suspat eux meme , mais quand il en faut des bien ils font faire aux pro

Et pour le total de l'année (7425km) ? Tout en voiture aussi?

Edit : J'ai du mal a tout piger pour que ce soit au plus rentable, desolé )

http://moto-images.caradisiac.com/ [...] ort_10.jpg

http://www11.minefi.gouv.fr/boi/bo [...] /5f811.pdf
 
Bah si tu as des seuils, en en général le plus rentable sont les premiers (plus attractifs forcement )
 
Genre pour 6cv jusque 5000km tu es à 56,1 centimes du km alors que la moto jusque 3000km tu es à 51 centimes.
 
Or c'est dégressif, donc genre pour 7500km, en voiture, ça te reviendra à 48 centimes du kilomètres
 
Donc globalement oui tu franchis un cap ou t'es moins rentable en voiture, à vu de nez ça doit se situer vers les 65000km en voiture ou t’arrives au seuil de remboursement kifkif pour perdre ensuite. Donc si vraiment tu veux rien lâcher, fais l'équation mais à mon avis à 6500km en voiture + le reste en moto t'es au plus rentable
 
C'est pas dur, de toute manière tu va déclarer moins de 3000km en moto (soit 0.511 centime du km), donc l'équation est simple pour chercher à quel kilométrage c'est intéressant pour toi (en voiture, ça sera plus de 5000 km donc ce calcul a faire: (d x 0,316€) + 1223€):
0.511€ = (x * 0,316€) + 1223€
 
t'as 2 minutes

 
Rentred du sud  
ma fait plaisir d'avoir vu penner (merci pour la bière ), nekkro et le Mr au FZ6 ( sorry j'ai oublie ton speudo )
 
ps : CANDIE c'est quand même du gros n'importequoi
je revois encore le mec en bandit en jean, avec SDS , en weel juste avant la courbe  

Mais c'est quoi exactement Candie? C'est pas un circuit, c'est juste une route? fermée?

Merci beaucoup en tout cas, c'est bien compliqué tout ca Je comprends mieux pourquoi les Maths ne me manquent plus
Si tu passes en Vendée un jour, t'auras droit a une binouze

 
Eh le viok

30€ le kit de réparation tubeless bmw    
 
Vraiment utile ou finalement le jour où on en aura besoin de toute façon ça fonctionnera pas ? (non mais autant économiser 30€ sur la dépanneuse quoi ).
 
Par contre 20€ le gros kit premier secours ça se négocie

Tu le met ou sur la BM? sous la selle?  

Genre tu as 3 emplacement "réservé" sur la bm, un pour le kit anti crevaison (sous le faux réservoir mais il faut le kit de fixation à 2€), un grand sous la selle coté gauche pour les outils supplémentaire (mais pareil faut un kit de fixation sinon si tu mets tes propres outils ils se barrent vite fait sur la route ) et de l'autre coté assez petit pour la trousse à outil .  
 
Tout en option bienfur ( http://www.futurmoto-bmw.com/moto- [...] 800-S.html ) ha ça pour se faire du blé ils savent trouver de la place chez bm je verrai avec mon concess s'il peut me faire un prix

Ah ouais c'est bien pensé !

Par contre comme d'hab , y'a tout en options chez BM  

http://www11.minefi.gouv.fr/boi/bo [...] /5f811.pdf
 
Bah si tu as des seuils, en en général le plus rentable sont les premiers (plus attractifs forcement )
 
Genre pour 6cv jusque 5000km tu es à 56,1 centimes du km alors que la moto jusque 3000km tu es à 51 centimes.
 
Or c'est dégressif, donc genre pour 7500km, en voiture, ça te reviendra à 48 centimes du kilomètres
 
Donc globalement oui tu franchis un cap ou t'es moins rentable en voiture, à vu de nez ça doit se situer vers les 6500km en voiture ou t’arrives au seuil de remboursement kifkif pour perdre ensuite. Donc si vraiment tu veux rien lâcher, fais l'équation mais à mon avis à 6500km en voiture + le reste en moto t'es au plus rentable
 
C'est pas dur, de toute manière tu va déclarer moins de 3000km en moto (soit 0.511 centime du km), donc l'équation est simple pour chercher à quel kilométrage c'est intéressant pour toi (en voiture, ça sera plus de 5000 km donc ce calcul a faire: (d x 0,316€) + 1223€):
x * 0.511€ = (x * 0,316€) + 1223€
 
t'as 2 minutes

Bah voila, t'es bon en math, t'as résolu une équation: j'aime la binouze
 
et et sinon les autres pgm bac +5, >> x * 0.511€ = (x * 0,316€) + 1223€ ? alors ?
 

:D

940€ les 5 paires fdpin de sm-x plus 2
 
pas intéressant si on dois mettre 10€ de plus pour l'envoi France / France

Et juste avant ça, une 307 qui rentre a bloc dans un rond point, me grillant copieusement la priorité, et qui après que j'ai planté les freins et balancé un coup de Klaxon, trouve le moyen de m'en redonner un, style c'est moi le trouduc.
Putain.

EA a fait la même à un piéton à qui il avait grillé la priorité (enfin, au lieu de klaxon, c'est le piéton qui dit connard et EA en tort qui lui répond "ta gueule" ), donc ça ne me choque plus depuis ce matin

http://2.bp.blogspot.com/_XwDJLjR2 [...] 1300-r.jpg
 
  LOL

 
Bah  oui c'est fait pour attirer les gamins des motos comme ca
 
Une BMW c'est un flat twin , la S1000RR a beau etre super comme bécane c'est une fausse BMW

 
dommage que son empattement de camion (qui lui confere une stabilité incroyable en grande courbe) face que ca colle (le train avant) dans les petits coins, parce que c'est de la bonne machine

 
hummmm, detrompe toi
 
je pense que bm va reussir a diversifier son image

Pourtant on est lundi
 
Je suis pas fan du flat, c'est assez moche, très gros et ça fait mal au mollets
 
Mais une fois sur la moo c'est

Pareil sur la F800R ça donne une bécane pas super vive (moins que la bandit avec ses 160 pour dire ...) mais un vrai rail a coté de ça

Un gros 1200 en ligne

Mon rêve

 
t'as essayé un R1250RT dans le sinueux ? c'est bluffant
 
j'ai meme fais du chemin a vache defoncé avec cette grosse (vache ) , impressionnant, avec n'importe quoi d'autre du meme poids, j'aurai ultra galéré

 
C'est noble à toi , tu as un bouton éditer pour pouvoir corriger ton post sans le reposter
 
Après vu que je suis gentil je te préviens de certaines choses
 
Ici on aime bien aider les gens, par contre on y connait pas grand chose en scooter 50cc, mais si tu es gentil et qu'on t'aime bien on répondra peut etre
 
Ici on fait de la moto , avec le permis et l'équipement qui va avec, donc toi tu pars avec tous les préjuger du monde contre toi , car le motard n'aime pas les scooteurs et les personnes qui les conduisent, d'autant plus les tout jeunes comme toi qui n'ont pas eu de formation et qui sont lachés sur la route et ne respectent généralement rien du tout et sont des dangers. De plus on fait caca dans la bouche des gens qui portent des casques jet (des pas intégraux quoi) et qui s'équipement pas (pas de gants, short , tshirt , tongues...)  
Donc si tu poses une question tu vas te faire chambrer quoi qu'il arrive, accepte le et ne te formalise pas trop, on a l'air très méchants comme ca mais c'est la plupart du temps de l'humour   ... mais pas tout le temps  

elle a l'air quand meme pas mal c'te brele

1300 le 4 en ligne du K