Y'en a qui respectent pas trop les limitations quand même. Niveau points de permis, vous en êtes où ?
 
Il y en a qui sont en permis probatoire ici ?

12 points et toutes mes dents !

12 points et toutes mes dents !

 
+1100

Je veux débuter sur piste , je crois qu'il y a déjà un topic non? mais vu que je squatte un peu ici , vous auriez une moto à me conseiller?

12 points et toutes mes dents !

 
Le tout pour en sortir avec une street d occaz  

Je veux débuter sur piste , je crois qu'il y a déjà un topic non? mais vu que je squatte un peu ici , vous auriez une moto à me conseiller?

 

 
Coyote ?

 
Y'en a qui respectent pas trop les limitations quand même. Niveau points de permis, vous en êtes où ?
 
Il y en a qui sont en permis probatoire ici ?

12 points et toutes mes dents !

 
 
 

 
Coyote ?

 
Non, juste un peu de bon sens

idem

non

ca et un peu de chance, aussi

 
Non, juste un peu de bon sens

C'est-à-dire ? En ville/agglomération toujours respecter le 50 et hors agglomération dépasser la limitation seulement quand le champ est bien visible et dégagé ?

12 points et toutes mes dents !

 
 
Perso là ou j'ai vraaiiiiiiment du mal à pas dépasser de beaucoup la limitation, c'est en BAR sur l'autocroûte  

C'est-à-dire ? En ville/agglomération toujours respecter le 50 et hors agglomération dépasser la limitation seulement quand le champ est bien visible et dégagé ?

 
En BAR sur l'autocroute, c'est régulateur et on s'endort se laisse tranquillement emmener à destination. Y'a pas grand chose d'autre à faire  

 

 
Coyote ?

Y'en a qui respectent pas trop les limitations quand même. Niveau points de permis, vous en êtes où ?

Il y en a qui sont en permis probatoire ici ?

en ville respecter autant que possible le 50 et connaitre les spots sensibles (ils sont toujours au même endroit),  
sur autoroute rester calé à 130-140 compteur et savoir qu'ils sont quasi toujours cachés dans les renfoncements des voies de service/derrière les piles de pont (et se méfier comme de la peste des hiboux qui prennent par derrière sans flasher et peuvent être cachés sur un zébra de sortie d'aire de repos, derrière un totem de prix de station service etc),
sur departementale dégagée au contraire être méfiant, longue ligne droite = piège à con, idem pour les sorties de village faut pas accelerer trop avant le panneau
 
par contre dès que ca virole, festival! là ca craint à peu près rien.

12 points et toutes mes dents !

en ville respecter autant que possible le 50 et connaitre les spots sensibles (ils sont toujours au même endroit),  
sur autoroute rester calé à 130-140 compteur et savoir qu'ils sont quasi toujours cachés dans les renfoncements des voies de service/derrière les piles de pont (et se méfier comme de la peste des hiboux qui prennent par derrière sans flasher et peuvent être cachés sur un zébra de sortie d'aire de repos, derrière un totem de prix de station service etc),
sur departementale dégagée au contraire être méfiant, longue ligne droite = piège à con, idem pour les sorties de village faut pas accelerer trop avant le panneau
 
par contre dès que ca virole, festival! là ca craint à peu près rien.

 
Y'en a qui respectent pas trop les limitations quand même. Niveau points de permis, vous en êtes où ?
 
Il y en a qui sont en permis probatoire ici ?

 
En BAR sur l'autocroute, c'est régulateur et on s'endort se laisse tranquillement emmener à destination. Y'a pas grand chose d'autre à faire  

+2650

Un des mails de réponse à l'une des nombreuses demande que j'ai envoyé sur leboncoin :  

12 Points.  
 
 
Je connais les coins à "risques" , et en BAR je met le régulateur et je roule pépère. (Sauf quand un kéké me pousse avec sa voiture tuning... la je m'amuse à le bruler.)  
 
En moo je suis le plus souvent sur des départementales qui tournent , ça craint pas des masses , ça rapport pas assez à l'état  

 
Pas faire le mariolle en ville, c'est là où ca fait mal et où ils sont.
Comme je l'ai dit, les 2x2 limitées à 110 parfois 90 là aussi ça fait mal et c'est où ils sont.
Après les départementales viroleuses là c'est une autre histoire, mais comme l'a très bien dit seu, ça rapporte pas assez donc c'est bon

 
 
Perso là ou j'ai vraaiiiiiiment du mal à pas dépasser de beaucoup la limitation, c'est en BAR sur l'autocroûte  

en ville respecter autant que possible le 50 et connaitre les spots sensibles (ils sont toujours au même endroit),  
sur autoroute rester calé à 130-140 compteur et savoir qu'ils sont quasi toujours cachés dans les renfoncements des voies de service/derrière les piles de pont (et se méfier comme de la peste des hiboux qui prennent par derrière sans flasher et peuvent être cachés sur un zébra de sortie d'aire de repos, derrière un totem de prix de station service etc),
sur departementale dégagée au contraire être méfiant, longue ligne droite = piège à con, idem pour les sorties de village faut pas accelerer trop avant le panneau
 
par contre dès que ca virole, festival! là ca craint à peu près rien.

 
Tu veux jouer à ça
 
+3350

 
Tu veux jouer à ça
 
+3350

en ville respecter autant que possible le 50 et connaitre les spots sensibles (ils sont toujours au même endroit),  
sur autoroute rester calé à 130-140 compteur et savoir qu'ils sont quasi toujours cachés dans les renfoncements des voies de service/derrière les piles de pont (et se méfier comme de la peste des hiboux qui prennent par derrière sans flasher et peuvent être cachés sur un zébra de sortie d'aire de repos, derrière un totem de prix de station service etc),
sur departementale dégagée au contraire être méfiant, longue ligne droite = piège à con, idem pour les sorties de village faut pas accelerer trop avant le panneau
 
par contre dès que ca virole, festival! là ca craint à peu près rien.

Bah je verrais bien
De toute façon pneu de mayrde ou pas je vais lowpetiser pendant longtemps avec la prochaine

Sauf que pour pas mal de personnes (moi y compris)  la moto est un achat "plaisir" donc qui dit plaisir dit acheter une moto qui fait envie à soit même

Nan, j'aime pas trop les moo carénés...
J'préfère les ratbikes @maca    
Je préfère les N de manière générale, donc pas de soucis avec les carénages moches

Nan tu as mal interprété, j'dis pas que je vais me fixer là-dessus pour la première moo, j'dis que j'aurais du mal avec une moo qui me plait pas du tout...
Nuance

yo moants
 
allez hop, une p'tite question de bon matin : à quelle allure vous roulez généralement ?
 
c'est juste par curiosité hein, pour savoir si vous respectez complètement les limitations de vitesse  ( ), ou alors pas du tout, ou uniquement en ville, ou surtout pas en ville, et combien au dessus si vous respectez pas les limitations, etc...
 
moi par exemple j'ai tendance à rouler à +20km/h, à part en ville (enfin y a des bouts de voie avec personne là je dépasse, mais en ville ville avec de la circu et tout je respecte vraiment le 50, voire moins), je roule quasi exclusivement dans la cambrousse donc ça pose pas vraiment de soucis, mais le fait d'être en 125 change la donne, vu la puissance du truc les coups de sang restent tempérés   , mais je sais pas trop si avec plus de puissance j'aurai pas tendance à bourrinner bien trop, du coup j'essayerai de rester avec ce delta de +20, t'as la même amende et sanction qu'avec +1km/h et ça permet de rester "raisonnable", enfin de garder un cadre pour pas être au taquet sans arrêt sans s'en rendre compte (je parle des routes usuelles, avec des caisses et tout, pas des chemins de traverse dans la campagne où là on s'en fout un peu plus)
 
après on pourrait me dire de respecter bien les limitations comme ça j'me poserai pas la question mais en fait j'les regarde pas les panneaux   , enfin j'ai tendance à rouler comme je le sens, c'est pour ça que je me donne cette marge, c'est pas se caler pile poil à +20 en fait, c'est juste pour avoir une petite zone que je m'autorise pour pas rester les yeux rivés sur le compteur au lieu de regarder la route, c'est fluctuant quoi. Mais autant ça fonctionne bien en caisse ou en 125, autant en gros cube j'ai comme un doute

 
 
Tout depend de la moo (prétée ou pas) des conditions météo , de la route , de l'heure....  En agglo je respecte (maxi dans les 60 si y'a un bout droit quoi) , hors agglo je reste dans la fourchette des + 20 Km/h (-1 pts et 45 euros )  
 
J'évite au maximum les autoroutes et voies rapides , je ne supporte pas , et c'est dangereux.... (surtout sur Marseille...)  
 
Après la dernière fois on m'as prêté une Ducat 748... je crois pas avoir trop abusé , mais faire un excès sans forcer est vite arrivé.  
 
Et si je veux vraiment faire le con , hop je vais sur circuit (seulement voiture pour l'instant... j'ai hate d'essayer en moo) ou faire de l'enduro    
 

Depuis que j'ai la moo je me suis vachement calmé en caisse... pareil que big blue je respect les limitations au 1km/h près  
 
ça me ferait trop chier de perdre des points en BAR

Je veux débuter sur piste , je crois qu'il y a déjà un topic non? mais vu que je squatte un peu ici , vous auriez une moto à me conseiller?

On parle de véhicule à caractère sportif, pas de traine couillon générateur de sommeil

+32000 (ma baignoire )

en ville respecter autant que possible le 50 et connaitre les spots sensibles (ils sont toujours au même endroit),  
sur autoroute rester calé à 130-140 compteur et savoir qu'ils sont quasi toujours cachés dans les renfoncements des voies de service/derrière les piles de pont (et se méfier comme de la peste des hiboux qui prennent par derrière sans flasher et peuvent être cachés sur un zébra de sortie d'aire de repos, derrière un totem de prix de station service etc),
sur departementale dégagée au contraire être méfiant, longue ligne droite = piège à con, idem pour les sorties de village faut pas accelerer trop avant le panneau
 
par contre dès que ca virole, festival! là ca craint à peu près rien.

Oui , ces personnes c'est les kéké    

Kéké

En gros maca tu dis que ton SV ça a la même tronche qu'un ER5, ça c'est quoted
 
Et non j'suis pas un kéké
Sinon j'aurais voulu un Z

Limitateur.