le xr-1100 clairement :-)

Bon, vais aller essayer le Shark Vision R ce soir.
L'ancien casque Nolan N84 je sais même pas comment j'ai pu le porter 9 mois.
Bouge de partout, mal au front.... c'est n'imp.
 
Donc soit je reprends le xr1100 dont je suis pleinement satisfait, soit peut etre un shark , mais je me souvenais que ca m'allait pas leurs anciens modeles.
Bisous

le xr-1100 clairement :-)

Gamer m'a fait enfiler son HJC, et c'est très soyeux dedans ! Je sais pas quel modèle exact par contre !
 

Re-  
 
J'avais dédrapalisé après mon permis quand je m'étais rendu compte que je n'achèterai pas de meule rapidement... Mais 2 potes viennent finalement d'obtenir leur permis
 
Ils me poussent tous à acheter le démon interdit "Street Triple", mais je matte les ER-6n d'occaz

Ça m'irrite ca, les gens qui ne jurent que par leur matos... tu sais que y'a plein d'autres casques de très bonne qualité?

Ok

Tu as regardé si tu avais du jus qui arrivait au démarreur ?

Il est différent avec les années ? Tu as le schéma électrique ?

Tu peux aussi alimenter le demarreur en direct pour voir de quel coté serait le problème.

Bon, vais aller essayer le Shark Vision R ce soir.
L'ancien casque Nolan N84 je sais même pas comment j'ai pu le porter 9 mois.
Bouge de partout, mal au front.... c'est n'imp.
 
Donc soit je reprends le xr1100 dont je suis pleinement satisfait, soit peut etre un shark , mais je me souvenais que ca m'allait pas leurs anciens modeles.
Bisous

vous connaissez un site où l'on peut acheter des rivets en inox pour fixer l'enveloppe d'un pot d’échappement?
 
Merci les mo'ands

Ça m'irrite ca, les gens qui ne jurent que par leur matos... tu sais que y'a plein d'autres casques de très bonne qualité?

Re-  
 
J'avais dédrapalisé après mon permis quand je m'étais rendu compte que je n'achèterai pas de meule rapidement... Mais 2 potes viennent finalement d'obtenir leur permis
 
Ils me poussent tous à acheter le démon interdit "Street Triple", mais je matte les ER-6n d'occaz

Compte rendu des premières centaines de kilomètres en Street Triple.
 
Historique :  
CB 500 - jeune permis -> 6 mois de permis.
ER6n - 6 mois de permis  -> 2 ans de permis, et gros dose de piste en sus.
Street Triple now.
 
J'ai acheté cette moto car je tiens pour le moment à vivre dans le compromis.
Le compromis, c'est utiliser ma moto tous les jours, qu'elle soit confortable, ou presque, qu'elle soit watteuse, coupleuse, agile, belle, accessible au duo, qu'elle soit confort en mode tapis volant bas dans les tours, et péchue.
J'ai besoin de pouvoir faire de la piste avec, de continuer à progresser également sur route.
 
Les prérequis par rapport à l'er6 : plus de watts. Un vélo comme la kawette. Une monte en 180. Un moteur fiable, et une partie cycle saine.
 
 
Toutes mes attentes sont comblées.
Mais attention.
 
La street, c'est pas une moto ''facile''.
Ok , pas besoin de s'appeler Spies pour la coucher, ni d'avoir eu un Diavel avant pour gérer les gazs , non. Ca , c'est le B-A-BA.
Cette moto est facile, saine, watteuse, coupleuse, elle ne demande qu'à sagouiner, et proprement.
La moindre pression sur les reposes pieds la place, le guidon est idéalement large, en 2 ou 3 dans un col on en a toujours plein à tartiner pour sortir du virage, c'est un délice.
Je me régale deja des futures sessions avec madame, car l'agrément est énorme.
Un confort magistral pour enrouler, pour enchainer, fort ou tranquillement, mais avec toujours des ressources.
Sans conteste, c'est un sans faute.
 
Jusque là , où est donc la difficulté ??
 
Ben faut pas se tuer .
 
Des ressources tout le temps et une parte cycle précise et demandante, ca incite à souder. Et là , je bénie mes sessions piste, mes années de permis , car nom de dieu , faut rester zen.
La moto ne demande qu'à bondir apres chaque virage, c'est un délice de lui faire gémir la boite à air,  mais c'est super vicieux.
Le prochain virage arrive toujours vite et là : PAF Les freins.
 
Honnêtement, c'est une bécane qui demande du sang froid, de toujours préparer ce que l'on fait, le placement, les marges, de calculer tout ca. C'est presque naturel au final, pour beaucoup d'entre nous, mais ça ne pardonne pas l'erreur.
Je finis par trouver le freinage on/off juste magique , et j'en suis fan, mais je remercie le destin de ne pas m'avoir fait avoir cette moto avant.
Pas de peur possible à son bord, car le moindre crispassion sur l'angle sur les freins = boum.
 
Je pense donc que c'est vraiment LE roadster mid size absolu, qui tout du moins comble chacune de mes attentes. Mais non, ce n'est pas une moto de noob. La facilité qu'elle peut dégager n'a d'égal que le sang froid dont il faut faire preuve à son bord à mon avis.
 
Aucun regret, j'ai vraiment LE roadster que j'attendais,  mais nom de dieu, j'espere ne pas avoir à freiner un jour d'urgence sous la flotte
 
Bisous all, et clairement, c'est pas une moto moandcompliant
 

Re-

J'avais dédrapalisé après mon permis quand je m'étais rendu compte que je n'achèterai pas de meule rapidement... Mais 2 potes viennent finalement d'obtenir leur permis

Ils me poussent tous à acheter le démon interdit "Street Triple", mais je matte les ER-6n d'occaz

Ça m'irrite ca, les gens qui ne jurent que par leur matos... tu sais que y'a plein d'autres casques de très bonne qualité?

 
Pseudo à chiffre  

rivets etanches

stadire ?

stadire ?

Gamer m'a fait enfiler son HJC, et c'est très soyeux dedans ! Je sais pas quel modèle exact par contre !

stadire ?

parce qu'il n'est pas à chiffre ton pseudo ? L0GMAN oO
 
 

tu connait pas le site rivet étanche, ptain le noob
 

je connais mes conjugaisons par contre    
 
et non

   
Il a dit qu'il en était content, mais pourquoi aller ailleurs ?  

Gamer m'a fait enfiler son HJC, et c'est très soyeux dedans ! Je sais pas quel modèle exact par contre !
 

r-pha 10, leur haut de gamme piste.
 
si seulement il avait pas sorti un très moyen 3 étoiles au SHARP

Parce qu'il peut y avoir mieux? Parce qu'on peut avoir envie de changer?
 
Ce que j'aime pas, c'est que tu sautes sur l'occasion pour défendre ton casque chéri (je vois pas ce que ca t'apporte?) alors que tu sais pas ce que valent les autres casques...
Autant quand quelqu'un qui est au courant de tout ce qui se fait (qui a dit gamer?) dit ca, ca a de la valeur, autant quand tu connais qu'un seul modèle de casque, ca sert à rien d'affirmer ça...

spa pire que les arai
 
nan ce qui me surprend vraiment c'est qu'il est tout vert au centre (haut/arrière), et tout noir sur les cotés    
alors que le précédent haut de gamme piste de la marque (le hq1) était tout vert partout   ²

Le mieux c'est encore d'avoir un pot sans rivet et totalement soudé en inox  
 

oui et pas rechargeable...

oui et pas rechargeable...

Ha oué pas con   M'enfin ça doit largement tenir 10 ans le bouzin non ?

ben pas rechargeable parce que pas chargé à l'origine si?    
 
les pots d'origine en général c'est pas de la laine de roche qui fait absorbeur mais des chicanes internes