[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

wade

Mendiant de reconnaissance

Reprise du message précédent :

Byzooz a écrit :

Bonjour à tous, je poste habituellement dans la zone jeux et je n'aurais jamais imaganié trouvé un topic moto sur HFR :heink: ...donc petit drapal des familles...
jvais pas me farcir les 13000 et quelques pages mais c'est avec plaisir que je viendrais poster de tps à autre ici...
J'ai le permis depuis 4 ans maintenant, ma first moto et certainement celle qui restera à vie dans le garage est une Buell xb9... [:flagadadim] ...en attendant de lui trouver une ptite soeur...

/my life

[:stefaninho:1]

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

bon, j'ai appelé dafy, 45€ de l'heure et 2 à 3 heures pour les roulements de direction... c'est toujours pas ça.

par contre, 29€ la pose du kit chaine, en prenant un kit did pas trop cher chez eux, c'est plutot correct je trouve.

j'ai deja demandé mais il ne me semble pas avoir eu de réponses, ya des mécanos très recommandés dans le coin? paris, banlieue sud de préférence, toutes banlieues sinon

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

logman

ça passe, ça passe...??!!

beufemisateur a écrit :

ça n'a rien à voir je pense la puissance et le poids de la meule sur la pression puis visiblement gamer avait raison ce sont les fabricants moto qui gère les precos sur la pression !!

si ce sont les fabricants motos qui gere les précos sur la pression des pneus, c'est donc que le poids et la puissance de chacune des motos influent sur cette préco susnommée, qui plus outre

Profil supprimé

TheCreator a écrit :

bon, j'ai appelé dafy, 45€ de l'heure et 2 à 3 heures pour les roulements de direction... c'est toujours pas ça.

par contre, 29€ la pose du kit chaine, en prenant un kit did pas trop cher chez eux, c'est plutot correct je trouve.

j'ai deja demandé mais il ne me semble pas avoir eu de réponses, ya des mécanos très recommandés dans le coin? paris, banlieue sud de préférence, toutes banlieues sinon

tu ressens qu 'ils sont nazes a cause de gros points durs dans la direction ou bien c'est plutot léger ?

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

ben c'etait nickel jusqu'a ya un mois, et d'un coup j'ai eu un putain de "trou" au milieu, une grosse resistance pour quitter les 2-3° du milieu quoi. Ce qui m'étonne c'est la brutalité du truc, j'ai pas pu passer à coté avant, surtout ici en passant mon temps à faire des manoeuvres butée-butée.

quand je les ai montés, j'ai oublié les cache-poussiere, ce qui explique très certainement leur durée de vie ridicule, à 80€ le jeu, ça fait franchement chier

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

le hibou

oiseau de mauvais augure

Byzooz a écrit :

Bonjour à tous, je poste habituellement dans la zone jeux et je n'aurais jamais imaganié trouvé un topic moto sur HFR :heink: ...donc petit drapal des familles...
jvais pas me farcir les 13000 et quelques pages mais c'est avec plaisir que je viendrais poster de tps à autre ici...
J'ai le permis depuis 4 ans maintenant, ma first moto et certainement celle qui restera à vie dans le garage est une Buell xb9... [:flagadadim] ...en attendant de lui trouver une ptite soeur...

/my life

comment ça ? elles sont pas assez bien pour toi ces pages :fou: ?

Spoiler :

j'adore la xb9, t'as des photos qui trainent [:aurelie22] ?

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{ò,o} ¤ nimic n'a fost niciodată ¤ 부엉이 ¤ Steven Fify über alles §§ ¤ http://www.moto-trip.com/

bad_

Tornado Naked Tre

Byzooz a écrit :

J'ai le permis depuis 4 ans maintenant, ma first moto et certainement celle qui restera à vie dans le garage est une Buell xb9... [:flagadadim]

Et tu en penses quoi pour un débutant ?
Ca me tenterait bien, mais j'ai peur de l'entretien et de l'assurance, et j'ai lu à droite à gauche que c'était spécial à mettre sur l'angle, surtout si on prolonge son freinage en entrée de virage.
Je sais que c'est pas une moto très puissante, mais est ce que c'est pas trop brutale au freinage ou à l'accéleration notament sur le mouillé ?
Pi pour le même prix on peut presque avoir une plus petite (genre sv ou er6) neuve, et qui pardonnera peut être mieux les erreurs de débutants, ça fait réflechir.

Message cité 3 fois
Message édité par bad_ le 28-04-2011 à 16:36:16

beufemisateur

macareu a écrit :

Bah les constructeurs ils préconisent en fonction de quoi si c'est pas la puissance , le poids et la largeur des pneus qu'ils veulent foutre sur la moto qu'ils fabriquent ?

vous m'expliquez pourquoi la goldwin a un 180 alors avec une pression recommandé à 2.8 ?? et pourquoi un Z se serait 2.9 à l'arrière ?

pourquoi les custom ont des gommard de 240 alors qu'ils sont pas forcément surpuissant ?

Message cité 3 fois

XPaY

Dehors les belges!

beufemisateur a écrit :

Et pourquoi une endiv, pourtant surpuissante à un 130 a l’arrière? [:atropos]

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Profil supprimé

bad_ a écrit :

je dirai que c 'est pas conseillé
mieux vaut partir sur un cbf 600 gris bi ton, j'ai une delphynn à vendre d'ailleurs cf ma signature

Message édité par Profil supprimé le 28-04-2011 à 16:40:59

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Okysp

Rien.

Y'a quoi comme coin sympa pour se balader dans les Yvelines (ou plus loin) ?

Message cité 2 fois
Message édité par Okysp le 28-04-2011 à 16:41:28

brains

In riding I trust !

Le Vexin

Message cité 1 fois

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‎Débuter la moo chez les moants@HFR | Nikon D800 | On ne fait pas un calin chaste à une pute !, Lapattefolle

Profil supprimé

Okysp a écrit :

Y'a quoi comme coin sympa pour se balader près de Poissy ou plus généralement dans les Yvelines (ou plus loin) ?

y a le morvan mais apres faut aller plus loin :jap:

Message cité 1 fois

crazybiscuit78

brains a écrit :

Le Vexin

s'pourri le vexin

Skip'

bad_ a écrit :

Et tu en penses quoi pour un débutant ?

lol

Okysp

Rien.

T'as un lien Google Map stp ? J'ai un peu de mal.

Message édité par Okysp le 28-04-2011 à 16:43:42

Byzooz

Eh ben c'est pas dommage!!!

Skip' a écrit :

Bienvenue :jap:

Tu as des photos de ta belle ?

bien sur, mais pour les poster ça va etre une autre paire de manche, car proxytaf + pc du boulot à faire débloquer pour par l'ASI pour pouvoir lire une simple clé USB...vous avez dit parano? [:sombrero67]
Bref je ferais ça de chez moi qd free daignera résoudre quelques soucis...
C'est une sx de 2008 noire (avec airbox et tete de fourche translucide), pas fait grand chose dessus, si ce n'est virer l'immonde bavette (quoique moins immonde que bcp d'autre), les classiques changements de retros, poignées et clignos, mais surtout le changement d'echappement pour un Sebring...dechicané... [:aokiji] ...jouissif...
je poste des photos de la belle dès que possible....

Message cité 1 fois

---------------
Ta chââttte!!!!

anbreizh

Pataclop rider

Okysp a écrit :

Y'a quoi comme coin sympa pour se balader dans les Yvelines (ou plus loin) ?

Chevreuse ! [:cabri74]

Message cité 1 fois

---------------
Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic.

nikkoneo

Ready To Race !

Vexin :jap:

http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 91953&z=11

Message cité 2 fois

---------------
- Toujours plus -

Okysp

Rien.

anbreizh a écrit :

Chevreuse ! [:cabri74]

P'tain c'est vachement loin. Je veux essayer de faire aimer la moto à ma moitié même si c'est mal barré pour ce WE vu le temps.

Skip'

Byzooz a écrit :

Si t'es motivé on a aussi la tradition du pullmoche ici (voir 1er post) [:cabri74]

Message cité 1 fois

Okysp

Rien.

nikkoneo a écrit :

Vexin :jap:

http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 91953&z=11

Merci pour le tracé.

KaiserCz

bros before hoes

Skip' a écrit :

~~Si t'es motivé~~ TAS PAS LE CHOIX§§§§ on a aussi la tradition du pullmoche ici (voir 1er post) [:cabri74]

[:moundir]

duckxks

Skip' a écrit :

On dirait un JV

la piste, c'est comme un JV

beufemisateur a écrit :

C'est purement esthétique, sur les vieilles sportives ils faisaient bien passer plus de 130cv sur du 160...

Après t'as les constructeurs qui préconisent une pression en vue de se couvrir (en général c'est la pression affichée pour de la pleine charge (avec passager donc)).

Après suivant le gomard et le type de carcasse, t'as des pressions optimales en fonction de l'usage

Baguep1

Hairless Man

nikkoneo a écrit :

Vexin :jap:

http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 91953&z=11

[:haha]

Message cité 3 fois

---------------
Non mais j'peux pas, j'ai pas de thunes || J'ai perdu à The Game

duckxks

Baguep1 a écrit :

[:haha]

on dirait un bras avec l'index posé sur cergy, la lose

Message cité 1 fois

duckxks

Un vrai roadbook

http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 696167&z=8

Message édité par duckxks le 28-04-2011 à 16:56:16

nikkoneo

Ready To Race !

Baguep1 a écrit :

[:haha]

Mais va te faire *******

En plus il crachine de la merde la :cry:

Message cité 2 fois

---------------
- Toujours plus -

logman

ça passe, ça passe...??!!

Baguep1 a écrit :

[:haha]

[:roxelay]

duckxks a écrit :

on dirait un bras avec l'index posé sur cergy, la lose

[:roxelay]

toede

barbatruc

on a un putain de soleil nous ici :love:

Message cité 2 fois

---------------
Si tu vois un oiseau sur un lac, c'est peut-être un signe / battletag : toede#2562

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

XPaY a écrit :

Et pourquoi une endiv, pourtant surpuissante à un 130 a l’arrière? [:atropos]

parce que le 130 c'est la meilleure dimension, s'tout

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Okysp

Rien.

toede a écrit :

on a un putain de soleil nous ici :love:

[:hurle] T'ES PAS OBLIGE DE NOUS RACONTER ÇA HEIN !

Byzooz

Eh ben c'est pas dommage!!!

bad_ a écrit :

voici mon avis et tout ce que ça comporte de subjectivité:

le gros frein c'est clairement la tune, mais honnetement en occaz ça reste trés correct, et certainement qu'un jour les dernières concess qui en ont en stocks feront des prix plus attractifs...en neuf tu as (pour la garantie) les premieres revisions obligatoire à faire chez hd (800-1600-3200 km) et yen a pour 150-200 euros à chaque fois...
Pour l'assurance au début j'étais au tiers (ce qui comporte un risque) pour un peu plus de 800 euros à la mutuelle des motards...

Maintenant la moto proprement dite: le bi c'est la vie!!!!
clairement meme si ce n'est effectivement pas un monstre de puissance, ça reste trés coupleux et c'est ce dont il faut se mefier en tant que débutant...en mm temps entre ça et un Z où tu dois monter dans les tours (et par conséquent aller vite) pour avoir des sensations...
Question virage, bah en fait ya un mode d'emploi qui lui est specifique et qui est dû à son faible empattement...en gros c'est contre braquage+ appui sur les cale pied obligatoire , et surtout ne jamais toucher au frein en virage (la moto se redresse et c'est ce qui donne aux non-initiés l'impression que la moto veut plus tourner),je dirais meme qu'idealement faut accelerer, une conduite avec les couilles quoi: une fois que t'as assimilé ce fonctionnement c'est que du bonheur.
POur résumé je ne la déconseille pas en premiere moto (puisque ça a été mon cas) mais c'est juste qu'elle t'oblige à avoir le sang froid et la patience d'apprentissage que devrait avor tt jeune motard...

Sinon dans le meme esprit ya effectivement la SV, a part les suspat limites, qui est vraiment bien pour commencé..

Message cité 1 fois
Message édité par Byzooz le 28-04-2011 à 17:15:46

---------------
Ta chââttte!!!!

logman

ça passe, ça passe...??!!

toede a écrit :

on a un putain de soleil nous ici :love:

fake

macareu

Achieving it once is luck...

beufemisateur a écrit :

Les gros gommards c'est pour l'esthétique

nikkoneo a écrit :

Mais va te faire *******

En plus il crachine de la merde la :cry:

[:ripthejacker]

Message édité par macareu le 28-04-2011 à 17:11:43

Baguep1

Hairless Man

nikkoneo a écrit :

Mais va te faire *******

En plus il crachine de la merde la :cry:

Pour rappel,
Un roadbook qu'on peut aisément se faire en sortie de bureau avec maca.
Tous les jours si on veut, vu qu'il fait en ce moment grand soleil et 22° l'après midi.

On le fait pas tous les jours pour une seule et unique raison: les consommables, l'essence et les bornes qu'on mets à la moto

http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 22988&z=13

Des remarques ?

Message cité 3 fois

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Non mais j'peux pas, j'ai pas de thunes || J'ai perdu à The Game

macareu

Achieving it once is luck...

Baguep1 a écrit :

Oui une remarque : pourquoi est ce qu'on tire pas un peu plus loin au lieu d'aller boire des bières après ?

xdc360

Rond point expert...

Byzooz a écrit :

voici mon avis et tout ce que ça comporte de subjectivité:

le gros frein c'est clairement la tune, mais honnetement en occaz ça reste trés correct, et certainement qu'un jour les dernières concess qui en ont en stocks feront des prix plus attractifs...en neuf tu as (pour la garantie) les premieres revisions obligatoire à faire chez hd (800-1600-3200 km) et yen a pour 150-200 euros à chaque fois...
Pour l'assurance au début j'étais au tiers (ce qui comporte un risque) pour un peu plus de 800 euros à la mutuelle des motards...

Maintenant la moto proprement dite: le bi c'est la vie!!!!
clairement meme si ce n'est effectivement pas un monstre de puissance, ça reste trés coupleux et c'est ce dont il faut se mefier en tant que débutant...en mm temps entre ça et un Z où tu dois monter dans les tours (et par conséquent aller vite) pour avoir des sensations...
Question virage, bah en fait ya un mode d'emploi qui lui est specifique et qui est dû à son faible empattement...en gros c'est contre braquage+ appui sur les cale pied obligatoire , et surtout ne jamais toucher au frein en virage (la moto se redresse et c'est ce qui donne aux non-initiés l'impression que la moto veut plus tourner): une fois que t'as assimilé ce fonctionnement c'est que du bonheur.
POur résumé je ne la déconseille pas en premiere moto (puisque ça a été mon cas) mais c'est juste qu'elle t'oblige à avoir le sang froid et la patience d'apprentissage que devrait avor tt jeune motard...

Sinon dans le meme esprit ya effectivement la SV, a part les suspat limites, qui est vraiment bien pour commencé..

Avec l'xp tu y arrives non ?
Tu fais quoi si tu dois piler en virage (genre une caisse te coupe la route dans un rond point, tu fais quoi ?)

Message cité 2 fois

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Mon topic de vente | Mon feedback

Naxos

\o/

Baguep1 a écrit :

Oui

Ta gueule

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[Folio Photos]

Baguep1

Hairless Man

Ouais bah d'ailleurs, on va peut être se le refaire toute à l'heure ce petit roadbook

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Non mais j'peux pas, j'ai pas de thunes || J'ai perdu à The Game

Skip'

Ta gueule on a dit

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