Reprise du message précédent :

Kawette  

ça tombe bien c'est le topic des noob

Ca pourrait être la mienne si j'avais une RC8    
 

 
et le CBR de mastoy

yo trop bien  
Tu fais quoi au supinfogame ?

Demain matin platal, j'dois me lever à 6h30, des conseils particuliers ?  
(à part éviter les mine ce soir )

j'y crois pas, tu m'as oublié >_<
 

Et moi après demain, je me lève à 7h par contre

conseils : bah les vérifs à bien connaitre, être bien concentré et puis bah maÿrde

 
L'avoir, et ne pas être un looser

 
   
 
Perso mon sv je m'en lasse seulement maintenant , 17000 km en 10 mois . C'est même pas une grosse lassitude , juste que j'aimerais bien un truc qui arrache un peu plus . Mais au quotidien et même sur long trajet , c'est une bonne moo ; Des reprises pas dégueulasses , une vMax de toute façon trop haute , elle s'emmène bien toussa    
 

 
"philippe sanglier"    
 

 
Pas là ce week-end  

 
Éviter de stresser comme un porc et laisser couler comme à l'entrainement   Merde

Ouais concentration, faut que j'y pense  

On va tenter tout ça

 
en AAAA oeuf course

 
Pense à la 600 CBF

le moteur d'un gpz c'est fiable?
 
on en trouve à moitié moins chères que les cb500,
 
des truc à savoir sur ce modèle la?
   

Ca roxxe et c'est beau.
Le GPZ c'est bieng mangez-en  
De rien

dans l'ordre à conseiller c'est bien ça?
 
cb
gpz
er5
gse
   

Tout à fait

Sinon plus sérieusement y'a eu 2 versions une pré et une post 94.
Celle d'avant : simple disque à l'avant, tambour à ll'arrière et jante avant plus grosse que l'arrière.
Celle d'après : double disques avant, simple arrière, jantes "normales". Le gabarit et 2 - 3 carénages ont changés aussi.
 
Moteur surement moins fiable qu'un CB500, m'enfin on est loin des ducati quand même ( ).
L'important est de prendre une version post 94 (facile) pas trop borné et propre avec une historique connue derrière (pas facile ).
Je laisse aux pro le soin de me rectifier / compléter

Alors ca esthetiquement je kiff  

c'tayatolah du CB  

 
J'ai payé la mienne 38e sur leboncoin

Aucune idée de l'ordre, même si CB en premier ça me va mais uniquement pour la fiabilité (mais ca compte beaucoup sur des meules de cet age ).
Par contre il faut essayer avant d'acheter, la position du GPZ peut ne pas plaire.

c'est surcoté les cb
 
alors que les gpz sous les 1k€ ça se trouve facilement

Mais fais toi donc plaisir et achète mon Bandit bleu  

Exactement ce qui m'a fait acheter un GPZ  

un 4 pattes
 
faut que je l'essaye    
 
samedi alors?

 
mon poumon, même en mode C, il corrige ton bandit bleu  

http://www.leboncoin.fr/motos/189310511.htm?ca=22_s
   

Fais ça et je te parle plus ... enfin... sur l'internet... virtuellement quoi

 
Le pot    
 
 

Tain pour un truc tout juste révisé c'est donné  

Mais mon pauvre, pas de ça avec moi, on roulerait ensemble, tu te moucherais encore que je serais déjà à l'agonie

 
C'est plus marrant si t'es même pas un peu combattif..

Ben pour moi pourquoi pas, faut voir avec Stone island aussi  

Pardon  
Mais mon pauvre, ton poumon même avec ton mode über A on roulerait ensemble que je me moucherais encore que tu serais déjà à l'agonie  

Nous proprio de bandit, on est réaliste

oui ce soir essaie de bien dormir, la tete reposé
demain matin révise bien les vérification, faut avoir un A a la première épreuve comme ça tu es tranquille pour les autres, tu pourra que avoir des B c'est bon
le lent faut serrer les genoux, et anticiper ! tu tourne le guidon avant le prochain plot (tu dois maitriser déja normalement)
le rapide, pas de secret
et les fiches faut bien les connaitres, tu aura quand meme les chapitres pour t'aider