pourquoi tu voulais démonter ta chaine, tu peux pas repérer le point dur autrement?

Sors toi les doigts du cul , suce des bites et achete une vrai meule

 
Bah je voulais la dégraisser proprement donc bain de white spirit
 

650

En fait en photo, je trouais que le réservoir faisait trop gros mais IRL, elle a de la gueule

c'est de la bonne, tu peux foncer, en plus c'est assez rare d'en voir sur le marché de l'occaz  

 
Ca me rappelle des souvenirs sur ta CG. Ca te le fait encore ?
 

je ferai ça. En fait, je suis entièrement fautif pour le point dur, j'avais voulu retirer le surplus de graisse avec un chiffon et la chaine a bouffé une fibre (jeune ET con )
 
Tiens au passage j'ai vu une Raptor IRL (first time ever ) et j'aime bien en fait

les 2 dernière alertes qualitay  

Et encore t'as pas vu la version avec spoiler imitation carbone sur le gb avant    

Triple essaie quoi

Salut moants
 
Je sors de mon lurkage pour un petit coup de gueule d'après tentative de démontage de chaîne pour trouver un point dur
 
Définition Yamaha YBR 125: meule poussive fabriquée en Chine, pas fiable, fait des bruits bizarre, fabriquée avec les pieds au point de ne pas pouvoir desserrer une malheureuse vis de carter (surement serrée à 100Nm++).
 
Caractérisée aussi par son site de suivi: le concessionnaire Yamaha et son centre de réparation qui oublie de serrer la gaine du câble du compteur occasionnant la perte de celui-ci sur la route (le câble) ou qui oublie de serrer le bouchon du réservoir d'huile (c'est pas comme si c'était grave) aspergeant joyeusement le carter et le pantalon du conducteur. (réservoir d'huile trop rempli au passage)
 
Enfin, le plus classe, aller consulter les mécanos de chez Yamaha pour un bruit de la moto et se faire diagnostiquer un début de serrage moteur; le tout pour avoir toujours le même bruit après réparation...
 
Quoi de plus normal aussi de serrer un piston à même pas 13000km avec des temps de chauffe respectés, sans rupteur ni zone rouge? "Ah mais mon bon monsieur c'est parce que vous roulez trop vite" => Syntax error 0_o
 
Vivement que je m'offre une vraie bécane

http://www.youtube.com/watch?v=tpP [...] re=related
 

http://www.youtube.com/watch?v=tpP [...] re=related
 

http://www.youtube.com/watch?v=rJP [...] re=related
 
Un jour je l'aurai...  
 
Je suis amoureux des té + tableau de bord

cosmo
 
 
http://www.moto-station.com/article11042.html

En gros exactement mes conclusions à l'issu de mon test de la R 2010 , ca me rassure
 
Les moins : -- attaque du frein avant  
-- rayon de braquage  
-- confort sur mauvais revêtement  
 
 
J'en viens donc encore à la question de R ou pas R ...

http://www.youtube.com/watch?v=KNQ [...] re=related
 
hrrhrr , ca nous arrive à tous au moins une fois ce genre de honte

TT de achats/ventes à cause des boobs sur mon topic, merci mac merci nikko
 
 
 

Bon rendez vous ce soir pour une triple, demain soir pour du test de triple / R en concess et jeudi pour voir une autre triple R.

 
MAIWAI PREND LA R §§§§
 
Ou alors tu vas acheter une moto d'homme en uk , elle a l'air quand meme pas très chere ....
 
http://cgi.ebay.co.uk/aprilia-rsv- [...] 500wt_1156

En gros exactement mes conclusions à l'issu de mon test de la R 2010 , ca me rassure
 
Les moins : -- attaque du frein avant  
-- rayon de braquage  
-- confort sur mauvais revêtement  
 
 
J'en viens donc encore à la question de R ou pas R ...

après mon essai statique, j'aime, on est un poil plus sur l'avant, mais là en neuf je n'avais pas à hésiter, meilleures suspensions, meilleurs pneus, meilleur frein avant le tout pour 900e d'écart  

Street R 2012 commandée    
 

2012  

 
Je fais de la piste une fois par mois.
Le reste c'est 25k km mini / an de route de plaisir.
 
Des freins trop piste ou un amorto trop sec...Ca me vends pas de reve là.
Peut etre plutot me monter un EMC si besoin apres ... j'en sais rien.
 
8100 le tarif neuf de la street normale... là j'en vois une a 7200 ce soir, j'essaye de negocier un peu et j'avise...