Reprise du message précédent :

 
 
bah ouais, y'avait un kon qui bloquait la route avec sa poubelle, j'ai voulu lui faire comprendre que s'il la bougeait pas vite, j'allait enlever les morceaux qui dépassaient sur la route
 
 
(ceci dit, ma 480 a bien cette couleur mais les clignos sont orange, bien vu j'avais meme pas fait gaffe )

Qu'est-ce qu'il lui était arrivé, en fin de compte, à ton moteur ?
 
Et tu vas te reprendre quoi maintenant comme meule ?

 
Mon dieu c'est toi ca ??

 
Je vous owne

 
 
ben c'est bitman        
faut pas l'embeter bitman sinon  

 
 
the dentist !!  

 
bah 2 pistons rayés profondément et une bielle branlante, comme c'est marqué dessus
 
je vais certainement reprendre le 1200 gsx du pote de remchar. Et par effet de cause, passer a Paris pour aller la chercher

des kékés comme toi j'en atomise des douzaines sur une course a 50 balles ©

 
 
c'est sur que ton étron il doit pas dépasser 50 ...

 tu peux pas trouver sur place ? car Biarritz Paris pour une meule

Oui mais pourquoi sont-ils rayés tes pistons ? Et pourquoi a-t-elle morflé ta bielle ?

t'aurais au moins pu prendre autre chose que la premiere image de google
 
celle la part exemple :

 
ou celle la
(je la poste pas, cliquez sur le lien
http://www.gophi.rulez.pl/i/misc/owned.jpg
 
ou celle la :

 
ou encore celle la

 
Hs: c'est dingue les images de gonzesses a poil qu'on trouve en tapant owned dans google image

bon ca suffit les owned la non....

 
mdr la femme    

puré j'ai failli gerber là
 
j'ai fait une recherche google image .... uen recherche sur le mot bitman.
 
 
en 2 page en bas à droite y'a une photo "femme à bitman" ...
 
gerbant
 
y'a pas grand chose qui me choque mais là

Toutes regardées ouais, mais elle sont nulles et aucun rapport avec le sujet

 
ici ils vendent les meules au kilo, apparament. Y'a rien en dessous de 3000... ah si, un mini VMAX de 70000km, et un DR 650 mort de chez mort. Hourra... faut au minimum que je monte a bordeau.
 
La ca va me couter 80€ d'avion, a peu pres autant en essence pour le retour , c'est juste a prendre en compte dans le prix d'achat.
 
 
 
 
ancien proprio qui m'a avoué n'avoir pas fait d'entretien pendant un an, j'ai fait faire une grosse révision, et 700 bornes plus tard, blocage roue arriere  
comme il avait marqué "vendue en l'état" et qu'il m'avait prévenu que l'entretien avait pas été fait, j'ai pas pu annuler la vente.  
Mais la bielle s'est mise a branler un peu avant que je ne vous rejoigne au rallye.

ui je sais je lit tous les posts ici
 
mais bon y as pas que ce ferrailleur surement chuis sûr que sur Toulouse ou pau y'as moyen de trouver

AAAYAaaaaaaaaa -- Kaïiiiiii
 
 

 
En effet...
 
   

 
ca veut dire qu'il faut que je me tape un voyage sur toulouse ou sur pau avec de grandes chances de rentrer bredouille, et qu'il faudra ensuite que j'y parte une seconde fois pour la récupérer . Pas top au niveau budget.
 
Et puis la gsx me plait, je veux un panzer, une moto d'homme
Je me suis remis a la muscu et aux abdos d'ailleur

 
ouep et ca se fera toujours déposer dans les virolos pres de la côte

 
possible... mais pas certain si je trouve une fourche sympatique
Par contre sur un 400DA je te pourris une main dans le dos avec un engin pareil

pas sûr, transmission raccourci

 
j'ai 5 vitesses, et environ 2 fois plus de couple a 4000 tours que tu en as a 12.000, c'est tout vu

prends rdv pour tester

t'as un zr7 ?
 

plutot une ducati a ce moment la , ca fait plus credible

un ducat' avec le couple d'un 1200 GSX
 

tu as mal compris je crois

Ducati 999R : 11.9 kgm @ 8000 rpm
B12 2005 : 9,17 mdaN à 6 500 tr/min  
ca se vaut

 
gsx1200 99 : 10mkg, soit environ 11.1daN a 4500 tours et environ 98cv a 8500.
 
le bandit a des arbres a came plus agressifs, donc moins de couple en bas pour plus de puissance

Petite précision quand tu monte des arbres à cames plus agressifs, ça ne fait pas perdre en valeur max (au contraire même) ça le décale vers le haut de la plage.

sur ce, j'ai 7 saisons de ranma 1/2 a regarder, bonne nuit

SS 1000 DS : 9.7 kgm @ 5750 rpm  
ca se vaut

 
ca le décale vers le haut, mais comme chez suzuki ils ne s'embetent pas a revoir au passage la longueur des conduits d'admission et d'échappement, ca en perd un peu.

la chance !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
je kiffe cette série

la gw frotte en ligne droite déjà donc...