Reprise du message précédent :
Salut  
 
J'ai enfin lu la notice du Monster, le rodage jusque 1000km ne doit pas dépasser les 6000tpm.
C'est cool, parce que pour le moment je limitais à 4500 et je me faisais un peu chier  
 
Vivement que les 2500km requis soient faits !

ah je pensait que tu l'avais acheter d'occasion

Nope, c'est une neuve.
 
Pour le moment, j'ai fait quasi que des allers-retours home-boulot, mais à coups de 5km par 5km, ça risque de prendre un certain temps

c'est surtout qu'elle n'a pas le temps de chauffer, pas l'idéal pour un rodage

bon ça y est j'ai eu mes 1ères heures de conduite
 
dès le début mon mono m'avait prévenu que je pourrais pas en faire avant d'avoir eu le code, mais après avoir fait un wheeling debout sur la selle devant la moto école pour lui montrer l'étendue de mon talent demandé gentiment il a bien voulu
 
hop rdv à la moto école, vu qu'il y a une espèce de foire à je sais pas quoi dans le quartier j'ai pas pu aller au plateau en conduisant la bécane (xj6 d'ailleurs, j'm'attendais à des er6 vu que c'est ce qu'il avait avant, du coup j'avais un peu d'appréhension pour savoir si c'était aussi maniable pour le lent, apparemment oui), on arrive, il me dit "fais mumuse", ok, je fais mumuse   , longues lignes droites en faisant 1, 2 ,3 histoire de m'habituer, déjà l'embrayage et la boite beaucoup plus durs que sur ma roadwin, mais rien de problématique, juste la 1ère un peu chiante à passer en tombant les rapports en speed, mais c'est une question d'habitude j'imagine
 
je continue à faire mes petits machins, demi tours, je slalome vite fait entre les plots du rapide, ça va, ça change beaucoup moins que ce à quoi je m'attendais, c'est pareil que ma 125 mais avec des watts quoi , mais niveau lourdeur, freinage etc ça ressemble à ce que je connais (j'avais peur de bloquer super vite l'avant par exemple vu que je trouvais que ma roadwin freinait pas super, mais ça passe bien)
 
go faire des 8, il me montre la taille que ça doit prendre pour les faire (~5, 6m) mais en me disant de faire à mon rythme, mais ça passe nickel quasi tout de suite, là encore agréablement surpris, j'avais un peu peur du poids mais je vise bien avec mes petits yeux perçants et ça tourne comme il faut, cool.
 
ensuite j'ai fait de l'entrainement pour le demi tour du rapide, 2 plots éloignés, 1 2 3 et tu rétrogrades en prenant les freins, demi tour et rebelote, ça passe bien aussi dixit monsieur mono, même si j'avoue que sur la fin j'avais tendance à surtout bourriner comme un porc en me jetant sur les freins 1m avant le plot histoire de tester un peu la moo    
 
et après j'ai fait vite fait du rapide avec les autres (je sais pas lequel par contre, j'ai pas eu mes fiches encore, c'était zig zag, demi tour, re zig zag et freinage d'urgence avant la ligne), j'ai fait le 1er calmement pour voir, par contre j'ai vu qu'il chronométrait, du coup comme un débile j'me suis mis en tête d'aller vite, alors que j'avais pas bien reconnu le parcours encore, résultat je shoote un plot alors que ça passait à l'aise, pas grave mais ça m'énerve d'être influençable comme ça, quand je me sens observé je fais moins bien les choses, là j'avais ça en tête après et je faisais pas les trucs proprement, t'as la petite ampoule "performance" qui clignote dans un coin de ta tête alors que j'aurai mieux fait de faire le truc à la cool, mais bon, c'est comme ça.
 
j'en ai fait 2 encore derrière, 24 secondes, du coup j'étais content parce que je vois bien où je perds du temps déjà (j'accélère pas assez au début, et ma sortie de demi tour est foireuse, j'attaque pas assez tôt en fait), j'avais aucune idée de combien je ferais, sur le papier ça me semblait vachement compliqué, genre le slalom ça donne l'impression qu'il faut être au taquet vu de l'extérieur, alors que là j'avais vraiment pas l'impression de me dépouiller, on m'aurait demandé mon temps en devinant j'aurais dit un truc genre 30 secondes, donc c'est rassurant (et mon mono m'a dit que c'était nickel cette partie   )
 
ensuite retour avec la bécane jusqu'à la moto école, rien de spécial mais bien agréable, et voilà, fini.
 
bref, bonnes sensations pour un début, j'ai tendance à toujours me sous estimer avant de faire un truc, donc je m'étais préparé mentalement à un début catastrophique à base de chute, bloquage de roue arrière et autres joyeusetés, et en voyant la piste au départ, bien abimée ( y avait une fête foraine juste avant donc bitume défoncé par endroit, de l'huile, du sable, des gravillons, la totale ), j'avoue que j'étais pas super rassuré, mais ça l'a fait (juste une petite glissade dans un demi tour sur l'espèce sable pour absorber l'huile, mais j'ai juste eu à sortir le pied vu que j'allais pas très vite)
 
bon par contre j'ai pas fait de lent, alors que je sens que ça va pas être mon point fort, mais bon, on verra ça la prochaine fois...
 
la seule chose emmerdante c'est que j'ai eu envie de jeter ma 125 dans la rivière en la reprenant derrière, ça avance pas, c'est trop léger, c'est de la merde    
 
(un truc qui m'a surpris sinon c'est la chaleur des bécanes oO, il faisait bon à la base déjà, mais là j'me suis retrouvé à transpirer comme un sale porc au bout de 5 min, 98° c'est normal ? ça m'a semblé beaucoup, le ventilo était tout le temps au taquet, chelou)
 
voilà voilà, un p'tit compte rendu bien pavé comme il faut, mais il fallait bien ça pour vous faire partager cette aventure inouïe  

Ouais, ça j'avoue que ça m'ennuie un peu
 
'fin là, avec le soleil qui repointe le bout de son nez, j'espère que je vais avoir le temps de fignoler un peu plus le truc, quoi

j'ai pas tout lu mais j'ai vu t(as fait 24 sec sur un truc
si cétait sur un parcours du rapide, cest super encouragent pour la suite, vu que cest ton 1er cours

Bon courage pour la suite, mais t'as déjà l'air de t'en sortir pas mal  
 
Attention néanmoins aux excès d'optimisme

Ca c'est pas un soucis, la moto se charge toujours de te le rappeler

 
nan mais là ça fait mec qui se la raconte mais c'est parce que je suis tout content alors que j'étais pas trop sûr de mon coup avant d'y aller   , mais j'suis prudent de nature, j'irais pas ouvrir comme un porc si je suis pas à l'aise, et même quand c'est le cas j'suis pas du genre à m'enflammer, j'ai suffisamment de lopette en moi pour pas faire n'importe quoi    

 
 
d'ailleurs j'ai calé comme une merde en me garant devant la moto école, avec tous les autres mecs qui passent leur A qui attendaient devant, j'ai pas fait le malin  

Je te crois, à 30 ans passés on a normalement fini les conneries

très juste

Ouais et la photo est vicieuse car ça saute pas aux yeux de tout le monde et ce n'est pas indiqué dans le texte.

un tapis de reservoir et on en parle plus
d'ailleurs je trouve que le tapis de réservoir sublime une moto.
un pote a une hornet avec tapis, j'aime bien le look, mais sans tapis je la trouve moche

j'aime bien aussi, j'saurais pas expliquer pourquoi mais bon

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Me suis pris de la pluie parisienne radioactive sur la gueule ... j'vais mourir  

changer le collecteur = changer la ligne / pot ?

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Le tout je crois non ?

http://www.leboncoin.fr/motos/187610509.htm?ca=12_s
regarde ça, tu changera d'avis concernant les tapis de reservoir  

En même temps le CBF S est déjà moche alors bon

C'est pas le tapis le problème, là

exeption qui confirme la regle

oh et roadster naked FTW
sauf le tapis of course

comment ça pootre le versys, à 60 dans les chemin de terre, c'est groovy  

C'est presque dans mon budget http://www.leboncoin.fr/motos/187622781.htm?ca=16_s  

Trop peu cher ça

Yep, si j'étais près à prendre une Z, j'aurais appelé pour voir  
 
 
EDIT : je viens de voir que la premiere photo à 2 watermark, symptomatique des fakes

Ca c'est un bon truc pour faire une crasse à quelqu'un, le mec doit recevoir un nombre incalculable d'appels  

 
Ou juste de refaire la connexion entre le collecteur et l'échappement, 50€ et c'est reparti    

http://www.leboncoin.fr/motos/176572306.htm?ca=22_s

Dommage qu'elle soit jaune...

J'aurais deux questions,
- quelqu'un ici à déjà repeint des collecteurs d'échappement ? avec la peinture à barbecue ?
- Quels sont les avantages/inconvénients d'un 4en1, 4en2, 4en4 ?
 

tu l'appelles et tu lui dis que tu lui en donnes 3000 parce qu'elle est jaune, parce que rouler avec la moto de la poste ça va 5 minutes.

3000 il dira probablement non, mais il est de toute facon prêt à baisser le prix

3000 c'est un peu extreme en effet

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