Reprise du message précédent :

  PULMOCHE§§§§§§§§

Alors c'est un modèle 2002, la vidange a été faite y'a 3-4 mois (facture) mais elle a pas roulé depuis. J'vais en faire une quand même, ça rassure comme tu dis  
Le moteur a été complètement refait, il a 2000km là.
J'me suis pas penché plus que ça sur le problème de point mort pour l'instant vu que je peux pas trop rouler (Pas assuré + grosse pluie. Oui oui, ça existe en Corse)

Ça m'étonne pas que dans ton mag ils reçoivent les pièces rapidement, ça parait normal.. Mais chez moi, ça relève de la science fiction ce genre de choses !  

Edit : Pullmoche dès qu'il fait beau, promis !

 
Bon, je poste rarement, mais j'aimerai que vous m'otiez d'un doute...
Je viens de vendre mon Bandit ( va falloir que je change d'avatar d'ailleurs...) et je reviens sur mes choix cornéliens de succession.
 
Mon choix se porte sur le speed triple ( pasque c'est trop la classe et que les assureurs ne veulent pas me voir sur un gsxr )
 
Deux annonces :
 
http://www.leboncoin.fr/motos/145112405.htm?ca=20_s
http://www.zone-rouge.fr/triumph/accueil.htm puis nos occasions Triumph et y'a qu'un seul speed triple.
 
Se touchent grave sur la deuxieme nan ?
Quelqu'un les connait à Zone Rouge sur Bordeaux ??

 
apparemment faut être inscrit    

 
tain mais ya que ca chez bridg?? jes 12ss et 20nt ont plus de 4 ans...

BT03 entreplace le 02
y'a le 14, replacé par le 16 en trigomme, le 15 je ne sais pas ce que c'est
 
apres y'a 20,21 & 23

 
 
Suite à vol de moto ( ), je vends pour les marseillais :
 
Un bidon de 4L d'huile IPONE R4000 RS, SAE 10w40 synthesis, jamais ouvert, 20€.
Une paire de clignos pour bandit S (les triangles noir), 8€
 
A vot' bon coeur !

   j'ai jamais mis à jour la partie BRIDGESTONE ...

et bien fais le

Just Duckxks' it !

Et une grosse erreur Stan, les Diablo Rosso Corsa remplacent le supercorsa Pro et les diablo corsa III, c'est un peu le sportmsart de chez pirelli quoi.

bon vu que je roule presque plus je pense mette du tres tendre du coup

Féloches, au moins il reste une duke sur le topic
Fait-en bon usage, attention aux ravins, et surtout, surveille la conso d'huile pour faire l'appoint quand y'a besoin, limite après chaque balade au début pour voir comment elle consomme selon l'utilisation  
 

Pour celui que ca interesse j'ai une bequille d'atelier pour la roue avant à vendre
 
ellle est neuve si vous passez par chez moi

ça révise les enfants ?

Kézaco ?  
Tu connais pas le mythe des étudiants qui foutent rien ?

Arf .. je vais changer ça ...
 

C'est exactement ce que j'ai fais    
 
 
Bon sinon avant de voir la remarque de Nikkoneo j'ai MAJ le tableau mais c'est pas encore parfait..
 
PNEUSMOANT V00R04 du tableau pneus :
 

 
Lien MEGAUPLOAD : http://www.megaupload.com/?d=KRYVLDIE
 
Mot clé dans le topic pour les discussions autour des pneu et de la pertinence du classement dans le tableau : PNEUSMOANT
 
Changelog :
- Refonte Bridge
- Prise en compte remarques à propos de l'équivalence Michelin PURES / Dunlop SPORTSMART  
 
Todo :
- Ajout de 2 caractéristique2 par pneu : Sec/Mouillé  avec pour chacune une note sur 5 (basé sur le scan de lapatefolle)
- Tableau Pirelli à la rue ...
- Dunlop et Michelin sont à peu prés en phase .. reste à caler Brig et Pirelli par rapport aux 2 premiers.

alors bt45 =d220
bt20=roadsmart
bt16= qualifier2

En fait je ferais mieux de faire un XML et son XSLT qui va bien et gerer tout ça sous SVN avec un bugtracker genre Redmine ..

J'ai ajouté un lien megaupload parcequ'on voit rien là ..

Méwai!

Dieu veut ma mort, il me propose un échange :
http://www.leboncoin.fr/motos/179515953.htm

T'es gentil avec le BT20 pour moi c'est bien loin de valoir du Roadsmart ou du PR2

Awé effectivement
Au pire, ça se vend pas mieux que ton VFR ça ?

L'avantage c'est que le coût de l'assurance sera le même qu'une rsv passé en tuono
 
   

craque  

bonne idée  

Amortisseur d'origine?  
 
 
 
 

J'ai dit que j'allais réfléchir

Pourquoi l'amortisseur d'origine il est merdique ?
 
(enfin à 40k et 9 ans je comprends que tu fasses la remarque dans tous les cas)

jveux changer de moto

bon ben tentative de purge cet aprem, je m'attaque à la vis de 10 qui retient le reservoir, et avec un simple tournevis adaptable, j'ai pas assez de levier. J'ai pas d'autre outil qui fasse l'affaire. Fin.

donc à defaut j'ai rempli le vase d'expansion

Je crois qu'on est nombreux dans ce cas , pour ma part c'est le budget qui m'en empêche...

Oh quand même ya plein de trucs déjà sympa à ~3000, et qui reviennent pas trop cher en assurance/consommables !
(pas un RSV 1000 donc )

ouais, à voir s'il l'a reconditionné, le rsv de mon pote l'amorto était mort à partir de 30-35k (cause le collecteur je crois qui passe près...)

je commence à regarder les SRAD aussi depuis que j'en ai vu un "neuf" me doubler sur l'A13.

Pas mal bornée mais l'etat
 
http://www.leboncoin.fr/motos/179194863.htm?ca=12_s

74000km

Encore une fois on arrive à dire la même sauge avec demo différents