Reprise du message précédent :
Ah j'vous ai pas dit !!
 
Je surkiffe ma moto tellement elle est trop bien

Ouais, mais t'as une TDF super moche
(ce qui est fort dommage, parce qu'autrement le hornet m'attire sur le papier )

c'est sur que ça a son style les R (60,75,80 et 100) mais un K100 c'est nettement moins cher, et j'aime aussi beaucoup le style.
 
ça fait une bonne base un K100

 
J'ai pas trop constaté la moto qui se redresse, le manque de puissance, heu    
L'allonge c'est possible, j'ai pas trop taté et le bruit je suis d'accord (encore qu'avec un pot akra titane ça doit aller mieux...)

Ermax, c'est de la merde
J'ai repris ça pour remplacer ma bulle (double courbe) Fabbri pétée, l'ermax (double courbe aussi donc), en plus d'être moins belle elle est vraiment pas efficace ma fabbri me protégeait nettement mieux, couché dedans j'entendais plus du tout le vent.. C'est loin d'être ça avec l'ermax

Je sais ce que je ne reprendrai pas comme marque d'accessoire

La route des termes la nuit avec les gants racing , ca pique les doigts

 
C'est toujours ça de gagné .
 

 
La moto se redresse ... en cas de virage à gauche. C'est l'inverse si tu laches les gaz ou sur un virage de l'autre coté.

La seine aurait été une meilleure solution pour se débarrasser d'un sv  
 
mustang

Coucou
 
Est-ce qu'il faut être baraqué pour conduire une moto ?  
(enfin un minimum, je me doute bien que c'est pas la peine de pouvoir soulever âne mort avec une main)
 
au passage

 
 
Oui. C'est pourquoi tout les pilotes moto pro sont taillés comme des rugbymen.

bienvenue
Bof, je fais 1.79m pour 65kg, j'ai aucun problème à conduire une moto
Et y'a largement plus maigre que moi sur le topic

je connais quelqu'un qui fait 1m50 et 40kg et il fait de la moto !

c'est une quelqu'une alors  

1m82 et 107kg, aucun problème

1m73 , 70 kgs, pas de soucis dans les descentes

Moi j'ai pu mettre à la moto qu'après avoir gagné le championnat de France de culturisme

1M95, 130kg pas de soucis    
 
Comme quoi même les poids léger peuvent faire de la moo

ben en fait le pissage de flotte par le trop plein, c'est classique, mais ces derniers temps c'est tout le temps et elle sent le chaud, donc je remettrais bien de la flotte ou du ldr, peu importe, le seul truc c'est que je pige toujours pas si remplir le vase d'expansion alimente le circuit de refroidissement ou si il ne fonctionne qu'en recuperant ce qui sort dudit circuit.

edit: parce que dans le doute je pourrais le faire par l'entrée sous le reservoir mais il pleut comme vache qui pisse et j'ai que dalle en outils...

Hahaha mais on peut être taillé comme un rugbyman et avoir la force d'une fillette C'était ça ma question.  
Merci aux autres.

Dans mes bras frère de corps  

Bref, la moto y'a pas besoin d'avoir un physique de fou au contraire. Après le mec qui est gaulé comme une crevette qui se prendre un truc de 230-240 kilos, il a pas intérêt à la faire tomber a l'arrêt

clairement en dehors du ramassage de moto tombée, ca sert à rien d'être barraqué.. par contre être un peu grand ca évite de la poser à l'arrêt dans certaines circonstances.

C'était pour écouter le moteur tourner, voir le sérieux du vendeur toussa ? Si il te répond et qu'il fait beau un jour je peux aller me balader par la    
 

oui, et comme ça se conduit au regard faut éviter d'être aveugle, et avoir une bonne audition pour éviter d'y aller comme un sourd

pour aller casser la gueule au gros cons en bar ça peut être pratique aussi    

mouais, ça permet surtout de poser le genou sans aucune gloire  

Avant qu'elle se redresse il faut déjà pencher
 

J'trouve ça un peu surévalué le couple de renversement sur les flat. C'est rigolo à l'arrêt mais dès qu'on roule l'effet gyroscopique des roues prend largement le dessus
 
Faudrait que je reteste  

Je plussoie gamer, c'est plus la taille qui compte ()Après si t'es petit tu compenses avec l'expérience et en faisant plus attention  
 
y a rien de vraiment physique à moto. Après sur des longs trajet mieux vaut ne pas être trop fragile du dos...
 

Ok merci. Le permis moto me tenterait bien mais je crois que je suis bon pour repasser le code

Je sais pas comment vous faites pour avoir envie de cogner de l'automobiliste tous les jours. Avec un minimum d'anticipation et de courtoisie la cohabitation est pas insurmontable
 

ça dépend des motos. Le mec a qui je vais acheter le versys a eu tous les modèles de moto et est aussi fragile du dos. Il confirme qu'un modèle un peu sport avec bracelet est moins fatiguant (sauf si position radicale)
 
D'ailleurs avec le gex je fatigue moins qu'avec le SVS, j'ai deja fais des 500km d'une traite et nickel coté dos. (alors qu'apres 3 heures de zik il est en vrac...)

 
   
 
J'ai pas forcé, c'était mouillé et y avait le paternel sur la selle passager

Si tu as eu ton code y'a quelques années, mais que tu conduis et que tu utilise tes connaissances régulièrement, après quelques séries tu aura vite de nouveau en mémoire les pièges et les quelques trucs oubliés, ca devrait pas poser de souçis hormis le fait que c'est chiant et prend un peu de temps en plus, mais quel plaisir après
 

 
la grognasse qui se maquille au volant...
 
le gros con au téléphone...
 
le vieux qui met le clignotant a droite et qui tourne a gauche...
 
le gars qui déboîte sous ton nez sans contrôle et cligno...
 
la portière qui s'ouvre sans contrôle...
 
le gars qui te pousse au feu avec sa bar...
 
 
j'en passe et des meilleures  
 
en quelques mois mais bon j'ai une photo qui ne fait pas de bruit  

J'ai eu le code y a environ 5 ans et le permis ça fera 3 ans dans quelques mois. Donc ouais le code est pas trop loin. Je conduis tous les jours (20-30min) mais toujours le même trajet. Code obtenu du 1er coup, permis aussi mais après 35h -_-'
Apparrement, faut compter au moins 1000€ pour 20h. Mais je doute que ça soit jouable pour moi, j'ai jamais été spécialement doué avec un vélo
 

 
Si tu veux un conseil, fait une purge complete, ça va te couter 2L de liquide + de l'eau pour nettoyer le circuit si ça n'a jamais été fait. Le vase est aussi à purger car il est branché sur le point le plus haut du circuit (au niveau du bouchon de remplissage)
Ce qui veut dire que si ton circuit est vide ... tu auras un bocal qui pourra quand meme etre plein.

C'est peut être jouable pour ne pas repasser le code

 
Montage des tampons.
 
Ce fut long et chiant.

ça m'étonne un peu, j'aurai tendance à croire que plus on est droit et mieux c'est. Après c'est vrai que la pression du vent sur les épaules et le guidon qui écarte les bras ça tire un peu sur le dos, mais si je dis qu'avec les bracelets on est plus groupé et que la position est plus agréable vous allez dire que je suis pas objectif

Si je comprends bien le texte, le code est valable 5ans après l'obtention du dernier permis http://www.permisdeconduire.gouv.f [...] -generale/
 
Donc a priori si tu as le permis depuis 3 ans tu ne devrais pas repasser le code pour le permis moto.

Tain les Nantais, ça m'etonne pas qu'ils fassent plus parti de la bretagne c est trop des lopettes pour ça

 
Exactement , pas besoin si tu passes ton permis d'ici 2 ans
 
Pour le prix ca dépend d'où tu habites surtout