Je pense pas avoir le niveau pour la corse, et comme je suis humble je l'admets

Attend, si j'y vais, tu dois pouvoir y arriver
T'as combien de bornes/années de permis?

Vu que ça parlait de délinquance juste au-dessus, ça me fait penser à un truc que peu de gens savent.
 
Sociologiquement, il existe un lien entre le besoin d'exister et celui de se démarquer. La construction de l'identité se fait à travers ses choix, ses décisions, et plus largement la sélection d'un véhicule par rapport à l'image qu'on souhaite se donner à travers les yeux de la société. Nous existons uniquement à travers le regard des autres, je vous rappelle que l'homme est un animal social.  
 
Comme je l'ai décrit justement, c'est à travers ce besoin de reconnaissance que le vulgaris motardus nait au début du siècle dernier. Observons l'étymologie de ce mot : vulgaris, latin, qui signifie vulgaire, commun - mais plus vulgaire que commun, nous le verrons par la suite - et motardus, composé d'un préfixe mot -pas la peine de vous faire un dessin- et ardus, du vieux français influencé par la langue d'Us (occultée, on le sait tous, par les fameuses langue d'Oc et D'Oyle), qui met l'accent sur une difficulté particulièrement délicate à surmonter. Ainsi on en vient, parmi les érudits, à attribuer à cette expression la signication suivante : "utilisateur de propos excessifs en rapport avec leur personne".
 
Du fin fond des années 20, les vallées neigeuse des Pyrénées sont encombrées, et rares sont les routes dégagées en hiver. On se rappelle tous de l'hiver 1918 qui a été particulièrement rigoureux. La guerre vient de se terminer, elle a fait des ravages et des villages entiers ont été rasés. Loin du front, des villages se sont repliés sur eux-mêmes, souffrant de l'absence des hommes partis à la guerre et se recroquevillant entre femmes et vieillards. Ceux-ci, devenus à moitié fous par la promiscuité et l'isolement, se sont mis à copuler frénétiquement avec les donzelles, créant ainsi une génération batarde mi-consanguine (déjà que c'était pas le top de brasser du gène avec ces routes bloquées et peu de passage).
Les rares rescapés de la guerre revenant dans leur village découvrent avec stupeur une génération d'enfant débiles et maladifs, fruit des amours de leur ancêtre et de leur pauvre mère. Ces enfants ayant grandis, ils vont  assister aux années 30 et à la démocratisation de la voiture. Seulement, atrocement handicapés par leur conception, ces pauvres gosses ne peuvent aller à l'école en vélo, donc il restent stupides et incultes, ne pouvant se rabattre que sur des filières dites "de sortie" (un peu nos écoles d'ingénieur d'aujourd'hui). Principalement, c'est la mécanique qui va être enseignée à cette multitude de bambins, et ceux-ci vont très vite mettre à profit leur connaissance et palier à leur handicap en adaptant des petits moteurs à des vélos, pour qu'il puissent s'en servir sans pédaler.  
 
C'est ainsi que la moto est née, au fin fond des Pyrénées, dans une vallée perdue. Auguste Bécane, qui passait par là pour faire du ski et ramener des clopes et de la gnôle d'Espagne (juste avant la grande guerre, les prix avaient vachement baissé, surtout après Guernica), remarque ces drôles de bambins déformés roulant sur des vélos motorisés. Leur langage est étrange, ils passent leur temps à s'invectiver avec des mots du coin ("Arsouy, Gros pince" ). à baver et faire des compétitions stupides (le tour du village à toute vitesse) dans le but d'obtenir une auge de blé mal cuit qui leur permettra de survivre jusqu'à la semaine d'après. Les yeux brillants d'admiration devant les prouesses mécaniques des petits enfants, Auguste Bécane met la main à la poche et s'achète une poignée de vélo et de gosses pour les faire bosser dans son atelier.  
 
Quelques années plus tard, la guerre aidant bien le commerce et l'occupant étant généreux avec les  gens propres sur eux et prestataires de bons et loyaux services,  Auguste a développé un véritable empire, qui sera racheté par un petit constructeur allemand après la guerre, BMW. Les enfants ont grandi, et en ayant marre de bouffer du blé à chaque repas bien que l'occupant ait été bouté hors de France, ils s'échappent de leur usine en volant leur créations et décident de bouffer une vache. En récupérant leur peau, ils s'en affublent comme les berger d'antant, les peignent en noir et décident, pour la plaisanterie, d'écumer la région et de faire "comme papy faisait avec maman". C'est ainsi que naquit la légende des blousons noirs, leur langage typique et leurs exactions qui ont marqué les populations des années 50.  
 
Conclusion
 
Les générations de motards, engendrées par ces viols multiples, ont sans le vouloir, comme leurs pères illégitimes, reproduit leur amour pour leur seul vrai moyen de locomotion et repris des éléments de langage de ceux-ci (Arsouy => Arsouille) tout en se civilisant quelque peu (moins de fautes d'accord). Pourtant, cet esprit de démarcation, ce besoin d'identité perdure, en hommage à ces valeureux bambins qui ont rendu un grand service à ce vieil Auguste. Comme quoi l'inconscient collectif, c'est tenace

 
T'as juste écumé les circuits, fait un stage avec nucques, pris ta moto tous les jours + de nombreuses balades et t'as testé plusieurs fois tes équipements de sécurité donc bon, le niveau tu l'as, mais surtout en tant que cascadeur officiel  

Bientôt 2 ans mais seulement 11k bornes et malheureusement trop peu de balades au compteur à mon goût

lutain mais le pavé quoi.
on ne lit pas les gros blocs comme ça  

Je suis pas un pilote non plus, on a bien pu rouler ensemble
 

lutain mais le pavé quoi.
on ne lit pas les gros blocs comme ça  

Et garde ton sauciflard qui sent le zob  

T'aurais le double de bornes et peu de balades, je dis pas, mais là, c'est vrai que c'est un peu court comme expérience pour des roulages en Corse

Cela prouve ta valeur    
 
Et garde ton zob qui sent le sauciflard  

Puis la on peut imaginer que dans quelques temps on aura les infos du compteur directement sur l'écran !

Il doit y avoir moyen d'améliorer le concept
 

Si tu veux on te récap en 140 lignes voire plus les 10 dernières pages

En gros j'ai débarqué en mode noob (j'ai pas encore le permis) et j'ai posé 400 questions

Mouais attends que je sois vraiment dedans on verra ensuite

Une moto de fiotte rose pailleté

Kawa GPZ (rose pailleté donc)

Je vous propose un jeu pour cette fin de vendredi

Trouvez les différences !

http://mac4reu.free.fr/svavant.jpg
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J'ai LE GPZ 500 à couleur variante (de rose pailleté à bordeaux pailleté).
Un bicylindre plus puissant que ma voiture ( )  qui poutre sa maman.

C'est ma première moo quoi  

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