Reprise du message précédent :
ca fait un an que le magasin d'usine est ouvert, et pour gants/bottes je prendrais pas du dainese perso

+1 c'est loin d'être les meilleurs la dedans
 
Plus que 2 jours de vacances  
Sinon c'est vraiment impressionnant se bruit cette lumière et le sol qui tremble      

 
Pareil , les gants je prendrai plutot du alpinestars que du dainese pour le mi-saison et du macadam baikal / furygan gel pro pour l'hiver  
Pour les bottes je prendrai là aussi plutot du alpinestars ou du tcx que du dainese
Dainese font de très beaux (et bons de ce que j'ai eu comme retours) cuirs , que ce soit veste , futal ou combi, pour le reste ils sont moins spécialistes

Tiens sinon a noel le pere de ma copine ma offert le guide "85 balades à moto à travers la france" par Michelin et BMW , c'est vraiment du très bon
 
Ca commence par 50 pages bien écrites , précises , concises et pleines de bons conseils sur l'équipement du pilote , de la moto , en fonction de la saison , des parcours , les parcours , leur préparation , rouler en couple , rouler en groupe , rouler en montagne , rouler l'hiver, rouler sur la neige...  
Ensuite chaque parcours est noté selon 3 criteres  
-plaisir de conduite
-attrait touristique
-confort duo
Une carte montre l'itineraire , chaque grande partie est expliquée ensuite , que ce soit pour la route ou les lieux à visiter pour ceux que ca peut intéresser  
Après il y a une page avec des resto et des hotels sélectionnés et puis enfin le roadbook avec indiqué à chaque fois quelle direction prendre sur quelle route , a quel kilomètre, partiel et global  
 
Il y a un roadbook Bordeaux et un Compiègne
 
Les roadbook sont disponibles ici : http://www.viamichelin.fr/tpl/mag6 [...] harger.htm

 
Faux, il y a un cable du CDI à mettre à la masse avant la manip compteur, donc non ce n'est pas juste une manip compteur.
ça m'ennerve qu'on dise tout et n'importe quoi sur le débridage sans savoir  

 
T'es super loin putain, t'es pas un VIP toi  
 
Et le topic est à moi !
 
putain demain matin ça va etre DUR §§§

Yoooo po mine !

bon, j'vais ptet quand même lire rapidement le code de la route local, je me suis senti un peu à l'ouest 2-3 fois ce soir

 
Genre ?

dépassement par la droite qui m'a l'air autorisé (+ on roule pas particulièrement à droite j'ai l'impression, on roule sur n'importe quelle file);
comment gérer les carrefours quand je tourne à gauche (est-ce que je m'engage dès que mon feu passe au vert, puis j'attend "entre les deux voies" que j'aie la place de passer -comme en france- ou bien est-ce que je reste au niveau de mon feu jusqu'à avoir la place de passer?)
quelle est la vitesse en ville? ( )

il est vraiment naze cet avatar

sinon j'ai fait 3 stations service, y'avait bien de quoi faire la pression des pneus mais... pas de manomètre.
 
super  

Ton avatar est a chier effectivement

Et pren une harley, un casque bol, un cuir sans manches avec des gros mots dessus, des chaines, fait toi tatouer et roule bordel on s'en tape du code

Bon, vais m'coucher on voit la fatigue

(mine)

l'avatar est en cours de changement, et pour le coté cuir moustache on verra

dites les experts motoristes...
 
j'suis en train de potasser un peu le manuel d'atelier (officiel triumph, pas la RMT) de la sprint rs et pour l'huile y'a marqué de pas en utiliser une qui a un grade à chaud de 50 si à froid c'est de la 10W.
Donc en gros, 15w50 > OK, 10W40 > OK, 15w40 > OK mais 10W50 pas OK.
 
pourquoi?

bon c'est confirmé, ici le code dit "si vous roulez vite roulez à gauche, si vous vous trainez restez à droite, pis si vous roulez normal roulez au milieu"
 
 

ça m'eneeeeerve    
 

le moteur supporte peut être mal les additifs costaux pour les huiles de grosse amplitude

 
 
putin ce matin, multiples flaques de gazoil sur mon trajet maison/boulot, j'ai cru que j'ai faillit bouffer 2 troittoires et fait quelques travers en BAR ! En moto c'était la gamelle assurée  

avatar validay, celui là il tue

 
sans dec on connait pas l'originale!
 
putain ça pique les yeux là...  

Bah c'est comme chez nous ça non ?
 
Plus sérieusement c'est quand même super marrant de se dire que tu as le permis mais tu ne connais pas une once de leur code

[mylife]
 
Hier soir j'ai démonté mon étrier beringer, vendu ( ), donc purge complète, remontage du flottant d'origine et tout le tralala.
Et là j'ai beau purger comme un fou le levier est tout mou et arrive en butée, rien à faire. "Putain mais je sais plus faire un purge ou quoi salope !"
 
Et là je me souviens du feeling ultra spongieux de l'origine, et du réglage de garde qui n'a pas grand chose à voir    
Ah ça y est oui c'est bien ça, en fait c'est bon
 
Ceci dit l'attaque du frein correspond maintenant beaucoup mieux à la fourche enduro bien souple
 
Et salut les paÿdaÿs  

T'aurais pu faire mieu niveau photo gamer, et manque le pullmoche

visiblement ca te les pique tellement que t'as pas remarqué que c'était pas l'originale, mais la version complète de l'avatar (pour apprécier l'incroyablement spectaculaire travail de photomontage )
 

ca arrive    

Ca vous dit quelque chose :  
 
pseudo: " ohplombier  "
âge: 27 ans
Localisation: Marseille
Moto: triumph  
 
???

Oui c'est ohplombier, il a une street et il est de Marseille.

 
C'est une triumph    
 
 

 
Mais en même temps, si je dis pas de conneries, tu as le droit de doubler par la droite, donc le mec au milieu tu t'en fous...

Ok. Je ne savais pas qu'il était ici mais je m'en suis douté !

bah il poste ici de temps en temps oui  
 

je parle d'une explication technique
 
j'ai pas encore vérifié pour les dépassements mais je crois bien... m'enfin c'est le boxon à gérer

 
Gère pas, trace
 
Pour la raison technique je ne sais pas trop. On peut imaginer une plage de viscosité trop importante. Une différence entre froid et chaud trop importante qui entrainerai je ne sais trop quoi sur la segmentation / bielles etc...    
Mais ce n'est que supposition ...

 
Ce qui pique les yeux c'est le couché à 4h pour se lever à 8h30, jeune étudiant payday à moto moche!

 
gamer-fou préfère les suppositoires..

tu supposes donc que tu n'en sais rien...
 
interessant, ca recoupe pas mal mes reflexions

 
Effectivement je n'en sais rien
Je ne me complique pas la vie en achetant des motos pas fiables
 
La mienne je peux mettre ce que je veux, elle s'en fous

avatar de dépressif
 

Tu vas pouvoir essayer d'autre moto et trouver leurs freins correct  
 

Oui j'y avais déjà pensé à ça

Bon anniversaire au fait !! ça fait quoi d'être vieux alors?