Reprise du message précédent :
bah regarde toi même les relevés au banc : en valeurs absolues les différences sont dérisoires, de l'ordre de quelques dixièmes de cv/m.kg

 
Oui c'est plus pour le couple à bas régime que pour les valeurs maximales donc c'est dur de se faire une idée sur une courbe de ce que ca représente réelement je trouve
 
http://www.youtube.com/watch?v=g0UkpOoQxxE
 
Toute facon il y a des modifs plus interessantes et moins cheres à faire avant : changement d'amorto par exemple !

t'y es souvent aux  bas régimes quand tu roules? et quand t'y es t'as souvent besoin d'avoir un gros paquet de gouache en rab d'un coup?

 
J'aime bien rouler dans les bas régimes ouais , ca fait effet tracteur quand tu ouvres d'un coup , broooooOOOOOOAMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
 

 
Après je me renseigne mais je sais pas si j'aurai de quoi foutre des thunes là dedans , pasque j'imagine qu'après il faut aller faire regler l'injection en fonction pour en profiter , donc payer encore

http://www.leboncoin.fr/motos/162739916.htm?ca=12_s
 
à ce train là il sera toujours dispo quand je reviendrais

Mine  

noooooooooooooooooon

hé non.

Oui  
 
Enfin, mi régime plutôt !
 

le sv s'pa pareil, il marche nettement plus fort passé 7000

Khariboo tu crains, tu as un décalage horaire plus important que celui de gamer  

Couché 17h, levé 3h du mat'    
 

 
Ce sont les horaires qui me fatiguent le plus ce genre là ...

WTF le prix !  
 
http://petites-annonces.moto-stati [...] -45911.htm

Il faut aller la chercher en cote d'ivoire  

La questions ne se pose même pas !

Mais non enfin, lui est en côte d'ivoire, mais il te la fait venir par transporteur, son frère se charge de tout en France

http://www.azfamily.com/outbound-f [...] 64509.html
 
belle performance

 
Moi je trouve que ca marche bien entre 5 et 7 , on va dire 8 pour l'allonge et le temps de passer un rapport , 9 si tu veux tirer dedans
 

 
En fait 7K c'est le moment ou le couple commence à descendre
 
Après sur les carbu c'est peut etre pas pareil    
 

 
Tu te souviens hier quand je te parlais que t'allais tomber sur une super annonce de Z750 et que t'allais oublier ton CB500 ?

Dans ces cas la l'expert se déplace pour faire une estimation sans démontage des réparations ou ça passe en proposition de remboursement directement ?    
 
 
Le skate c'est plus dangereux: http://www.youtube.com/watch?v=3D6uRDeEy0I
 
But du jeu, tenir toute la video

 
Vu comment j'ai la tete dans le cul j'ai tenu juste le premier crash

Normal que le couple descend, mais si tu veux conduire au plus efficace, faut jouer avec la courbe de puissance, sachant qu'un rapport te bouffe 1000-1500 tours, sfaut tirer ton SV entre 8000 et 9500 tours
 
Si tu veux conduire au rendement, alors oui faut jouer avec la courbe de couple

 
Enfin bon le SV ca reste la meilleure moto du monde , et les noires et bleues sont les plus rapides .  
 
(je parle bien entendu de celles qui sont à la fois noires et bleues , pas l'une ou l'autre.)

Ha bon? Faudra que j'essaie un SV un de ces quatre, apparament elle est bien cotée sur ce topic

19 ans
 

Haha non ! Mais je garde en tête cette moto surtout que d'après tout ce que je lis. Tu lui fous un amorto EMC au cul et roule ma poule.  

Un crash a 250, ça fait forcement mal. Esperons qu'il s'en sorte

 
Tu vas payer l'amorto 35% du prix de la bécane. Tu vas te dire que tant qu'a faire, mieux vaut prendre une moto "mieux"
Et tu vas te retrouver en Z ou Hornet en peut de temps

19 ans en R1, en récidive de DUI (drive under influence, = conduite en état d'ivresse) alors qu'il a même pas légalement le droit de boire et que son permis était déjà suspendu... y'en a qui cherchent

redneck ftw  

Mes freins sont purgés ! c'est finalement vraiment simple ! j'ai pas testé vu les conditions météo, meilleur ressenti dans la pédale de frein quand même... j'ai pas l'impression que mon liquide était dégueu, la différence avec le neuf était pas flagrante
Par contre je m'en veux, j'ai fait tomber ma moto elle a rien car c'était sur du carrelage et j'ai réussi à la retenir un peu mais ça fait toujours chier dans le principe  

t'as fait comment?

 
Il a voulu tester le freinage a coté de la moto en la poussant dans son salon , il a freiné avec la roue braquée , et paf

Je me suis mal exprimé ! L'amorto c'est évidemment pour la z750 ! Le cb500 j'y toucherai pas donc je reste sur ce que je dis

 
même pas ! j'étais effectivement à coté de la moto, je voulais l'avancer, je fais 20cm et là je me souviens que j'ai le U, donc j'ai voulu la reposé sauf que la béquille était mal mise et vu que j'étais pas du coté de cette dernière c'est pas évident a retenir et paf la moto  

 
Tant qu'elle a rien ca va , bon en meme  temps c'est qu'une er6 , mais ca aurait été dommage de niquer le carrelage

 
surtout un carrelage de sous sol tu te rends pas compte  

 
 
Dernier jour avant 1 mois de vacs

 
   tu prends toute tes vacs en hiver