Reprise du message précédent :
Je veux un Hornet c'est tout.
600 coupleux, récent, bon freinage, bon chassis, gros réservoir, super polyvalent.
 
GSR, trop creux, et SV / ER6 surcotés par rapport au kilométrage / année et compagnie et un poil trop noob compliant. J'ai envie de passer à un peu plus velu (et pas un inaze)

T'ain mais j'y pense .. peut-être que honda sortira une CBR1000F

 
Vu que kawa a sorti sa Z1000 SX , ils vont certainement le faire. Ca pourrait être sympa, surtout si c'est aussi bien dessiné que le CBR1000R

stan, c'est toi qui avait posté une vidéo d'un chiot qui pouvait pas marcher et tombait tous les 2 mètres? j'arrive pas à remettre la main dessus

Jamais essayé de hornet mais un 600 4 cylindres qui sort 100chx, ça restera toujours un peux creux

cela dit faut aussi se méfier du ressenti, on avait fait des tests de reprise sv vs. tcat avec cguignol, et le SV est devant de vraiment pas grand chose au début puis se fait largement larguer.

par contre c'est tout chiant comme sensation quand t'es au guidon, alors qu'au moins le SV il cogne et il grogne

Pas les SVie  

ouais effectivement, le svie est tout chiant aussi.

Le tcat m'a pas semblé creux, mais vu que celui de Nico avait une carburation complètement à la ramasse, j'étais pas vraiment sur que ce soit la face réelle de ce moteur
Après, on dit creux par rapport à ce qu'il y a en haut du compte tour, et là le SV est quand même plus "gentil" par rapport aux 600 4 pattes de 100chx, donc en reprise, ça se tient, tout en haut par contre, c'est une autre affaire

 
le hornet est creux, t'inquietes pas
 
ça part pas plus fort qu'un cb sur le couple.

J'ai pas trouvé le hornet creux moi , j'ai préféré le moteur à celui du GSR  
 

 
Il parait aussi que le hornet est pas mal bridé par le catalyseur

le FZ6 prends 14K trs,c'est quoi cette courbe ??...

 
Différence compteur / réel ?

c'est d'la merde  

Erreur de légende plutôt, la courbe du z750 ne colle pas non plus
edit: je confond tout, oubliez

 
J'en sais rien, mais c'est de la merde leurs courbes  

le gsr c'est aussi 14, et le hornet, 13 ...

j'ai vu un warrior en vespa, un tête à queue tout les 50m, sans se casser la gueule  

 
à ce rythme il irai plus vite à pied

   
J'aurais pas misé un kopec sur les mi-régimes avant d'avoir fait un test réel
 
Je vais remonter un pot d'origine et faire faire un réglage plus propre sur raoul qu'avec son mig rechicané, je pense que ça va être bien

putain je veux rouler !!!

Vit à Paris !
Et en plus, t'as la classe quand t'arrives au taf : "ouah, tu viens quand même en moto avec toute cette neige ??" Ben ouais ...

Tu viens quand meme en " bandit " avec toute cette neige. C'est plutôt Ca la phrase. On peut pas dire que le bandit soit une vrai moto.

 
Du intramuros sous la neige, j'aurai dit petite bite.
 
Mais rouler en bandit, respect  

 'tain 400€, pas cher

Non mais change de moto

J'ai peur de rien

Preums

nan je la garde encore 1 an

bon on parle de pneus, huiles, graissage de chaine ??? faut trouver car je me fait chier d'une force au taf

LES MOANTS §§
Je serai seul tout à compignon du 15 janvier au 25 janvier
on se fait le barbuc' entre ces deux dates ?  
 
possibilité de faire dormir sur place

Salut les moants !!
 
30 pages de retard, j'ai raté quelque chose?

 
Non rien d'important !

Ta vie

Pneus: bien envie de tester les sportsmarts kikyenaeu ici (h4l0, ...)
Je pense pas que les Q2 survivent à l'hiver francilien, ça sent le pneu carré à plein nez (monogomme le Q2? je sais plus)

huile: je suis accro à la 300v un peu overkill sur mon twin poussif, mais je l'a paie moins cher qu'une bonne semi, y a que la leclerc ou la carrouf qui serait moins cher
edit: et puis une vidange me coûte le prix d'un plein de 98

graissage de chaine: j'ai décidé d'arrêter, 10 bombes de graisse à 15€ ça fait presque le prix d'un kit, donc plutôt que de le faire tenir 5k de plus, je pisse dessus de temps en temps ça suffit (et l'acide urique dissout un peu d'oxydation )

Pour les pneus j'attend de terminer mon train de pure pour prendre du power normal en méga promo, avec la chance que j'ai ca va etre pile pendant une rupture... Pour les Q2 c'est du bigome à l'arriere et du monogome à l'avant

L'huile je viens de changer samedi pour de la carrouf @ 3.20€ le litre , on vera bien

Pour la chaine je l'ai graissée il y a meme pas 100Km et je roule peut , et encore moins sous la pluie donc mon kit n'a pas encore trop mal , il a actuellement 12Mkm