Reprise du message précédent :

 
je pense que ca vient surtout du type de plaquettes : des origines vont certainement moins chauffer et être plus endurantes par contre niveau mordant et puissance de freinage  
en prenant des plaquettes "plus efficaces" on gagne en mordant et en puissance mais on perd en endurance => durites avia indispensables selon moi
 
je prend du dot 5.1 uniquement et le change suffisament souvent pour ne pas le remettre en cause ... cela dit le liquide de frein n'est jamais en contact avec les plaquettes je ne vois pas comment il peut "bouffer" les plaquettes

super mais faut au moins un 400cm3 pour certaines assurances pour bénéficier de bon tarifs sur du gros cube ensuite...

Va à lourdes alors, car à moins de choisir un des premiers modèles cassé tu n'en auras pas à ce prix   , ou sinon avec une longue liste de réparation à faire.

c'etait une blague
je mise sur 3000  3500 de toute facon va me falloir 1 an pour rassembler cette somme  

mon pote à acheté un monstro 600 tout juste révisé avec 35km au compteur de 200 ou 2001 avec double pot devil non homologué 103db + echappement d'origine en parfait état, plus le U, les clignos carbonne, bref une belle monstro à 3750€

lecon de merde, un 2è gars est venu squatter on a juste fait des slaloms merdiques et 1/2 tour ...
 
16è heure ... et chuis pas pret

   et la il a combien de bornes et combien de frais depuis ?

   jsuis sur que tu pense trop a raté dans ta tete  

 
BAh il a du faire moins de 1000 kilometes dessus c'est tout récent.
 
comme frais aucun, sauf qu'il veut l'équiper avec une double lentille au lieu du gros phare rond. Il doit payer 800 à 900€ d'assurance tout risque (rien avoir avec un gaulois hein ).
 
Il en est très content pour le moment.
 
Y'a juste quand il à fait très froid elle mettait 5 minutes à démarrer mais depuis ras.
 
En tout cas le bruit est envoutant  

et ? ...  
 
de toutes façons vonbeescheinderchertrucmachin l'a eu avant toi  
 
 
y a plus de cahouètes ou de cajou en jeu tu peux prendre ton temps ...
 
pis vu ce que gagne un pharmacien t'es pas à 10h près

redd, marche pas le lien sur les dates de stages de circuit-carole.org
 

c'est pas moi le webmestre
 
pis c'est www.circuit-carole.com

faut que je bosse 2h pour une heure de cour

vend un rein ...
 
ou transporte de la drogue dans ton opulente poitrine (dites moi ce que vous n'aimez pas chez vous ! )

mes petites ailes

Mes pylones !!!

un gros cube, pour une assurance, c'est >(=?) 400cm3.
 
c'est comme ca, faut s'y faire (nb: je suis completement bourré, comme jamai je l'ai étré depuis le piremier janvier 20°00, veilez me pardoner mes fautes fde frappe)

 
gras> ca veyt dure carvuration trop pauvre, le gars a pas réglé le/les carbus en fonction du pot . A faire d'urgence, ou remettre les pots d'origine.

il ne peut pas mais certain ont l'air de dire que les durites d'origine se dégradent  
c'est vrai pour les vieilles durites, sur un sv je ne crois pas

tiens en 1 min t'as déssoulé ?

non non c'est surtout que d'origine elles ne sont pas endurantes ...

bon bon bon moto dans 1/4 d'heure, j'espere que ca va pas etre le bordel comme hier

t'auras juste les manifs d'etudiant d'un coté... la manif des transports,poste,métallurgie de l'autre.. a évité

 
c'est en corse ducati    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
Les ravages d'une série le vendredi soir sur M6  

 
Je lui dirait sinon il risque quoi à garder ses gros devil si les carbu ont pas été réglés pour?

si trop pauvre le moteur chauffe trop, jusqu'a casser eventuellement

ouais enfin y a de la marge...

d'ou mon eventuellement

Je sais pas mais vu le nombre de ducati avec ce logo que j'ai vu ya beaucoup de gars qui achete la leur en corse visiblement    

 
le departement course de ducati c'est ducati corse (italien, pas corse )
http://www.ducati.com/racing/00_ho [...] ndex.jhtml

Bah est ce que tu veut forcément cette moto, il y en a d'autres qui te sont peut être plus accesible. Une ducati c'est bien mais si tu n'a pas le budget pour l'entretenir derrière ça ne sert à rien. Il faut mieux foutre un peu moins de pognons dans l'achat de la moto et donc en garder plus pour le reste (Equipements, entretien de la moto).

Ne te focalise pas trop dessus, la progression n'est pas du tout linéaire. Peut être qu'au prochain cours tu auras le déclic et tout se passeras bien . En plus c'est écrit dans ton bouquin tout ça.  

Peut être un problème de bougie, car la 600 consomme pas mal de bougie.

C'est le département course de ducati Bande d'inculte  

   je blaguais

han
 
treve de blabla, vous saviez que la france est le pays qui achete le plus de ducati ? meme les rital en achetent pas autant (et ces enfoires ne reprennent pas david musca en pilote officiel cette annee...)

Tu as lu ça ou ?
Car j'étais persuadé qu'en italie (et j'ai déjà lu), ducati cartonnait avec la mostro 600&620.

 
   le budget entretien c'est pas un probleme j'ai plein de vehicule a coté pour rouler donc si j'ai pas la thune = garage , en moto actuelle ya que la mostro qui me fait tourner la tete le reste ...
Mtn ca reste qu'un reve mais l'espoir fait vivre    (pis avec les 270 euros d'une distrib de fiat alors que ma peugeot la distrib est a 130 ... je suis blindée niveau tarif de sodomites )
 
edit: quand au tarif de distrib des JTD de merde a 800 Euros yen a qui se touche ...

sur esprit racing, je te retrouve le lien

http://forum.esprit-racing.com/vie [...] 484#147484

bingo    
 
mais bon quand tu rame en fin de forfait ca fout les jetons quoi  

  les français aiment tant que ça les garages

ca occupe les soirées