et ca ose critiquer les sv  

Bon sinon, aucune station n'avait de 98 ce matin.
30km de fait déjà sur la réserve, ça va commencer à poser vraiment problème...
Ya toujours des problèmes d'essence en province ou c'est juste la RP qu'est pas approvisionné ?

 
Laisse, ce ne sont que des jaloux. Ils n'avaient pas le courage nécessaire pour supporter les sensations que procure le SV

Ce midi j'ai appelé la nana pour le constat, elle est ok pour le moment pour les cases à cocher (donc tout pour sa poire ), j'attend la signature pour demain quand j'irai le faire avec elle

Ha oui, passage énorme, je l'appelle donc sur son gsm:
moi : "Oui bonjour, c'est la victime d'hier matin"
elle: "heu oui excusez moi, la je suis au volant, je vous rappelle dès que j'arrive chez moi"

Bon sinon, aucune station n'avait de 98 ce matin.
30km de fait déjà sur la réserve, ça va commencer à poser vraiment problème...  
Ya toujours des problèmes d'essence en province ou c'est juste la RP qu'est pas approvisionné ?

Ah tiens je pensais que c'était revenu à la normale, vendredi soir j'ai fait mon plein de voiture (donc pas du SP en effet) tranquillou
 
(à 23h au Elf Nanterre )

Carburant de merde imposé par les géants pétroliers où eux se font plus de fric et nous on se retrouve avec une perdition d'énergie + des possibilités de soucis sur le long terme (quoi qu'on en dise sur les "seulement" 5% d'éthanol en plus... je me demande si ya pas une marge d'erreur tolérée d'ailleurs).  
J'en ai eu 3 fois dans la saxo : broutage à chaque fois + finish him sur mes bobines fatiguées (ça doit être une coïncidence m'enfin ça aide pas) + un vrai ressenti de manque de pêche tout en haut du compte tour.
Je boycotte ce truc. La majorité du parc auto/moto a été conçu pour fonctionné avec du 95 normal, pas pour cette merde.

il a pas de bougies irridium
 
 
effectivement, le sp95 c'est 5% d'éthanol maxi, le 95E10, ça oscille entre 8 & 12% si j'ai bien retenu ce que j'ai lu.
 
Perso j'ai jamais eu de soucis. Les soucis qui se posent en général c'est dessèchement des joints pour les moteurs qui sont pas conçu pour (faut des joins "fluorés" ), alors après c'est discutable pour les voitures pas trop vieille (cf renault & volvo) ou y'a de la stratégie après vente
D'ailleurs on le vois avec les constructeurs moto.
 
Après sur le mélange lui même, ça dépend si t'as une sonde lambda qui va réajuster les proportions, sinon c'est carto pour les injections et réglage pour les carbu.
Par ailleurs quand on lit les bienfais du 98, apparament les additifs sont aussi assez 'agressifs', donc reste a voir par rapport au E10 lequel est le moins pire (98 je pense ).
 
Je sais qu'en allemagne, l'E10 a été dégagé assez rapidement quand même, donc ça doit pas être annodin. (faut dire que c'est pas des moteurs de merde comme sur nos françaises ).
 
Après un bubul ou un macdriverz sera peut être plus démonstratifs sur le sujet (si ils ont envie de se répéter )

Il ne faut pas attribuer à la sonde lamdba autant de mérite qu'elle n'a pas. ELle fonctionne uniquement à chaud, sur un régime stabilisé et en dehors du haut du compte tour.

ha la connerie de l'être humain, sans limites. En plus la elle pourra pas voir ce qui arrive, elle a toujours aps de rétro

ça me fait penser, j'ai pas de bandes réfléchissantes sur mon casque, j'espère que l'expert va pas titiller la dessus...  

Ha ok, c'est nul alors, comment les constructeurs avec les injections optimisent le mélange en démarrage à froid? en se basant que sur la température?

Dites je vous vois souvent parler de pull moche, mais je comprend pas bien la signification et il n'y a rien sur la 1ère page du topac, quelqu'un peut il m'expliquer ou me filer un lien vers une explication ?    

Au pire t'es en infraction, mais de là à dire que ta responsabilité est engagée à ce niveau-là...

Ha ok, c'est nul alors, comment les constructeurs avec les injections optimisent le mélange en démarrage à froid? en se basant que sur la température?

 
Je risque grand chose à rouler sans plaques sinon ?

Une VFR750 de 88 qui n'aurait pas tourné depuis 2 ans, ça s'achèterait  combien en restant correct ?

http://www.leboncoin.fr/motos/150542926.htm?ca=16_s ça me semble un peu cher vu les frais à prévoir non ?

Partie cycle 130000 km
Ça commence à faire, et faut voir aussi les pbms récurrents du RC24 pour voir si ça va pas être un gouffre financier (même si tu l'avais 2x moins cher).
 
edit: mais elle est propre.

En gros quand t'as une nouvelle moto, tu demandes à logman de te prêter un pull de sa garde-robe et tu prends une photo de toi, vêtu dudit pull, et à côté de la moto.

Je suis en 50cc.

En gros quand t'as une nouvelle moto, tu demandes à logman de te prêter un pull de sa garde-robe et tu prends une photo de toi, vêtu dudit pull, et à côté de la moto.

 
Je n'ai plus de pull moche, c'est fini ce temps la  

ça change rien ?

tu met de l'e10 et voila. C'est pas pour un plein qu'elle va mourir ta chiotte
 
Ici l'e10 est assez rare, la plupart des stations sont restées au 95 normal

dans l'ouest toute les station n'ont pas de 98 aussi  
 
bon ap !

Salut Skyline

C'est plas plutot avec l'e85 que tu avais ce probleme ?

Il ne faut pas attribuer à la sonde lamdba autant de mérite qu'elle n'a pas. ELle fonctionne uniquement à chaud, sur un régime stabilisé et en dehors du haut du compte tour, soit casiment jamais pour une grande partie des trajets..

Je risque grand chose à rouler sans plaques sinon ?

DEHORS LES SCOOTS §§§§

Salut Skyline