Comme quoi on a été plutot soft avec toi ...

Je m'interroge quand même sur les bouteilles dans le pneu ????

 
Ca marche pas dans l'autre sens votre truc?

Comme quoi on a été plutot soft avec toi ...

Roulant en GPZ je peut dire que j'ai plutot bien aimé pour debuter hormis quelques problèmes liés a l'age de la bete.
Sinon moto sympa, facile a prendre en main, moteur qui donne un gentil "coup de pied au cul" a 7k tours. Pas exactement une moto pour les grands mais meme avec mon 1m85 ca passe sans etre inconfortable. (Faut pas trop vouloir se cacher dans la bulle non plus :x )

Content que vous n'ayez rien de grave.
C'est l'occase de prendre des motos jolies pour le coup.

C'est le même principe, soulager la pignonnerie pour changer de vitesse en inversant le passage du couple, mais dans l'autre sens à savoir en étant sur le frein moteur présélectionner la vitesse en appuyant dessus puis un léger coup de gaz soulager les pignons et pour rétrograder. Le timing est encore plus serré, l'intérêt encore plus limité, certain pistard le font mais je continue de me demander pourquoi  
 
 
 
 
Sinon je ne sais pas si ça peut intéresser des moants mais:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] K:MEWAX:IT
à ce prix s'il n'y a pas d'enchère c'est cadeau, ça peut être intéressant pour portant sous une veste "civil"
 
extrait de la description:

http://www.johnsonleather.com/imag [...] 0shirt.jpg
Je trouve peu d'info et pas d'autres photos sur le net mais ça à l'air sympa quand même

Sinon pour les assurances.  
 
J'assure ma twingo neuve pour 500e au tout risque maximum avec la franchise mini et pour une gsxf750 des années 90 c'est 550 au tier simple

tu vas la prendre finalement?

 
   
la forme ?

Ouais super, j'ai pas le temps de tout lire / poster en ce moment, à base de pas mal de taf , et de fin d'internet au taf depus que cali a changé de mission.
Du coup c pas fun

Yop,
 
J'ai quelques questions de newbie :
 
- Je viens de m'acheter mon premier équipement   , et j'ai un truc suspect sur le blouson... Dans le milieu du bas du dos, j'ai un espèce de truc replié qui ressemble à une bretelle, glissé dans la doublure. A quoi ça peut servir ?
 
- J'ai pas encore le permis, mais je pose déjà la question du premier engin : je pense que j'ai arrêté mon choix sur un ER6-N, mais la grosse question que je me pose c'est est- ce que ça vaut le coup de l'acheter neuve ? Je pèse le pour et le contre depuis quelques jours (décote, neuve pour aller au taf, grosse tripotée à vendre sur le bon coin par exemple, prix du neuf relativement intéressant...), mais j'arrive pas à me décider.

t'as du malus? sinon essaye une assurance pour anciennes, type clavel...

Yop,

J'ai quelques questions de newbie :

- Je viens de m'acheter mon premier équipement   , et j'ai un truc suspect sur le blouson... Dans le milieu du bas du dos, j'ai un espèce de truc replié qui ressemble à une bretelle, glissé dans la doublure. A quoi ça peut servir ?

Yop,
 
J'ai quelques questions de newbie :
 
- Je viens de m'acheter mon premier équipement   , et j'ai un truc suspect sur le blouson... Dans le milieu du bas du dos, j'ai un espèce de truc replié qui ressemble à une bretelle, glissé dans la doublure. A quoi ça peut servir ?
 
- J'ai pas encore le permis, mais je pose déjà la question du premier engin : je pense que j'ai arrêté mon choix sur un ER6-N, mais la grosse question que je me pose c'est est- ce que ça vaut le coup de l'acheter neuve ? Je pèse le pour et le contre depuis quelques jours (décote, neuve pour aller au taf, grosse tripotée à vendre sur le bon coin par exemple, prix du neuf relativement intéressant...), mais j'arrive pas à me décider.

 
J'voudrais rester à la maif c'est tellement bien, mais je regarde pour trouver une assurance qui pourrait assurer à la journée (uniquement quand la moto roule en fait) vu que je vais la claquer dans ma residence secondaire

Je saurais pas te dire pour ton blouson, par contre pour la moto c'est pas forcement une super idée de prendre une machine neuve juste après le permis (chute, tout ça).
Bon choix sinon (en dehors du fait que c'est une kawa )

ça fait partie de la suspension, pour garder un parallélogramme déformable. En fait de chaque côté du cardant tu as deux couples coniques, le tirant que tu vois en dessous du cardan permet de les maintenir parallèle
en jouant sur la longueur de cette barre tu peux aussi modifier la géométrie de la partie cycle en modifiant l'assiette de la moto.

Voilà! C'est le Paralever!
A noter que les suspensions avant sont aussi spécifiques : fourches sans ressort mais amortisseur central (Telelever)
http://hfr-rehost.net/http://www.b [...] elever.jpg
 
Dissociation guidage / amortissement, peu de variation d'assiette

Arf mais c'est un truc de ouf ce truc Bm, et ça marche bien au moins ?

il y a un magasin a paris qui vends les bouchon alpine motosafe ?

je me pose quand meme des questions sur mes gouts moto suis-je le seul a pas aimer les er6 et a aimer les bandit

c'est pas une bridée la tienne en plus ??? les full c'est mieux !!!!

Avec un jour de retard, y'a Audilo (ou j'ai acheté par le net) les Alpi Music Safe Classic pour 15€, nikel nikel
http://www.audilo.com/help.php?sec [...] ode=update
Voila j'espere que tu trouveras ton bonheur

ca n'abime pas la boite quand on le fait bien... si on se foire, qu'on force, que ca colle des à-coups... ca doit pas être terrible.

merci, je vais l'acheter ici alors
 
depuis que j'ai mis le saut de vent, tout le vent que je me prends sur la figure   ça fait vrouvrouvrou dans mes oreilles

 
Une rediff du GP ce soir quelque part ?

bah c'est mon ressenti : quand t'es haut perché ca fait plus "bizarre" de pencher...

Il était sur Eurosport y'a moins d'une demi-heure, pour les autres redifs faut demander a Gamer Il te sortira un lien

au même endroit que d'habitude dès que j'ai ca

probablement.
 
accessoirement va jeter un oeil sur fbz, j'ai ptet quelquechose qui peut t'interesser
 
 
(que de sous-entendus!)

et moi suis-je le seul à trouver que les vieilles motos ont plus de charme que les nouvelles?  

et moi suis-je le seul à trouver que les vieilles motos ont plus de charme que les nouvelles?  

Ah non mais j'aime pas l'er6, mais faut bien arrêter le troll deux secondes et admettre (putain ca fait mal au cul) que c'est pas une mauvaise moto!  

et moi suis-je le seul à trouver que les vieilles motos ont plus de charme que les nouvelles?  

mauvaise non mais cest tres plastique je trouve, pis bcp de vibrations et mauvaise position (pour moi)