Pour les pneus Michelin, j'ai entendu ça de la bouche de mon mécano aussi, il a constaté que sur une jante nickel sans pet, les Michelin n'ont que rarement besoin d'équilibrage

Mais c'est bien la seule marque

Et merde

 
 
Mettre un sale BO en acier de GS500 !
 
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Alors là mon petit monsieur, alors là c'est le tournevis qui fait dévaler la pente, la saucisse qui est de trop dans la salade landaise, le boudin aux huitres qui est trop garni de sauce au chocolat, je vois rouge là    
 
Déjà mon T4 est allégé de son carénage d'origine, remplacé par un poly qui fait honneur au mauvais goût des pistards
Secondo, j'ai pas besoin de mettre 10 bâtons dans une merde sortie tout droit de l'imagination débordante des marketeux anglais, qui ont trouvé sympa de couper des chapeaux melon n'importe comment pour tracer les plans de ces phares qui sont à gerber.
 
On croirait voir l'aboutissement, concernant ses phares, de tous les croisements abominables de ces dernières années, tout y est : le côté clinquant, la forme ignoble qui se veut originale et donner un côté agressif à l'ensemble (c'est sûr que pour mon œsophage, c'est bien la bile que je dégueule en voyant cet amas de mauvais goût qui l'agresse), le côté "m'as-tu-vu moi j'ose tu peux pas test". Enculés.
 
Je passerai volontairement sur l'absolue nécessité que cette bande de sagouins (mélangeant à loisir leur salive, sperme et autre coke pour enfanter de progéniture aussi consanguine que dégénérée) de prendre du plaisir à faire de la surenchère dans ce qui est le style futuriste voire "avant-gardiste". Un peu ce que la Z 750 est à la moto du futur ce que le vaisseau de space invaders est au faucon millenium.  
 
Bref, cette bande de branle-mou, sous prétexte d'apposer leur "créativité" et de "sortir des sentiers battus" nous sort de la matière fécale pour nous faire gonfler les prix et soit-disant restyler les gammes, alors qu'au final on se retrouve avec des selles inconfortables, des silencieux pouvant presque combler la rondelle défaillante de notre déséquilibré PeNNer (et je vous assure, y'a de la place pourtant), en clair, une couche de résine sur une tartine de merde : ça fait bien joli de loin, mais je vous conseillerai pas d'en manger.
 
Je pense qu'un jour, y'a un motard un peu fou qui va débouler dans leurs ateliers de design et faire un carnage, interrompant l'orgie onirique de ces connards surpayés à chier un logo pourri pour 4 briques, et leur foutra le nez dans leur merde, les forçant à rouler au milieu d'une concentration de bikers le cul sur leur "création". Et là foin de design, de turpitudes futiles et d'extase à base de produits euphorisants, les barbus leur montreront comment réaléser leur rectum à coup de vilebrequin rouillé et que des bougies, ça rentre parfaitement dans des orbites. Au moins ils auront la gueule de leurs créations à ce moment-là.
 
Le pire, c'est que ces mecs sont victimes du système scolaire, je suis sûr que les 3/4 de ces artistes ratés ont choisi leur voiE grâce à l'encouragement d'une institutrice mi-soixante-huitarde, mi-communiste, et surtout vieille fille, qui, sous couvert de préserver d'exploiter la créativité des enfants, s'est permise de prendre sa vengeance contre une société ultra-consumériste en poussant ces innocents chérubins à faire moult colliers de nouilles et autres cendriers en pâte à sel, qui auront leur place à côté du bureau de papa, ou le cas échéant, au fond du garage, à côté de leur étron sur-marketé.

Ah oui, tiens, ca a la même geule  
C'est vraiment le même ?

 
 
Ah oui, tiens, ca a la même geule  
C'est vraiment le même ?

m'enfin c'est vrai que comparé à celui de la gsr 600, ca choque; pareil pour le freinage... je comprend vraiment pas bien ce qu'ils ont essayé de faire chez suz là

m'enfin c'est vrai que comparé à celui de la gsr 600, ca choque; pareil pour le freinage... je comprend vraiment pas bien ce qu'ils ont essayé de faire chez suz là

ou alors ils vont sortir une gsr 750 r

 
C'est etonnant... Autant pour Kawa qui n'a que l'Er6 ça me semble etre judicieux mais pour Suz qui fait déjà de l'entrée de gamme avec le Bandit/Gladius + Roadster sportif... C'est comme se tirer une balle dans le pied.

Une jante, même neuve, tombe presque toujours à 5-10-15 gramme. D'expérience, (j'en ai monté un paquet), y'a pas de pneus qui n'aient pas besoin d'équilibrage (hors coup de bol). Après qu'un pneu de bonne qualité soit plus facile à équilibrer qu'une merde d'entrée de gamme (et par conséquent demande moins de masses), oui

en même temps ça a l'air d'être leur spécialité ces derniers temps  

 
Peut etre qu'ils vont supprimer le Bandit de la gamme. Il commence à etre vieux

Enfin  

 
C'était il y a longtemps ou pas ?
 
Il m'a dit que c'était devenu moins chiant à équilibrer et surtout les Michelin

 
Peut etre qu'ils vont supprimer le Bandit de la gamme. Il commence à etre vieux

 
Raclette  

enfin

Une jante, même neuve, tombe presque toujours à 5-10-15 gramme. D'expérience, (j'en ai monté un paquet), y'a pas de pneus qui n'aient pas besoin d'équilibrage (hors coup de bol). Après qu'un pneu de bonne qualité soit plus facile à équilibrer qu'une merde d'entrée de gamme (et par conséquent demande moins de masses), oui

C'était il y a longtemps ou pas ?

Il m'a dit que c'était devenu moins chiant à équilibrer et surtout les Michelin

Je l'ai vu le mettre sur sa machine, faire le test et rien, vu sa tête il devait pas être convaincu, il l'a refait et rien de nouveau. Moi ça m'arrange j'ai pas eu a payer l'équilibrage

cguignol merci pour le fou rire

Hop la vision du jour : sur Saint-Antoine (pour les marseillais ca place le contexte ), un gars en R1, bermuda, tshirt, tong, pas de casque, pas de plaque, en roue arrière a au moins 100km/h..
Mais bon ça va il avait des gants (en laine ), espérance de vie +2secs

Je reconnais que les pneus de marque s'équilibrent plus facilement (mais j'ai pas constaté que ca soit plus michelin qu'une autre marque, c'est surtout une histoire de fierté nationale là à mon avis), mais de là à carrément bouder l'équilibrage

 
Un mecano honda auto (fanboy jap, les trucs francais beuah khakha), m'a dit pareil sur les pneus Michelin auto, jamais besoin d'equilibrer

Qu'on m'explique comment alors... michelin arrive arrive à concevoir chaque pneu pour que celui ci équilibre la jante sur laquelle il va être monté?  

525

Ta jante sortie d'usine est équilibrée (ou alors t'as une caisse de merde).

A partir du moment ou elle est pas abimée, pourquoi ne le serait-elle plus?

 
Un mecano honda auto (fanboy jap, les trucs francais beuah khakha), m'a dit pareil sur les pneus Michelin auto, jamais besoin d'equilibrer

Je reconnais que les pneus de marque s'équilibrent plus facilement (mais j'ai pas constaté que ca soit plus michelin qu'une autre marque, c'est surtout une histoire de fierté nationale là à mon avis), mais de là à carrément bouder l'équilibrage
En voiture, à partir de 10-15gr tu peux sentir (selon la voiture aussi), alors en moto où les remontées d'info de roue avant sont logiquement bien plus présentes...
Après je sais pas si les jantes moto tombent justes d'usine (hors pneu), c'est peut-être le cas vu le prix qu'elles peuvent couter  , mais mêmes qu'elles le seraient, ca enlève pas le problème du pneu...
 
 
 
Ok, j'avais mal saisi. J'avais cru comprendre qu'il t'avait dit que ce modèle de pneu ne s'équilibrait pas
Ça arrive que l'équilibrage tombe juste (le déséquilibre du pneu compense celui de la jante)

 
525 Factory en fait